Buundada Tareenka: sifooyinka guud iyo noocyada

Ka dib markii muuqaalka kore ee gaadiidka tareenka waxaa lagama maarmaan ahayd in la kordhiyo jidka ku ag taal Webi. Tan iyo waqti in, adduunka oo dhan ayaa bilaabay in ay u ballaaran u dhisay buundooyinka loogu talagalay noocan ah ee gaadiidka. Waxay inta badan ka taagay sida iyo marka aad la abuuro waydaartaan gaadiidka ah isgoyska la jidadka waawayn ee. представляет собой сложное инженерное сооружение, позволяющее поездам преодолевать любые препятствия (например, овраги, ущелья, каналы, проливы и даже объекты городской инфраструктуры). buundada tareenka Modern waa qaab injineernimada adag, kaas oo u ogolaanaya tareenada in ay ka gudbaan wax caqabado (tusaale, webiyada, haadaamaha dooxooyinka, kanaalada, cidhiidhi iyo xataa kaabayaasha magaalooyinka).

Bilow dhismaha ee Russia

In 1773, Ivan Kulibin abuuray mashruuc buundada la trusses, iyo rubuc ka mid ah qarni ah, marka hore la soo jeediyay isticmaalka dhismayaasha birta ah ee dhismaha oboktov sida. Later, ka dib markii muuqaalka kore ee gaadiidka tareenka, fikrado, kuwaas oo door aad u muhiim ah in horumarinta dhismaha buundada qoyska. необходимо предъявлять повышенные требования, применяя более прочные материалы. Xataa markaas, injineerada waxay ahaayeen warqabin xaqiiqada ah in in wax caynkaas ah sida buundada tareenka, aad u baahan tahay si ay u dalbadaan sare oo isticmaalaya qalabka xoog. Waxaa intaa dheer, waxaa aad muhiim u ah si loo hubiyo ilaalinta stock uu diidanaa ka derailment ah.

Goor dambe oo qarnigii sagaal iyo tobnaad la dhismaha buundooyinka, biraha, la taaban karo iyo dhismaha la taaban karo oo ay sii xoojiyeen ayaa codsatay, halka taageerada ay la dhisay oo dhagax ah. The qaab iyo dhisidda tas-hiilaadka sida mustaqbalka beddeleen marar badan oo xidhiidh la leh horumarinta tiknoolajiyadda iyo soo bixitaanka of xal cusub oo dhisme ah.

Noocyada buundooyinka tareenka

Currently buundooyinka tareenka si ay u kala saaraan dhowr ah astaamaha asaasiga ah. Haddii dhererka uu ka yar yahay 25 mitir, ay arkaa in ay yihiin yar, 25 ilaa 100 mitir - celceliska 100 illaa iyo 500 mitir - oo waaweyn, in ka badan 500 mitir - ka baxsan.

Iyadoo ku xiran tirada wadooyinka hal track go'doon, iyo buundooyinka multipath double-track. By habka qaadashada ilaa saa'idka riixdaan waa cusubi, ku deldesheen oo dogob, jir, fur oo nooc isku daro. Iyada oo ku xidhan wax loo adeegsado dhismaha (muuqashadii soocidda ugu badan) go'aansanay in loo qoondeeyo biraha, la taaban karo, dhagax, qoryo iyo buundooyinka farcan.

Waa in la ogaadaa in dhismaha nooc oo dhan u muuqdaan in ay isticmaalaan isku-dar ah maaddooyinka kala duwan. считается одним из самых практичных вариантов среди такого рода объектов. buundada Rail-wadada waxaa loo arkaa mid ka mid ah doorashooyin badan wax ku ool ah ka mid ah waxyaabaha sida. Its peculiarity been in xaqiiqda ah in ay kuu ogolaanaya in aad ka boodo labada gaadiidka iyo tareenada.

buundooyinka alwaax

Gaar ahaan caan ah ee taariikhda dhismaha buundada noocyada tani waxay ahayd marxalad hore. Tan waxa u sabab ah qiimaha yar yahay, daacad iyo xawaaraha dhismaha. является пожароопасным объектом. Si kastaba ha ahaatee, muddo u caddaatay in buundo rail alwaax waa shay khatar dab. Ha illoobin ku saabsan nuglaanta iyo dayactirka adag. Marka tan la eego, la horumarka teknoolajiyada dhismaha dhismayaasha sida ayaa si tartiib ah lagu khiyaaneeyey ay dhagax, bir iyo la taaban karo "oo walaalo ah." Maalmahan, noocan ah dhismaha waxaa ku dhowaad ma ku dhaqma.

