Ford Probe: tafaasiil, sawir iyo dib u eegis

Ford oo baaraya - baabuur ay tani tahay horumar si wadajir ah walaac "Mazda" iyo "Ford", taas oo ah inay isku daydo lagu magacaabo Mazda MX-6. Waxay runtii leeyihiin qaab la mid ah (sababtoo ah "Mazda 626" waxay ku salaysnayd "Ford") iyo guud ahaan guud ahaan. Markii ugu horeysay ayaa nalalkan arkay 1988-kii, waxaana la sii daayay 1997-kii.

Naqshad

Shirkadda Ford Probe waxaa loo soo bandhigay dadweynaha sannadkii 1979 - ka hor inta aan la bilaabin. Laakiin markaa waxay ahayd kaliya baabuurta ra'yiga aerodynamic. Guud ahaan, waxaa jiray khilaaf badan oo ku saabsan qorshaha. Maaraynta Mazda waxay ogolaatay dibadda gaariga, laakiin khabiirada Ford ayaa ku adkaysanaya in ay horey u sii joogtay. Waxay rabeen in ay sameeyaan ciyaaraha fudud iyo dagaal badan. Sidaa daraadeed, naqshadaha Maraykanku waxay bedeleen muraayadda, daaqadaha dhinaca albaabbada ah ayaa laga saaray muraayadaha waxayna sameeyeen dhammaan isbedelada lagama maarmaanka ah. Oo ha hogaamiye Mazda oo aan ku qanacsanayn xaqiiqda ah in khabiiro Maraykan ah ay ku biireen sababaha caadiga ah, waa inay aqbalaan bixinta naqshadda Ford. Natiijo ahaan, wajiga waa la ogolaaday.

Si kastaba ha ahaatee, markaa waxaa jiray khilaafaad ah sidii ay ku habboontahay halka laga soo saarayo. Wakiilada shirkadda "Mazda" ayaa ku fikiray inay dhisto geedka Maraykanka, laakiin "Ford" horay u lahayd caleenta lacag la'aan ah ee Michigan. Natiijo ahaan, waxaa soo iibsaday dareenka Japan. Xarumaha waxaa loo baddalay bakhaar, warshad casri ah ayaa lagu dhisay meel u dhow.

Qaababka ugu horeysa ee sii deynta

Ugu horeysay ee model ah Ford ah oo baaraya soo jeestay hakaga iyo dagaal. Gawaaridan si guul leh ayaa loogu soo dhaweeyay nidaamka qaboojinta, iyo sidoo kale xakamaynta kumbuyuutarka ee kombiyuuterka iyo farsamaynta buuxda. Sida caadiga ah, waxaa jiray fareemo maqal (gawaarida), ABS, turbocharged compressor. LX iyo GL waa noocyo badan oo adag, jajab jilicsan, caag adag iyo isku gudbin toos ah. LX-version wuxuu ku faani jiray kuraasta la isku hagaajin karo iyo dariiqa hagaajinta, muraayadaha korontada iyo wheels. Laakiin dhammaan noocyada aan ka reebaneyn waxay lahaayeen guddi qalab elektaroonig ah.

Ka dib markii uu sii daayo, Ford oo baaraya la kulmay tartamaya halis ah, sida Nissan 200SX ah, Teegeero Honda iyo Toyota Celica. Si kastaba ha ahaatee, wuxuu lahaa guul.

Qaababka farsamada

Hadda waxaan u baahannahay inaan sheegno waxa sifooyinka Ford Ford leedahay. Si aan u bilowno, waxaan jeclaan lahaa in aan ogaado in qaabka qalabaysan ee loo yaqaan 'GL' lagu qiimeeyo 17,600 doolar xilligii 1988. Sanado dhowr ah, waxaan ku qaadnay nasasho sahlan. Hagaajinta qurxinta wax yar ayaa bedeshay jirka waxayna ku dartay qayb awoodeed cusub. On versions LX hadda on rakibay sidoo kale 6-silsilad 12-valve V-qaabeeya. Miisaankiisu wuxuu ahaa saddex litir. Muuqaal aad u iftiin ah ayaa ahaa shidaalka elektarooniga ah.

Qaabkan waxaa lagu kala saaraa nidaamka xakamaynta korontada ECC-IV. Qeybta korontada waxay soo saartey 140 koronto. Waxaa xiiso leh, 80% (!) Torkan waxaa lagu soo saaray 1000 rpm - waana tilmaan fiican. Laba sanno ka dib, sannadkii 1992, baabuurkii ayaa la dhammeeyey. Wuxuu noqday mid xoogan (5 lb.) xoog badan.

