Ilaa 65 (karboor). Dejinta carburetor K 65

Muddo dheer mootooyinka qoyska, mootooyinka iyo baabuurta barafka lahaa xataa in ay dhismaha carburetor K 62. Si kastaba ha ahaatee shaaca ka qaaday qaar ka mid ah ayna duleella in this model injineerada. Xaaladaha casriga ah waxay u baahan yihiin hagaajinta iyo casriyeynta qalabkan. Sidaa darteed, 90aadkii qarnigii 20aad, qaabka K 65 (carburetor) ayaa la abuuray. Qalabkani wuxuu u eg yahay qalabkii hore. Laakiin waxyaabaha ay ka kooban tahay way ka duwan yihiin. Tani waxay ka tarjumeysaa mabda'a hawlgalka, xeerka iyo habeynta kala duwanaanta K 65.

qalab kaarburatoore K 65

Si aad u hagaajisid qaabka carburetor K 65, marka hore waxaad u baahan tahay inaad barato qalabkeeda. Habka iyo dayactirka heerka shidaalka wuxuu ku dhacaa nidaamka soo socda. Iyada oo loo marayo shidaalka midowga ayaa la keenaa qalabka lagu xiro qoryaha gacmaha. Cutubkani wuxuu ku fadhiyaa carrab la xidhiidha dabaqa. Waxay ka sameysan yihiin caag ah waxayna isku xiran yihiin. Rakaabka ayaa si xor ah u wareegsanaya weelka.

Haddii ay dhacdo in uu jiro shidaal badan, xad-dhaafkiisa waxaa loo wareejin doonaa godka daloolada laga soo bilaabo qolka fadhiga. Model K 65 (carburettor) ayaa kululeeysa inta lagu jiro hawlgalka. Xaaladdan oo kale, si looga hortago cadaadiska qolka ka baxsan, waxaa lagu xiraa kanaal dheellitiran.

Nidaamka xiga ee loo tixgelinayo Qeybta K 65 ee Qalabka Carburettor waa qalabka qiyaasta.

Habka daweynta

Noocyada nidaamka qiyaasta ayaa ah dusha sare ee batroolka, nebulizer, kanalka hawo bixinta iyo irbad ciriiri ah.

Nidaamka guud ee nidaamka wuxuu u shaqeeyaa qaabka soo socda. Laga soo bilaabo qolka dusha sare, shidaalku wuxuu u galaa atomizer iyada oo loo marayo duulimaadka weyn. Marka loo eego ficil-ka-qaadista, wuxuu u kici karaa farqiga u dhexeeya irbadda dabaysha iyo nebulizer. Markaad ka baxdo, shidaalka waxaa lagu qasan yahay hawada, kaas oo soo galey furitaanka mashiinka dhuxusha iyada oo loo marayo kanaalka.

Kumbuyuutarka K 65 wuxuu leeyahay nidaamka maareynta injirta soo socda. Irbadda cadaadiska ayaa lagu wadaa mid ka mid ah shantii meeloodba. Tani waxay fulinaysaa hawshii mishiinka ee qaababka dhexdhexaad ah. Hase yeeshee awoodda ugu sareysa waa in la tixgeliyaa marka la isku hagaajinayo qaabka nooca "carburetor model" K 65 ay go'aamiso isticmaalka shidaalka iyada oo loo marayo awooda jet ee ugu weyn.

Tuubada shidaalka waxaa ku jira aalado daboolan. Waxay bixisaa lifaaqa fooriyaha.

Nidaamka dhajinta

nidaamka kale oo muhiim ah oo ay tahay in la tixgeliyaa marka la qabsado carburetor ee K 65 waa darrida qalabka.

Nidaamka la soo bandhigay wuxuu ka kooban yahay tuubo shidaal, kanal hawo, dalool aan waxtar lahayn, nalka tayada iyo tirada isku darka, godka kala-guurka.

Marka mashiinka uu ku socdo xawaare hooseeya, emulsion ayaa la sameeyaa. Tani waxay ku dhacdaa adigoo kor u qaadaya shidaalka iyada oo loo marayo tubaakada iyada oo loo eegayo saameynta vacuum ee qolka isku dhafan. Shidaalka wuxuu ku xiran yahay hawada, kaas oo u socdaalaya kanaalka. Carburettor K 65 waxay u maleyneysaa in soo saaridda emulsion ay hoos u dhacdo oo keliya meelaha dunta ah.

