Caddaymaha "maahane" UAZ-452, dhinacyada, isticmaalka shidaalka

sifooyinka Technical oo ka mid ah "maahane" UAZ, sii daayo kaas oo dib ugu soo laabtay Midowga Soofiyeeti bilaabay, waa cajiib. Ka dib oo dhan, taas oo isu baabuur wadid dhan-wheel waa noocooda ah ee ka baxsan wadada ugu gaadiid casri ah soo saaray in dalalka-Soviet post. In kasta oo xaqiiqda ah in model this galay wax soo saarka sida ugu horreysa ee 1965, waxa uu ku hadhay ku dhowaad beddelin, oo sidaas daraaddeed si loo ogaado faraqa u muuqda oo u dhexeeya ka horreeyey, iyo baabuurta dhisay dhawaan, waa wax aan macquul aheyn.

Gaarigiisa helay naaneesta ah sababta oo ah jidhka. Its qaab u eg siiyey xabbad kibis ah. Si kastaba ha ahaatee, tani ma ka hortagi koritaanka ee ay caan ka mid ah dadka ku nool, maxaa yeelay, UAZ-452 iibsaday, ma xogta dibadda, iyo dhaqdhaqaaqa qaarkood wadada.

xogta aasaasiga ah

sifooyinka Technical oo ka mid ah "maahane" UAZ-452 si fudud in la wado on shiidaa wadada kasta. horumarinta The ay awoodaan in ay gaaraan dhul gaar ah gaari tani ma aha oo kaliya in ay design drive dhan-wheel mahad, laakiin kharash ku cabbir universal. Model waxaa si balaadhan looga isticmaalaa in warshado kala duwan iyo beero, ka gaadiidka dadka iyo badeecadaha iyo in ka shaqeeya sidii ururiyaha ah gawaarida gaashaaman.

Horumarinta si joogto ah waa Ulyanovsk Makiinado Plant "conjured" by habeyn ku-UAZ 452. Sidaas darteed, at salkeeda la abuuray tiro ka mid ah lagu daydo tijaabo ah. iyaga ka mid ah, ugu fiican ee loo yaqaan helay Oise la tareenka, mini-cagaf iyo baabuurta, awoodin in ay fuulaan biraha ah. Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in, wax soo saarka serial ah waxyaabahaan aan la bilaabay.

design

Markii hore, horumarinta UAZ socday in la abuuro baabuur aan muuqan qaadi karo dadka ugu rarataan culaysyo kor ah oo miisaankeedu yahay 800 kg. Ujeedada this waxaa la go'aamiyay in ay isticmaalaan in ay design jiifku ee GAZ-69, laakiin habka dhismaha ee u caddaatay in ay tahay mid aad u gaaban oo aan u adkeysan xamuulka sida. Waxa daruuri ahayd in dheeraad ah loogu badalo bodywork ah, oo sababtay in horumarinta abuuray labo kala duwan ee Oise: Body (baabuur) iyo on-guddiga. version ugu dambeeyay waxaa ka wanaagsan dadka loo yaqaan "tadpole" ka mid ah la garanayo.

In horumarinta model ah, waxaa la go'aamiyay in la sameeyo si ay dusha sare ee gaariga dhowr stiffeners transversely u dhaxeyso, taasi oo markii dambe noqday isku mid muuqaal ah kordhiyo la siiyey xabbad kibis ah. Horeba 1958, design gaariga ayaa la ansixiyay. Ulyanovsk Makiinado Plant bilowday wax soo saarka mass.

Ogsoonow in meesha iyo design of albaabada kala duwanaan karaan ku xiran tahay wax ka bedelidii model ah. Sidaas daraaddeed, tusaale ahaan, in albaabbada UAZ-452a furan horizontal. Waxay ku taallaa xagga dambe ee albaabada garabka hal-. Iyo albaabka danbe ee gaariga loogu talagalay oo dheeraad ah u qaybsan yahay laba baal.