buundooyinka dhagax

Inta badan oo ka mid ah hadda jira buundooyinka dhagax la dhisay qarnigii sagaal iyo tobnaad. Ay faa'iido weyn ee waxaa loo arkaa inay cimri dherer iyo xoog. Waxaa intaa dheer, iyagu waa xasaas ah in ay ka nixin xamuulka iyo kordhinta miisaanka tareen. из камня представляет собой очень трудоёмкий процесс. Si kastaba ha ahaatee, dhismaha buundooyinka tareenka oo dhagax ah waa waqti aad u habka wax baabbi'iya. Way dhisi karaa oo keliya galaasyada gaaban iyo dhulka adag. Haddii ay jirto ilaalinta wanaagsan ka qoyaan iyo daryeel ku haboon, waxay ku istaagi kara dhowr boqol oo sano.

buundooyinka biraha

noocyada Tani waa kuwa ugu badan ee adduunka. представляет собой сооружение, в котором из металла выполнены только пролёты. Noocan oo kale ah buundada tareen waa qaab kaas oo bir sameeyay galaasyada oo kaliya. Waxay sida caadiga ah been ka carbon ama bir daawaha fasalada. Waxay yihiin dhajinta on taaban karo, dhagax ama tiirarka la taaban karo. Faa'iidada ugu weyn ee noocan oo kale ah waa wax macquul ah ee wax soo saarka warshadaha matoorada iyo shirkii qaybaha dhismaha. Intaa waxaa dheer, galaasyada lagu hagaajin karo hab ama nus ah ama biyo-gaarsiinta. khasaare oo kaliya waa nuglaato ee dhismaha dhismayaasha sida mirdheen.

buundooyinka la taaban karo oo ay sii xoojiyeen

или другое препятствие представляет собой сооружение, в котором пролёты перекрываются железобетонными конструкциями. Xoojiyeen buundada tareenka la taaban karo ka badan webiga ama caqabad kale waa qaab kaas oo galaasyada ku daboolaa xoojiyeen dhismayaasha la taaban karo. Dhererkooduna waa guud ahaan kala duwan ee 6 ilaa 16 mitir. Xaaladdan oo kale, galaasyada ee caadi ahaan loo isticmaalo qaab-dhismeedka wareeg ama sanduuq-section. taageerooyinka loo dhisay ee la taaban karo ama la taaban karo oo ay sii xoojiyeen.

Faa'iidada A weyn oo kala duwan oo taas waxaa loo arkaa in ay howlgal muddo dheer, sidoo kale kharashka yar ee dayactirka ka socda. Sida darrada ah, waxaa waajib ah in la ogaadaa in haddii halista ah ee jaba oo dildilaaca ay sabab u tahay baaxada weyn.

Finland buundada

через Неву является одной из ярчайших достопримечательностей Санкт-Петербурга. Finland Railway Bridge ee guud ahaan Neva waa mid ka mid ah indhaha ugu fiican ee St. Petersburg. Wuxuu ka mid ahaa waxyaabaha ugu muhiimsan ee kaabayaasha gaadiidka yahay iyo kuwa ugu wanaagsan dunida waa. asalka ah ee magaca waxaa sabab u ah xaqiiqada ah in iyada oo u xiran in ay tareenka ee Russia iyo Finland. In jiritaan, qaab-dhismeedka wuxuu ka kooban yahay laba buundo oo kala duwan kuwaas oo ku xiga si uu midba midka kale. Dhererka guud ee 538,2 mitir.

является разводным. Finland Railway Bridge waa drawbridge ah. Waxaa la dhisay muddo ka 1910 si ay u 1913. Its design waa qaab afar cusubi biraha la qayb hagaajin xarunta. buundada ayaa loo arkaa shay istiraatiiji ah, sidaa darteed gaadiidka dadka lugeeya waxay ku waa ka mamnuuc. On abuurka ah ee mashruuca waxaa ka mid ahaa injineerada si fiican u yaqaan sida, sida G. Krivoshein, N. Belolyubskaya iyo Aleksandrov. Waa in la ogaadaa in qaab dhismeedka kaalin muhiim ah in dhaqaalaha Russia, maxaa yeelay muuqaalka u kordhay adeegga tareenka ee dalka oo dhan dalalka Scandinavian leh.