Mercedes Gelandewagen - SUV-da ugu caansan adduunka

Mercedes Gelandewagen waa, laga yaabee, SUV-da ugu caansan adduunka maanta. Si xiiso leh, dib u soo noqoshada 1972, Steyr-Daimler-Puch, oo ay ku xidhnayd Mercedes walaaca, waxay bilaabeen inay hormariyaan fikradda gaari taasoo noqon karta mid raaxo leh, ammaan ah, oo cajiib ah oo macquul ah. Well, version ugu horeysay bilaabay in ay u muuqdaan in 1973, ka dibna - in 1974 - helay Dufcaddii tijaabo. Ugu dambeyntiina, 1979-kii adduunka waxay arkeen qaab version ah, oo hadda loo yaqaano Mercedes Gelandewagen.

Faahfaahin farsamo

Qaabkani si dhakhso ah ayuu u noqday dadka caanka ah ee jecel damaashaadka waddooyinka iyo noocyada kala duwan ee tartamada. Baahida aan loo baahneyn in la yiraahdo, qaabkani wuxuu noqday mid caan ah sida ugu dhakhsaha badan 1980-kii Mercedes Gelandewagen ayaa lagu amray inuu yahay baabuur loogu talagalay Pope.

Jiilkii hore (W460) ayaa lagu sii daayay laba qaybood. Waxay ahayd jaangooyo (2400 mm) iyo xargaha dheeraadka ah (2850 mm). Haddii aan ka hadleyno maydka, waxaa jiray seddex iyo laba albaab oo wiish iyo baabuur.

Mercedes Gelandewagen, sawir kaas oo ina tusaya cabir aad uwanaagsan SUV, wuxuu ku qalabeeyey lix lixaadood oo kala duwan. Waxaa ka mid ah - saddex naaftad iyo shidaal isku mid ah. Ugu horreyntii waxay ahaayeen 2.4, 2.5-. Iyo 3 mitir oo litir oo ku shaqeeya tandem oo leh 5-, 4-speed mechanics, ama leh 4-speed automatic. Baabuurta baaskiilada ayaa yarayd - 2, 2.3 iyo 2.8 litir. Baabuurkani wuxuu ahaa mid aad u wanaagsan oo ah qaabka badanaa loo dalbaday ciidamada qalabka sida ee dalalka kala duwan. Marmar Mercedes Gelandewagen ayaa xitaa dooratay qalab gaar ah.

Dibadda

Waa maxay dabeecadda Mercedes Gelandewagen marka laga eego dhinaca dibedda iyo gudaha? Waa hagaag, naqshada jidhka waxaa loo yaqaan "cubic". Qaar ka mid ah waxaa laga yaabaa inay u muuqdaan kuwo la yaab leh, laakiin waxay u muuqataa mid adag. mashiinada Imaansho si fiican u dhamaystirto LED nalalka socda oo u soo jeesan tilmaamayaasha signal, taas oo ku dhiirigelinayaan in uu go'aansaday in Buur ee muraayadaha dhanka.

Sidoo kale kuma dhicin kartid in aad xasuusato laba dabeecad oo laba jibbaar ah, oo laba qaybood oo kala geddisan loo kala qaybiyo, iyo sidoo kale - bamer cusub oo leh jilbaha cusub ee qaabab kala duwan. Miisaanka wareegsan ee iftiinka madaxu waa mid aad u caan ah.

Laakiin gudaha gudaha qaybaha kala duwan oo badan. Iyo istiraashka 4-hadlay, iyo ceelasha qalabka, oo waxay maamulaan nidaamka cimilada. By habka, baabuurkan, inkastoo ay xajistiisa dibadda, waa mid aad u raaxo iyo raaxo gudaha. Taageerada ballaaran iyo kuraasta jilicsan ee fudud ayaa kuu oggolaanaya inaad wax sameysid.

Qeybaha casriga ah

Sanadihii hore, Mercedes Gelandewagen ayaa soo fiicnaayeen. Maxaan ugu dambeyntii helnay maanta? Gaadhi awood leh, oo leh qalab kala duwan (ugu hooseeya - 210 hp, saddex litir oo naaftada ah). Awoodda ugu badan ee astaamaheedu waa lix mitir gaasta gaaska, oo soo saara 612 "fardo" (version AMG). Waxaa sidoo kale jira 5.5-litir oo ah 388 HP. (Conventional) iyo 544 hp. Mid ka mid ah mugga isla (AMG). Ugu badnaan ee tuujin kara G500 waa 210 kiiloomitir saacaddii. Illaa boqolkani mishiinkani wuxuu dardar galaa wax ka badan lix ilbiriqsi. Marka la eego isticmaalka - injineerku wuxuu isticmaalaa 16 litir 100 kiiloomitir. Waxaa jira baabuur noocaas ah (cusub) oo ku saabsan toddobo milyan oo roon. Baabuurkani waa loogu talagalay dadka hodanka ah ee runtii jecel SUV-yada runta leh ee farsamooyinka wanaagsan.