UAZ "maahane" - caddaymaha

In kasta oo xaqiiqda ah in this model of UAZ lama siineyo by tachometer a on muraayada ah, taasi ma waxyeelaynayso waxqabadka gaariga. Maqnaanshaha unit noocan oo kale ah si buuxda loo magdhawo sahlanaato ee nidaamka engine, kaas oo uu ku yaal si toos ah in qol rakaabka iyo waxa uu ku yaalaa meel u dhow kursiga wadaha ee.

Haddii aad go'aansato in aad baabuur ku iibsado sida UAZ "Loaf" ah, farsamada khaaska, dhinacyada waa in ka ciyaaraan door muhiim ah. Waxay ku qasban yihiin in ay noqdaan factor ugu horeeyay, taas oo aad la soco.

Faa'iidada ugu weyn ee UAZ "maahane" - caddaymaha farsamo. isticmaalka shidaalka ee gaariga uu yahay oo ku saabsan 17 litir oo ku saabsan 100 km ee mugga a of 50 l awoodda taangiga. engine waxa uu leeyahay isku halaynta xad-dhaaf ah. Xitaa haddii uu weli hakad, dhibaatada inta badan waxaa ay waxyeello gelanayo ololka.

miisaanka Vehicle:

• Si socda - 1,72 m.
• miisaanka Gross - 2,67 oo tan.

load badnaan The u adkeysan kara dhidibka:

• dhabarka - ilaa 1.41 tan.
• Front - ilaa 1.26 m.

UAZ "Loaf", sifooyinka farsamo oo lagu soo bandhigay in this article, horumarinta karaa xawaare ilaa 127 km / h. Intaa waxaa dheer mishiinka si fudud Adkaan shiidaa caqabad kasta oo xagal waa in ka yar 30 °, iyo sidoo kale tog badh qoto dheer mitir.

caan UAZ-452 ayaa waxaa sabab ma ahan oo keliya in ay qiimaha la awoodi karo, laakiin sidoo kale awoodda. Sidaas daraaddeed, haddii loo baahdo, ku qabtay xamuul qaadi kartaa tan ah ee xamuulka. Xaaladdan oo kale, gaariga qalabaysan kuraasta rakaabka, tirada taas oo ku xiran wax ka bedelidii UAZ-452 dhaxayn karo 2 ilaa 10 qof. Maskaxda ku hay in aad had iyo jeer soo lifaaqi kartaa trailer ah in gaariga, mass of taas oo si toos ah ay ku xidhan tahay helitaanka nadaamka joojinta iyo dhaxayn karo 750 si 1500 kg.

History of abuurka

gaariga hore ee taxanahan ayaa loo magacaabay UAZ-450. In waxa engine la si toos ah oo ku yaalla under cab darawalka. gear Saddex-yada ayaa waxaa ka mid ahaa in ay Baakadaha, engine ee GAZ-69 iyo kala iibsiga kiiska la laba marxaladood. Waa salkeeda waxaa sii horumariyey ee 1955 iyo sii daayay 1958, UAZ-452 "Loaf", sifooyinka farsamo taas oo mid ka mid ah lagu daydo ugu caansan ee Midowga Soofiyeeti ka dhigi.

Laga bilaabo halkan horumarinta ee warshadda si firfircoon uga bilaabay in ay helaan dardar, si horay sanadkii 1974 at Makiinado Ulyanovsk ee Plant soo saaray gaariga hal millionth. UAZ ayaa si joogta ah lagu abaalmariyay Order of Banner Cas, taas oo aan ku dari karaysaa baabuurta caan ka mid ah dadweynaha.

Isbeddelka ku dhismeedka of the-UAZ 452 aan la dhigay ilaa 1985, marka waxaa la go'aamiyay in wax laga beddelo jirrabo ah baabuur la soo saaray by Ulyanovsk Machine-Building Plant. Haddaba UAZ-452 helay index cusub - 3741, kaas oo kor u soo saaray in hadda.

beddelka

Tan iyo markii la sii daayo gaariga koowaad ee model this, sifooyinka farsamo oo ka mid ah "maahane" (UAZ-452) si joogta ah dib u habaynta.