Iyadoo kacdoonnada ay kordhayaan, xajistaanka aagga ee godka ayaa kordhaya. Iyadoo sidoo kale waxay bilaabmaysaa inay hesho isla emulsion. Markaa shidaalka ayaa kor u kaca kororka xawaaraha.

Nidaamka bilaabidda iyo kuleylka

Markaad raadineyso jawaabta su'aasha ah sida loo hagaajiyo qashinka K 65, waxaa lagama maarmaan ah in la baro qalabka bilowga iyo kululaynta mishiinka.

Keelka K 65C iyo K 65B waxaa jira qalab bilawga ah oo leh dhexdhexaadiye, K 65G iyo K 65ZH - oo leh qalab farsamo (laga helo mootooyinka "Dnepr", "Ural"), iyo K 65I, K 65D - Waxaa loo isticmaalaa mootooyinka ee magaca "IZH").

Bilaabidda wadada kaliya ee gaariga ayaa leh fiilo, kicin, irbad, dabool difaac ah, kanal, qoryo kontorool, shidaal shidaal iyo furitaan. Meesha caadiga ah ee qalabka waxaa loo tixgeliyaa in la xiray.

Qalabka bilawga ah ee wata fiilada kabixida waa mid la mid ah qaybtii hore, marka laga reebo joogitaanka ul. Jagada bareeraha waxaa lagu xakumay xadhig.

Dhexdhexaadiye-dejiyuhu wuxuu calaamad u yahay nidaam shaqeynaya kaas oo shidaalku galo qalabka furitaanka ka soo baxa qolka. Isticmaalka shidaalka wuxuu ku koobanyahay diyaarad. Qalabka noocan oo kale ah wuxuu inta badan haystaa Kombiyuutar yaqaan 'K 65'. "IZH" wuxuu u adeegi karaa tusaale ahaan mootooyinka noocaas ah.

Ku rakibida iyo qaabeynta

Ka hor intaan la hagaajin kolleyga cusub ee K 65, waa in la rakibo lana hagaajiyaa.

Marka hore, ka saar daboolka "carburetor cover". Guga gawaarida ayaa cirbadda lagu xiraa galka. Waxay leedahay hal wareeg iyo labo god oo qaabeeya. Meelo wareeg ah oo ku yaal bartamaha ayaa u adeegta si loo hubiyo xarigga gaaska. A T-dalool waa lagama maarmaan u ah inuu ku lifaaqo rode propel.

Ku rakibida mishiinka mishiinka, ku xir xargaha gawaarida, oo dabool daboolka.

Isticmaal tuubada dhuumaha si aad kor ugu qaadatid xargaha iyo inaad hubiso in kala-bixiyaha uu si buuxda u furmayo. Tallaabooyinkan waa in la sameeyaa dhowr jeer. Kala-shaqeeyuhu waa inuu furfuraa oo u dhowaadaa si xor ah, iyada oo aan la isku dhicin.

Ka dibna raac kabka si aad kor ugu qaaddid xargaha si ay farqiga 3 mm u muuqato inta u dhaxeysa geeskeeda hoose iyo generatrix ee kala-bixiyaha.

Haddii qalabka K 65 (carburettor) uu leeyahay hagaajiye, waa in laga saaro kulanka oo ku xir xadhigga pistiska. Taas ka dib, waa in la bedelo.

Marka xigta, hagaajinta booska galka kumbuyuutarku ku istaago sidaas oo kale in jidkooda bilaashku yahay 2-3 mm.

Kursiga waa in lagu duubaa ilaa meesha joogtada ah, ka dibna uu hoos u dhigo 0.5-1.5 jeer. Tuubka shidaalka wuxuu ku xiran yahay ururka. Shidaalku waa inuusan ka daadin meelaha dhibicda.

Kadibna bilawga iyo guluubka ayaa wareegaya 3 jeedo. Dab-damisku wuu furan yahay, bilowga waa la bilaabayaa. Ka dib markii kuleylinta, marin-biyoodka ama hagaajiyaha waa la deyn karaa.

