Wheelbase - waxa in gaariga?

Gaariga leedahay wax badan oo xuduudaheedu farsamo - size engine, jirridda bannaan, ansixin. Sidoo kale mid ka mid ah oo xuduudaheedu waa wheelbase ah. Bilowga ah inta badan la yaabanahay - maxay tahay, iyo sababta loogu baahan yahay salka this? Maanta waxaan isku dayi doonaa in aan ka jawaabo su'aashan.

feature

Bal aan ka bilowno qeexidda. Wheelbase - masaafada u dhexeysa xarunta of dariiq dhexaad hore iyo gadaal ee gaariga. In si kale loo dhigo, waxa dhererka gaari interaxle. Waxaa jira width a kala duwan ee wheelbase ah. Kala baabuurta muddo dheer iyo korotkobaznym. Waxay leeyihiin kala duwan sifooyinka gacanta, dhaqaajinta, patency, iwm Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta laylis khaldaan xilli la ansixin. Si kastaba ha ahaatee, ugu dambaysta waa ansixin dhulka. Tani waxay masaafada u dhaxaysa halkii ugu hooseysey ee gaariga iyo oogada waddada. Qiimayaasha dhif ah ka badnayn 20 cm (haddii aadan ka hadlaan baabuurta wadada). size wheelbase bilaabo ka laba mitir. Oo waaweyn ee gaariga, ayaa in ka badan dhimaya this.

fasalo

Hubaal waxaad maqley in baabuur kasta oo iska fasalkiisa. Last waa in xuruufaha. Maxaa saamayn ku gaari lahaayeen gabal gaar ah? Wuxuu saameeyaa wheelbase ah. Mashiinka Tani waxay noqon kartaa mid ah noocyadan soo socda:

• A - gabal yar. Masaafada u dhaxaysa xarumaha of taayirada hore iyo gadaal waa in aanay ka badan 2400 mm.
• B - Wheelbase (mm) waa ka 2400 si ay u 2500.
• C - ka 2580 si ay u 2750.
• D - taasi waa fasalka ganacsi. Wheelbase waa 2850 milimitir.
• E - oo aan ka yarayn D, laakiin aan ka badnayn 2950 milimitir.

Masaafada ku xidhnaan karaa waxqabadka ee jirka. The dambe waa, sare ee fasalka. Iyadoo la raacayo, isbedelka iyo qiimaha gaariga.

resizable

In 70-mada ay qarnigii la soo dhaafay, soo saarayaasha American ayaa ku dhaqma database dhimaya variable. Digital ku xiran jiifku ka mid ah qalabka. Sidaas daraaddeed, ganaax gaariga ayaa ahayd mid ku salaysan gacanta ka danbeysa ah. Waxaa inta badan lagu xiraa wuu ugu dambaysiiyey. Taayirada hore oo hore ayaa lagu go'an in qorshaha ballaarinta. Sidaas daraaddeed, taas oo ku xidhan load ah, waxaa jiray wheelbase ballaarinta ah ama xanibaad. Hadda heshiis noocaas ah waxaa loo isticmaalaa uun baabuurta ganacsiga.

On gaadiidka qaar ka mid ah, wax soo saarka ee Faransiiska ahaa wheelbase sinnayn. Taasi waxay keentay in kooxdiisa hore ay aheyd arin ka danbeysa a sentimitir yar. In the "Reno 16", dhimaya, kanu wuxuu ahaa 6.5 sentimitir. Ma aha in lagu qaldo ah cajaladood raznoshirokimi saldhig sinnayn. set ugu danbeysay ee ujeeddo ah sharraxaadda. Heerka kasta oo lagu cabbiro isku.

wheelbase The dheer

Tani waa wakiilka of mishiinka, iyo sidoo kale SUVs. Waa maxay faa'iidooyinka baabuurta oo kale ah? LWB - rahaamad gargaarka, gaar ahaan rakaabka gadaal. The sare qiimaha, meel bannaan oo dheeraad ah oo qol ah. On SUVs jir saldhig dheer mahad, geli karaan ilaa toddobo rakaab (saddex saf). Laakiin meesha bannaan ee - ma Faa'iidada kaliya ee design this. Sababo la xiriira dhererka jidhka, gaariga waa ka fiican in la gooyo godad iyo khaladaad kale. On waddada baabuurta this waa ka xasilloon, waxa uu leeyahay miisaan fiican qaybinta iyo si fudud loo geli markooda ka.

Recently, saarayaasha iyo aad u badan waxay bilaabeen inay qalabeeyaan ay baabuurta muddo dheer wheelbase drive hor-wheel. Oo sababtaas daraaddeed wanaagsan. Ka dib markii drive dheer ku jiifay usheeda dhexe iyada oo gudaha oo dhan waa kuwo ku adag. Plus, qarsado boos badan. Maxaa yeelay, tunnel waxaa la aasaasay dabaqa sinnayn.