Baabuurtaas ayaa sidoo kale si firfircoon loo isticmaalaa in dhinacyo kala duwan ee nolosha. iyagu waa fudud loo garan karo in aannu mar.

Waa maxay in la raadiyo marka aad gadaneyso?

Haddii aad u iibsato a UAZ-452 taageeray, ka hubi Year iibiyaha ku saabsan: gaadhiga cusub, dheer uma baahnid inaad wax laga walwalo bedelay godka hoose. Ogow oo unu ay joogaan in gaariga haddii waxa uu helo galay shil iyo inta iyadu bedelay milkiilayaasha.

Ha qaadan gaariga haddii:

• Warshad engine ma aha markii ugu horeysay.
• midabka qaaca madow ama buluug-cawlan.
• Dusaya saliid.

Haddii aad aragto dhibaatooyinkan aan jirin, fiiri hoos baydalka ah. Waana halka ugu badan ee qoyaanka ururayaa, keenaya bilowga geedi socodka daxalka ah.

faa'iidooyinka

Maintainability UAZ-452 sida caadiga ah bixiya la'aanta ah ee raaxada ee qol ah. oo lagu daray ugu weyn ee gaariga taasi waxay u taallaa in ay dabacsanaan iyo permeability. In waxa ay waqti isku mid ah darawalka noqon kartaa 10 qof ama 1 ton oo xamuul - waa miisaanka ugu badan in gaariga aan dhaawac qaadi karaan naftooda iyo tayada ay si.
Faa'iidooyinka ugu weyn:

• Miday.
• Patency.
• Capacity.

Internals gudaha lagu sameeyey waxaa laga yaabaa in sida xijaab kala cab darawalka, iyo waxa aan. UAZ-452 waxay noqon doontaa gaari maarmaan u socday dabiiciga ah. Haddii la doonayo, waxaa lagu qalabeeyaa karaa miiska Saaladda, wax soo saarka kulaylka badan oo kululeeyaha ama wax ka beddelid kasta oo kale, oo ay ku jiraan suurtogalnimada ah qalabka ku dillaacaan saqafka ee gaariga ku.

Caddaymaha "kibsood" steel UAZ sababta ugu weyn ee la isticmaalayo adeegyada gaadiidka ah oo isku halaynta iyo dhex jira muhiim. Si aad u taariikhda, UAZ-452 ayaa helay isticmaalka ballaaran ee adeegyada sida Moe, ambalaas iyo ciidankiisii. Sababo la xiriira la'aanta ah ee xubno ka ah oo aan saamayn ku tayada geeyo, design gaari hesho ugu fudud - waxaa si toos ah ee la xiriira xaqiiqda ah in gaariga this waxaa la abuuray ugu horayn si loogu isticmaalo xaaladaha gudaha xad-dhaaf ah. Sidaasaa loo baabi'iyo burbur yar oo UAZ-452 wadada waa u fududahay.

ceebaha

The ugu liita dhinaca UAZ-452 - jirka dibadda sheathing, taas oo aanu la kulmin daxalka xad-dhaaf ah. Sidaas, ka dib markii sano ee la isticmaalayo iyo marinnadii albaabbada jirka hoose u muuqan kara iyada oo godka, oo ka dib markii 10-15 sano qudhunka noqdeen gebi ahaanba. Waxa kaliya ee wanaagsan kiiskan waa in jir gaariga iyo maqaarka dibadda si fudud lagu bedelo mid cusub.

Intaa waxaa dheer, tan iyo bilowgii wax soo saarka conveyor at UAZ-452 ayaa la isbedel kasta oo looga gollahaa sugitaanka ammaanka dhaqdhaqaaqa, tusaale ahaan, ma jiraan airbags taas oo ah sababta shilka xoog leh, darawalka iyo rakaabka aad bay u oggolaan karaa. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la ogaadaa in inkasta oo dhan ayaa haddana ceebaha ay gaari this asiibi karo hawlihiisa waxaa diirada u saaran. Waxaa aad u adeegi doonaa muddo tobannaan sano.