"Chevrolet-Niva": kariyaha iyo dayactirka

Gawaar kasta waa door muhiim ah oo lagu ciyaaro kululeeyaha, taas oo ah, kariyaha. Way adag tahay in la qiyaaso sida loo sameeyo dhaqdhaqaaqa inta lagu jiro heer-kulka eber-ka, iyada oo aan lagu haynin baabuurka. Qodobkani, waxaan ka fekereynaa nidaamka kuleylka ee baabuurka Niva-Chevrolet. Waxaan sidoo kale ka baranaynaa siyaabaha loo bedeli karo kariyaha iyo kuleyliyaha si gooni gooni ah, iyada oo aan u adeegsanayno xarumaha adeega iyo kuwa xirfad-yaqaannada ah.

Shoolada "Niva" waxaa lagu rakibay nooca dareeraha ah, waxay ku xiran tahay nidaamka qaboojinta. Guddi qalabeedku waa sanduuq ka sameysan caag, waxaa ku jira in radiator ee kululeeyaha ku yaal. Gawaarida "Chevrolet-Niva" kariyaha ma laha tuubo waana la xakameyn karaa oo keliya daboolka.

Qaybaha kariyaha

Ugu horreyntii waxaan fahamsanahay waxa kulaalku ka kooban yahay. "Niva-Chevrolet" wuxuu leeyahay qaabka soo socda:

• Xadhig dibadeed;
• Qulqulka hawada, dabka kululaynta;
• Guryaha dhexe;
• Qalabka hawada qaada;
• Fanaanada;
• Qaboojinta kuleylka gudaha;
• Duullimaadka kululaynta hawada;
• Kuleyliyaha "radiator radiator".

Si aad u hesho qummanka ugu fiican ee kariyaha, waa inaad si adag u raacdaa shuruucda qalliinka isla markiiba si dhaqsi ah u nadiifinta nidaamka oo idil. Haddii ay jirto burbur, waxaa loo baahan yahay in la tirtiro. Marka xigta, waxaanu eegi doonaa siyaabaha sida karboorka iyo radiator loo kala saaro oo lagu beddelo baabuurka Niva.

Baabi'inta

Hadda waa wakhti aad kaga hadasho sida loo kariyo kariyaha "Niva". Baddashadeeda waxaa lagu sameeyaa sababtoo ah burbur ama marka ay dhacdo in ay faragelinayso dayactirka qalabka kale. Si aad u kariso kariyaha, u diyaari qalab.

Ka hor intaadan baabuurka laga saarin karbuun, "Niva-Chevrolet" waa markii hore oo dhan. Si kale haddii loo dhigo, waxaad u baahan tahay inaad jarto oo aad ka saarto bateriga. Kadibna ka saar cutubka qalabka. Qaybta kantaroolka kariyaha ayaa ah gacan qabasha, kuwaas oo mas'uul ka ah kuleylinta iyo wareegga hawada. Waan ka saari karnaa.

Ka dib marka la fuliyo shaqooyinka kor ku xusan, waxaan ka saarnaa guddiga xakamaynta ee karbuunada. Isticmaal tuubada wax lagu xiro, gawaarida xakameynaya xakamaynta. Marka xigta, waxaan ka saarnaa nalalka iftiinka ah ee u adeega si loo iftiimiyo laydhka. Waxaan xakameynaa qashinka lagu xirayo garbaha, kadibna jooji qashinka qashinka. Kadibna waannu wadaagnaa fiilooyinka oo dhan oo ka saar jaranjarada haray. Talaabada xigta waa in laga saaro furaha fanaanka iyo kuleyliyaha ka dib markii la xakameeyo walxaha uu ku xiran yahay guddi qalabeed.

Marka marxaladdan la saaro, ka saarista kariyaha ayaa dhamaaday. Daryeelka lagama maarmaanka ah ka dib, kiniisada waxaa lagu fuliyaa nidaamka dib u celinta.

Sida loo badalo kululeeyaha baabuurka "Niva-Chevrolet"

Iyada oo safarro badan oo lagu marayo kaynta ama si fudud oo baabuur ah ayaa baabuurkaagu wuxuu kaa xanaaqi karaa urka antifreeze ama daaqadaha khafiifka ah. Xaaladdan, waxaad u baahan tahay inaad dayactirto ama aad beddesho kariyaha. Haddii kuleyliyahaaga aan la dayactirin karin ama dayac tiri karin, waxaa loola jeedaa in loo baahan yahay in la beddelo.