SWB

qeybta waxaa ka mid ah baabuurta oo dhan A, B iyo C-fasalka. Waxa la yaab leh, waxay u badan oo caan ah oo baahsan ka badan dhigooda dheer-wheelbase. Waa maxay faa'iidooyinka sii daayo? First of dhan, waa dhaqaajinta. Korotkobaznym baabuurta waxtar u leh isteerinka in siinayaa maaraysay a kalsooni magaalooyinka dadku ku badan yihiin ee. oo lagu daray kale - waa permeability. Mishiinadan waxa lagu gartaa overhangs gaaban, oon ku qaadan xagal sare u qaadis. Ma ahan mar walba SWB - waa baabuur oo keliya. qeybta waxaa ka mid ah iyo crossovers (tus, "Opel Mocha"). Mashiinka ayaa ansixin dhulka sare oo u maaraysay. A-habeynta drive afar-wheel ku siin karaan qalmay SUVs jir DHEER. Laakiin dad badan oo weli ma ay dooran karaan waxa fasalka waxa fiican in aad baabuur ku iibsado.

Waa kuwee waa ka wanaagsan - sal dheer ama gaaban?

Jawaabta cad su'aashan jiro. Labada nooc ee baabuurta waa doodista iyo minuses labadaba. Waxaan marka hore ka fiirsan gaariga muddo dheer wheelbase. Ay faa'iido weyn ee - helitaanka boos lacag la'aan ah in qol ka. Sidoo kale, milkiilayaasha odhan jirridda bannaan, gaar ahaan on gaadhiyaashii ee qeybta. Gaariga haya wadada aad u wanaagsan on wadada, laga galo in ay soo jeedin sida "gashi". Laakiin qaar ka mid ah soo saarayaasha weli isticmaalaan gadaal-wheel qaabka drive, taas oo ah sababta qiimaha baabuurta, kuwaas oo mar gaartay 30 boqolkiiba. Tani waa mid ka mid ah cillado weyn ee D- iyo E-Class.

Sidoo kale mashiinada kuwanu waa dhul adag. On Primer si fudud fadhiisan karaa "on calooshiisa". Oo haddii ay ku guuleystaan in ay ka gudbaan caqabadaha, ka dibna waxaa jira jillaab khatarta ah ee soo go'ay hore ama gadaal sababtoo ah overhang ah. La helo SUVs jir ujeeddo ah bishiiba mar si ay magaalada ka baxaan - waxa macno lahayn.

Waxaan hada u soo jeesataa mashiinada korotkobaznym. Waxay wax badan ka jaban ka badan dhigooda dheer yihiin. Sidoo kale, baabuurta kuwan waxaa si fiican u maamula. Faa'iidada weyn kale - waa is haysta (gaar ahaan magaalooyinka waaweyn). Raadi meel la dhigto ee baabuurka oo aan wax dhibaato ah. Sidoo kale si fudud aad baabuur wadi karto iyada oo jidadka cidhiidhi ah. guul wadada Off ahaa wheelbase gaaban. Vaz "Nivå", tusaale ahaan, muddo tobannaan sano tixgeliyo baabuurta ugu wanaagsan ee miisaaniyadda Offroad.

Ka mid ah qabsoomi - awoodda yar iyo la'aanta meel jirridda in qol ah. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah mashiinada waxaa lagu abaabulaa sida in aan wax dhibaato by rakaabka 2-mitir ( "Mercedes" C-fasalka, tusaale ahaan). Laakiin wadada, mishiinka dhaqmo "jilacsan" ka badan aad direysid S-Class. In ka badan 150 kiiloomitir saacaddiiba at baabuur aanu helin si ay u tagaan, waayo, raaxo.

tiirsanaanta The oo ka mid ah track iyo saldhigga

heerarka qaarkood ratio of labadan-beegyada uu ansixiyay saarayaasha maanta. Sidaas daraaddeed, fiican, tiradaasi waa 1.6-1.8. tusaale ahaan, ay qaataan walxaha caanka ah Japanese "Toyota Camry". Track waa 1565 wheelbase mm - 2775. qaybi saldhigga on track iyo aad u hesho tiradaasi oo ah 1,77. Waa dhimaya tani waa furaha dheeli saxda ah ee raaxada waxqabadka wadista iyo maaraysay. Sida for baabuurta, cagaf si ay mar walba isticmaalaan saldhig gaaban. Tani waxay u ogolaaneysaa dhaqaajinta ugu fiican iyo miisaanka qaybinta marka jiidaya a semi-trailer. Laakiin on salka gaari xamuul ah oo eeg ratio oo dhan sidoo kale aan ka badnayn 1.8. gaari Tipper, on lid ku ah, mudnaanta saldhigga dheer. Tani waxay suuro gelineysaa in ay bixiyaan macaanaa sare halka loading jidhka. Sidoo kale tixgeliyaan culayska ee mid kasta oo faasaska.