"Beluga" - jiil cusub oo diyaarad

"Beluga" - Diyaarad ay leeyihiin baabuurta xamuulka widebody turbo-jet. "Airbus Beluga" si gaar ah waxaa loogu talagalay gaadiidka xamuulka ma culus oo keliya, laakiin sidoo kale weyn. Fikradda ah ee abuuraya gaari noocan oo kale ah sida diyaarada "Beluga" waxaa iska leh dallad ka kooban Airbus. In xidhiidh la leh la soo gabagabeeyo heshiiska shirkadda lahaa qalabka lagama maarmaanka ah, kaasoo u ogolaanaya in la hirgaliyo qayb ka mid ah weliba qolalkii hoose ee Airbus A-310 si Toulouse ka Hamburg.

A yar oo taariikh

Marka ugu horaysa, dib hawlaha hore ee shirkadda in ay isticmaalaan diyaaradaha kale ee gaadiidka - kuwaas oo, ah "Super Guppy" (Supper Guppy), kaas oo wakhtigaas ahaa arrin ku filan. Laakiin in ay ka qayb karoos ah abuuray ka mid ah diyaaradaha kordhay, looga baahan yahay inay gaadiidka ayaa meelaha kale ee furan. Diyaaradeed "Beluga" (eeg sawirka. In article ah), oo loo yaqaan magaca ah Beluga ah, waxaa loogu tala galay ku salaysan Airbus A300 horreeyay. xataa Wuxuu dhaxlay uu horyaalka, inkastoo Intaa waxaa dheer yar - 600ST.

Beegyada uu ugu waaweyn

"Beluga" - diyaarada, kuwaas oo jirka u eg nibiriga doonteen shibanne magaca ( "nibiriga cad", ma aha in lagu khaldo kalluunka ganacsi). qol gaari mugga ku filan (ku dhowaad 1400 m³) ayaa laga yaabaa in la fuliyo xamuulka ah oo ilaa 47 m oo dherer ah ku dhowaad 40 m.

kala duwan oo la loading ugu ogolaan karo waxay noqon kartaa ilaa 1700 km, iyadoo kala bar (ilaa 26 m) ay gaari karaan 4600 km, kala duwan ee la taaban karo - 5200 km. Si ka duwan "Super Guppy", mishiinka ku faani karo ee xawaaraha sare taas oo ah laba jeer. shaqaale ka kooban yahay laba qof.

"Beluga" - diyaarad loogu talagalay ee shirkadda Airbus (iyo waxa ay sidoo kale iska leh). aaladaha noocan oo kale ah waa shan oo kaliya, ay u shaqeeyaan shirkad aad, laakiin waxaa lagu kiro karaa haddii loo baahdo gaadiid gaar ah.

faahfaahinta xiiso leh

Diyaaradda cusub ay go'aansadeen in ay ka maqnaan "qaybood". albaabka xamuul Clamshell tagaa ku dhowaad ka dhulka (heerka), laakiin qol iyo sanka oo dhan oo ka mid ah duubnaadaan hoos. nidaamka loading waa semi-automatic, sahlan. Ka sokow qol ugu weyn "Beluga" waa mid ka mid (ganacsi) qol - weelasha duulista yaalaan heerka lagu rakibi karo waxa ku jira. Dabcan, baabuur cusub waa mid aad u kala duwan oo ka progenitor, inkasta oo ku saabsan 80% - oo ah rakaabka Airbus. Ebana wax dheeraad ah oo ku sooctey, baal la bedelay iyo empennage, iyo dhaqa dheeraad ah oo ku saabsan stabilizer ku soo hagaagtay xasiloonida jiho.

qol laftiisa waa inay isku qol ka mid ah diyaaradaha A-300-600. qaybta qaanso waxa uu leeyahay wax walba oo aad u baahan tahay shaqaale ah: jiko, musqul, kursiga suunka.

Engine "Beluga" isagoo leh xoog duushay 262kN go'aansaday inuu ka amaahan CF6-80C-2 ee "General Electric". Dabcan, waxaa jiray fursado kale, laakiin waa tan ayaa cadeeyay fiican. engine noocan oo kale ah la geliyo inta badan Airbus A-310 iyo A-300 ayaa "garaac" ee ku saabsan 20 milyan oo saacadood. Intaas waxaa sii dheer, waa ay fududahay si ay u ilaaliyaan. Waana mid ka, kharashka engine isku mid ah iyo 700 oo cusub diyaaradaha qarnigan. Xaqiiqdu waxay tahay in heerka failure waa kaliya 0,008% halkan. Tani waxay isku halaynta sare ma aha wax engine kale. Laakiin sidaas maaha oo dhan. In diyaarad la mid engine duulimaadka oonay labaad kordhiyay saacad kale. "Beluga" - Diyaarad, oo jabiyay rikoorkii halkan: inta lagu jiro duulimaadka degdeg ah - 180 daqiiqo!

Golaha of marka hore la bilaabay in Toulouse, January 11, 1993, oo uu si rasmi ah u qaatay in ay hawada on September 13 sannadka soo socda.

Waxaa sugan, this gaar ah dareen kasta oo gaariga wuxuu xaq u leeyahay in uu noqdo in liiska la horyaalka codkar "ayuu diyaaradaha ugu fiican dunida."