Beddelaadda heerka shidaalka

Dejinta Kafuktiraha K 65 wuxuu bilaabmaa dejinta heerka shidaalka. Ujeedadaas awgeed, qalabka waa loo rogaa oo hoos ugu soo dhacaya qolka qiiqa. Marka xigta, masaafada u dhexeysa xiriiriyaha ilaa laynka kala-soocida labada qaybood ayaa la bedelayaa.

Miisaankani wuxuu caadi ahaan yahay 13 mm iyada oo laga yaabo in ay labada dhinacba kala jajabaan 1.5 mm.

Haddii cabbirku aanu ku habboonayn karbeekooraha, carrabka daboolka waa inuu ahaadaa mid qulqulaya jihada la rabo.

Waxay dhacdaa, goobta Kumbuyuutarka ee K 65 waa sax, laakiin waxay ku bilaabataa "ku shub". Tani waxay ka dhigan tahay in foorarka uu lumay miisaanka.

Fiiri aragtida aragtideeda waa sahlan. Waa lagama maarmaan in la ururiyo biyo diirran oo aad ku dhex qulqulayso wakhti ama wakhti dheer. Haddii xumbadu muuqdaan, macnaheedu waxaa weeye in daboolku yahay mid khalad ah.

Isku daridda walxaha

Ka hor inta aan la bilaabin hagaajinta, noqo nooca carburetor model K 65 mootada "Ural", "Dnepr", barafka "Buran" ama baabuurta kale, mashiinka waa in la diiriyaa.

Kadibna, xawaaraha dhaqdhaqaaq la'aanta ee ugu hooseeya ayaa la dejiyaa. Si arrintan loo sameeyo, naqshadda waa in lagu dhejiyaa dhantir. Ka dib markaa waxaad u baahan tahay inaad kordhiso tirada kacdoonada ugu badan ee suurtogalka ah. Kursiga ayaa loo rogay habkan ama jihadaas.

Si tartiib ah, tirade isbedelka ayaa mar kale la yareynayaa oo kordhay. Tani waa in la sameeyaa 2-3 jeer.

Ka dib marka wax lagu sameeyo, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo sida uu mashiinku ujirayo booska gawaarida. Si aad u fahamtid sida aad u hagaajinayso carbuunta K 65, waxaad u baahan tahay inaad ogaato heerarka loo baahan yahay ee kobcinta shidaalka ee mishiinka.

Arrintan awgeed, tijaabo ayaa la sameeyaa. Gawaarida ayaa furan. Haddii mashiinku uu istaago, ka dibna isku dhafka waa in la kobciyaa. Si arrintan loo sameeyo, ku duub baashaalka tayada isku dhafka ah 1/4 ama 1/2.

Mashiinka jajaban ee leh xidhitaanka fiiqan ee dabka ayaa tilmaamaya baahida loo qabo in la isku daro isku dhafka. Qodobka tayada ee isku dhafan sidaas darteed waa lagama maarmaan in dib loo dhiso 1 / 4-1 / 2 daarood.

Isku qasinta xakamaynta tayada ee hawlgalka

Isku hagaajinta Kumbuyuutarka K 65 marka la eego xaaladaha hawlgalka waxaa lagu sameeyaa iyada oo la mariyo cirbadda mashiinka loo yaqaan 'dispenser' marka loo eego qufulka. Tani waa in lagu sameeyaa si go'an.

Cirbadda qiyaasta ayaa lagu dejiyaa meel dhexe. Si aad u sameyso isku dhafka, qufulka ayaa kor u kaca. Xaaladdan oo kale, farqiga u dhexeeya mashiinka mashiinka iyo derbiga dhejiya ayaa yaraaday.

Beddelidda qufulka ayaa hoos u dhigi doona kobcinta isku darka shidaalka.

Calaamadda baahida loo qabo isbedelka ayaa noqon doona midabka dusha sare ee korontada ku xiran. Waa in la taxaddaraa 30 kiiloomitir. Xaaladaha caadiga ah ee hawlgalka, midabka midabkiisu wuxuu muujinayaa saboolnimada isku dhafka. Qalabixiyaha midabka madow ee madow leh ee raadadka qashinka wuxuu ka hadlaa baahida loo qabo in laga dhigo isku dhafka.