Jiilka labaad

Sannadihii 90-aad, horumariyeyaasha ka soo jeeda Japanese-American waxay bilaabeen inay ka fekeraan waxa noqon doona jiilka labaad ee Baaritaanka Ford. Shaqadu waxay ahayd mid buuxda. Waxaa la qorsheeyay sannadkii 1993-kii si ay u soo bandhigto dareenka dadweynaha si aad u buuxbuuxisaan diyaarna u ah. Sida boosteejo ah oo loo isticmaalo la mid ah 626-th "Mazda". Hadda horumariyayaasha "Ford" waxay ku hawlan yihiin naqshadeynta, iyo khabiirada Japan ayaa bilaabay inay hagaajiyaan dhismaha iyo mashiinka. Natiijo ahaan, novelty korodhay by 5 sentimitir dherer iyo 10 cm width. Miisaanka ayaa hoos u dhacay ilaa 60 kilo.

Nooca aasaasiga ah waxaa lagu qalabeeyey 4-silylinder 2-liter engine. Waxay ahayd 16-gaas, 115-xoog leh, unug adag. Hase yeeshee, mishiin badan oo awood badan ayaa lagu rakibay astaanta "nooca" ee GT. Waxaa lagu qalabeeyay 24-valve 2.5 litir V-engine, soo saaro 164 fiilo koronto.

Nasiib darro, markii "Mustang" cusub soo baxday 1994, Ford Probe, sawirkaas oo kor ku xusan, ayaa joojiyay in uu noqdo mid caan ah. Warshadaha ayaa xitaa doonayay in ay joojiyaan soo saarista. Laakiin illaa iyo 1997 waxay weli jirtaa. Bishii Maarso ee sannadkaas, "Ford" ayaa si rasmi ah u dhawaaqday in qaabkani uu joojin doono in la daabaco.

Arrinta ugu dambeysa

Laakiin weli xaq u leedahay "ereygii ugu dambeeyay" baabuurkii la kasbaday. About Ford gaariga dib u eegista oo baaraya ahaayeen kuwo aad u wanaagsan oo fiican. Sida muuqata, soo saareyaasha ayaa go'aansaday in aysan muhiim u ahayn in ay soosaaraan wax soo saarka si dhakhso ah. Sidaa daraadeed, horumariyayaashu waxay qorsheeyeen in ay cusboonaysiiyaan baabuurta hore loo sii daayey. Waxay u yeedheen qarnigii saddexaad. Waxaa lagu dhisay meheradaha Mercury Mystique iyo Ford Contour. Sannadkii 1998 shirkadda "Ford" soo bandhigay in brand ah oo baaraya dadweynaha cusub sida restyling ah gaariga, oo loo yaqaan Cougar Mercury.

Noocyada baabuurta

Noocyada ugu horreeya ee Ford Probe waxay soo bandhigtay qalab isdhex-gareeya oo 3-lugood leh, qaabab qurux badan leh iyo boomers, iyo sidoo kale qalabka aluminiinka ee aluminiinka ah (ceelweb-qaabeeya - sida ikhtiyaar). Dadka ka mid noqday milkiilayaasha noocan ah way ku qanacsan yihiin gaariga, laakiin waxay sheegeen inaysan lahayn raaxo iyo casriyeyn. Sababtoo ah 1990-kii, adduunka ayaa soo baxay iyadoo la cusbooneysiiyay qaybo cusub, horumarinta dhammaanba rabitaanka darawaliinta la tixgeliyey. Moodooyinka waxay heleen ABS, iskuxirin otomaatik ah, qalab garbaha si toos ah, iyo habka hagitaanka ee gawaarida ayaa lagu badalay badhanka boodhka. Baabuuro badan ayaa lagu qalabeeyaa iftiinka (muraayadaha iyo badhanka albaabka), CD-ga, suunka danbe. Ikhtiyaar ahaan, gudaha maqaar ayaa la heli karaa.

Sannadkii 1992, wax isbeddel ah lama garanayo. Sannadkii 1993, sidoo kale. Kaliya barkin ayaa lagu daray qalab aasaasi ah, ikhtiyaarna waxaa ka mid ah kuleylka muraayadaha dhinaca, furitaanka albaabada oo aan furin, iyo nidaam ka hortag ah. Sanadkii 1994-kii, gudbin cusub oo toos ah oo loogu talagalay mitrooga 2 litir iyo nidaamka qaboojinta. Sannadkii 1995, shuruudaha Ford Probe waxay u fiicnayd - waxaa jiray qaybta kululeeyaha, 16-inch oo koranto ah iyo dhamey cusub.

Guud ahaan, "Ford" - waa gaari weyn oo loogu talagalay dadka jecel qaabka ciyaaraha asaasiga ah, saldhigga ujeedada badan leh iyo darawalnimada raaxada leh. Dib u eegista xun ee isaga yar, iyo xataa ka dib - halkan, halkii, su'aasha dhadhan. By habka, iyo hadda waxaa la iibsan karaa. Qiimuhu waa mid u jajaban - laga bilaabo 80 kun oo gaas iyo ilaa 200-250 xaalad labaad. Kharashku wuu kala duwanaanayaa iyadoo ku xiran sanad-soo-saarka iyo qalabka. Iyo, dabcan, laga bilaabo gobolka. Aad bay muhiim u tahay in aad fiiriso markaad wax iibsato.