Beddelka kariyaha "Niva" waa mid sahlan. Marka hore ka saar dab-dhaliye sida kor ku xusan. Waxaan dhajin karnaa cusbo cusub. Dhammaan geedi socodka waa la beddelayaa. Ka hor inta aan la qaadin tallaabada la go'doomiyo ee ka saarista iyo beddelidda kariyaha, waa muhiim in la fiiriyo dabka dhaliyaha kululeeyaha. Waxay noqon kartaa in sababtu tahay xaalad aan shaqeyneynin si dhab ah. Gaariga "Chevrolet-Niva" kariyaha ayaa la dhigaa oo la demiyaa iyada oo aan wax dhibaato ah, waxa ugu muhiimsan waa in la raaco nidaamka ficilada.

Raadiye

Heerkulka kariyaha "Niva-Chevrolet" waa mawduucyo jilicsan oo u qalma tixgelin gaar ah. Nidaamka kuleylka ee caadiga ah ee baabuurkaan mar walba ma shaqeynayo oo wuxuu bixiyaa kuleyl yar. Rakediyuhu wuxuu ku bilaabmaa wakhtiga, waana lagama maarmaan in la beddelo. Laakiin ha degdegin, waxaa laga yaabaa inay macquul tahay in la nadiifiyo ama wax laga hadlo? Laakiin haddii aysan jirin wax door ah oo aan ahayn bedel, markaas waa u qalantaa. Kahor intaadan badalin radiyaha, waxaad u baahan tahay inaad fahamto noocyada hadda jira ee qalabkaas.

Noocyada Radiators

Rakiyeyaashu waxay ka kooban yihiin laba nooc oo maaddo ah: maar iyo aluminium. Mid kastaa wuxu leeyahay mawduucyada iyo qoraallada gaarka ah. Radiator aluminiinka si dhakhso ah ayuu u kululeeyaa, waa mid aan qaali ahayn waxana uu leeyahay ciriiri wanaagsan miisaanka hooseeya. Si kastaba ha noqotee, qalabka noocan oo kale ah looma cusbooneysiin karo, maadaama ay tahay mid aad u dhib badan. Sidoo kale aluminiumku si fiican uma qabsan kuleylka, sidaa daraadeed si dhakhso ah ayuu u qaboojiyaa.

hiitarka Copper ka qaalisan qiimaha, laakiin ay leeyihiin sifooyinka ay wanaagsan:

• Si ka duwan aluminiinta, way sii dheeraanayaan, maxaa yeelay copper ma bixinayso koronto.
• Muddo dheer ayuu xajiyey heerkulka, inkastoo xaqiiqda ah inay si tartiib ah u kululeeyaan. Gawaarida ka baxsan "Niva" mashiinka dabka ayaa dalbanaya kuleyl aad u weyn, marka loo eego seddexda caadiga ah. Taasna waa sababta uu radiatorku u doorto mid tayo leh.

Dhibicda aaladda naxaasiga ah waa hal shay: ma aha mid sahlan in la helo faahfaahinta tayada la aqbali karo. Qalabka ka sameysan yahay naxaasku wuu ka qaalisan yahay aluminium. Sicirkeedu wuxuu ku jiraa inta udhaxeysa 2000-2500 rubles.

Bedelka

Bedelida kululeeyaha kuleyliyaha ayaa aad u fudud, laakiin waxay qaadan kartaa waqti dheer. Waxyaabaha ugu muhiimsan waa in la diyaariyo qalabka oo dhan iyo qaybaha loo baahan yahay ka hor intaadan isticmaalin mishiinka si uu u bilaabo isticmaalka tayo sare leh.

Beddelka ayaa ku dhici doona marxaladaha:

• Waxaan kufilnaa nidaamka kuleylka oo idil. Haddii aan la shaabadeeynin, waxaa looga baahan yahay in la daadiyo antifirge.
• Waxaa fiican inaad xirto gudaha baabuurka maro, maaddaama qaar ka mid ah antifreeze ay kiis kasta ku dhici doonaan gudaha.
• Ka qaadida qunsuliyadda, in la burburiyo sanduuqa dhogorta. Waa lagama maarmaan inaad xakameyso kabaalka gawaarida (gearbox).
• Waan burineynaa nalalka radiator-ka.
• Ka saar ama ku nasto kabaha guddiga.
• Daboolka daboolka ka saar.
• Waxaan ka saaraa dabka, ka hor inta aysan isku darin antifreeze.

Si aad u rakibtid radiyaal cusub, u gudub si amar ah. Inta lagu jiro shaqada, fiiro gaar ah u yeelo xaaladda qalabka lafteeda iyo faleebada. Ha ku rakibin dabka ama tuubooyinka leh dillaac ama jarid. Waxaa fiican inaad mar keliya ku qaadato mid cusub oo ka badan inta si joogto ah loo dayactiro kan hore.

Ka dib markii la rakibay, hubso inaad hubiso in aysan jirin wax hawo ah oo ku jira nidaamka, haddii kale waa inaad mar kale mar kale marisaa. Raadiye cusub ayaa la rakibay. Waxaa loo isticmaali karaa dhowr sano.