Dejinta mootada carburetor "Ural"

Tusaale ahaan, dib u hagaajiyaha K 65, waxaad ka fiirsan kartaa nidaamkan mootada "Ural".

Ugu horreyn waxaad u baahan tahay inaad ka saarto nadiifinta hawada. Ka dibna xakamee nalka gidaaradda. Carburetor ilaa 65 mootooyinka "Ural" waxay u baahan yihiin in ay ku xereeyaan baqshiida 1 jeedo.

Ka dib markaa, waxaad u baahan tahay inaad ciyaarta ku dhejisid fiilooyinka. Waa inay isku mid noqotaa oo u eg tahay 3mm.

Markaad kor u qaadayso gaaska, bilow inaad ku xirtid xakameynta qashin-qubka ugu yaraan xawaare joogto ah. Kadibna waxaa la helayaa caawimaad ku salaysan tayada isku dhafan ee lagama maarmaanka u ah si aad u heshid ugu badnaantii. Nidaamka waxaa la soo celiyaa labo jeer. Kaarboorka ayaa la dejiyaa.

Isku-duwidda karboorka

Ka dib markii la hagaajiyay, waa in karimiste K 65 ("Ural") ay tahay in la maro. Way ku habboon tahay inaad tan ku sameyso tikometer. Qalab la'aanta qalabkaas oo kale, isku-dheellitirnaanta waxaa lagu samayn karaa xawaare.

Si tan loo sameeyo, mootada waxaa la dhigayaa dhinaca lugta iyo mashiinka ayaa la bilaabay. Bandhiga 4aad. Mid ka mid ah shumacyada ka saari furka oo soo qaado akhrinta xawaaraha qiyaasaha 50 km / h. Gaaska gaasku wuxuu ku xiran yahay guntin.

Mid ka mid ah dhululubadu waxay u muuqdaan kuwo isdaba joog ah, kan kalana wuu iska daayaa. Dhererka cabirrada waxaa lagu xakameynayaa habka fiilooyinka. Isla markaa, waxay ku guuleysteen isla tusaaleeyaha isku midka ah.

Daboolka fiilada tuubada waa in la dhigaa marka laga saaro, gaaban miisaanka mootada. Sidaa darteed, waxaad hagaajin kartaa karboorka "Ural".

Kombiyuutarka Qalabaynta ilaa 65 mootooyinka "IZH"

Qalab fudud oo fudud ayaa loo sameeyaa mootada "IZH", oo leh hanti-hagaajiye.

Marka hore, makiinadda ayaa kor u kacda. Kadibna wuu hooseeyaa, laakiin xawaareynta xawaaraha waa la dajiyaa. Si aad tan u sameyso, iskaga beddel quutada si aad u hagaajiso booska xargaha.

Ka dibna si tartiib tartiib ah u kordhi xawaaraha ilaa ugu badnaan wiishka aan lahayn. Nidaamka waxaa lagu celceliyaa 4-5 jeer. Isla mar ahaantaana, xawaaraha baabuurta ayaa si tartiib tartiib ah hoos u dhacda. Taas ka dib, goobaha saxda ah waxaa lagu hubiyaa jearks fiiqan oo furan oo xiraya xargaha.

Mashiinu waa inaanay istaagin oo dhejinta dhirbaaxo.

Nidaamka noocan oo kale ah, waxa kale oo suurtagal ah in la qaboojiyo habka socodsiinta iyada oo loo marayo cirbadda qiyaasta sare si kor loogu qaado isku-dhafka iyo hoos-u-qaadista saameynta dib-u-dhaca.

Noocaas noocan ah waa mid ka mid ah kuwa ugu sahlan. Sidaa darteed, waxaad samayn kartaa wax kasta adiga oo raacaya tilmaamaha.

Marka la ogaado qalabka, habka rakibidda iyo hagaajinta maadadaas mootada, sida To 65 (karburettor), isticmaal kasta wuxuu si madaxbanaan u xakameyn karaa shaqadiisa. Nooc kasta oo gaadiidka ah, waa inaad raacdaa meesha aad ku shaqeyneysid iyo tignoolajiyada imtixaanka. Xaqiijinta waxqabadku waxay ku xiran tahay mudnaanta gaadiidka.