Wadada bir US: taariikhda iyo description

waddooyinka tareennada US waxay leeyihiin taariikh hodan ah oo door aad u muhiim ah in horumarinta gobolka. Currently ee dalka gaadiidka taasi ma ku raaxaysan caan weyn sida diyaaradaha iyo motor nooc. tareenada oo farabadan ayaa lagu soo bandhigaa dheeraad ah. Waxay ku safraan haddii hindiga iyo dadka ka baqaysid inaad ku duuli diyaarad. Iyo qiimaha tigidhka sida caadiga ah waa aan wax badan ka duwan qiimaha of dayuurada.

Marka la barbardhigo kooban oo la tareenka Ruush

отличается. Tareenada Russia iyo Mareykanka waa ka duwan yahay. Haddii dhererka guud ee jidadka waaweyn ee qaranka waa 87 kun oo kiiloomitir, Maraykanka, tiradaasi ahayd 220 oo kun oo kiiloomitir. width Track ee Russia - 1,520 mm, halka dalka Maraykanka - 1435 mm, iyo sidoo kale in Europe. In dalka this of 1.2 million shaqaalaha, halka waddada American adeegta wadar ahaan 180 kun. Dadka shaqeeya warshadaha ee. Ku dhowaad isku mid yahay oo kaliya tiro yar oo faa'iido warshadaha, taas oo labada dal waa 40%.

Qarni

началась в 1815 году. Taariikhda waddooyinka tareennada US bilaabay 1815. Horumarkooda eegay farxad leh in view of xaqiiqda ah in wakhtigaas dalka weli ma ay gaadiidka dhulka cheap oo degdeg ah. Markaas Company Tareenka ee New Jersey ayaa waxaa la aasaasay by Colonel John Stevens. Asal ahaan laamaha warshadaha ayaa waxaa la aasaasay gaadiidka badeecadaha ka badan masaafo gaaban, tusaale ahaan, eedda ka mid ah macdanta laga qodo ee. Pennsylvania tareenada, oo waxay bilaabeen hawlgalka ee 1846, waxay ahayd shirkaddii ugu horreysay ee warshadaha ee. Siddeed sano ka dib, waxa ay si rasmi ah lagu riday hawlgal ay wadada ugu horeeyay, taas oo isku xirta Philadelphia iyo Harrisburg.

The tareen ugu horeysay

, стало обеспечение тяги. Haddii la dhismaha canvases waaweyn ahaayeen dhibaato jirin, dhibaatada ugu weyn ee soo food wadada birta ugu horeysay ee United States ay ahayd si ay u bixiyaan jar. In 1826, Dzhon Stivenson la midbaa mid loogu talagalay iyo dhisay uu tareenka uumi u gaar ah. Si ay u tijaabiso injineer farcankaaga ay ka dhisay New Jersey track wareeg ah u gaar ah. mashiinada Baarista waa uun kuwa Liibaanay. Saddex sano ka dib, Allen Gortari, sida Injineer sare ee shirkadda weyn oo maraakiibta, soo jeediyay isticmaalka tareenka Ingiriisi Caraabaah. Ka dib markii baaritaanka guul, wuxuu bilaabay in la isticmaalo on laan ka dhexeeya Karbonveyl iyo Honesdeyl in Pennsylvania. In 1830, tareenka ugu horeeyay ee loogu talagalay gaadiidka rakaabka ahaa loogu talagalay by American Peter Cooper ee New York. Waqti ka, waxa uu noqday sida gaariga lagu kalsoonaan karo.

Dhab ahaantii xiiso leh

In ka konton konton ah ee qarnigii sagaal iyo tobnaad, hawlihiisa bilaabay wax-u dhulka hoostiisa ama hoostiisa. так себя называли представители одного тайного общества. In Maraykanka, is-wax-u wakiillada bulshada qarsoodi ah. Waxaa lagu hawlan horumarinta addoommo carcarara ka soo jeeda Afrika ee dowladaha koonfurta xagga woqooyi. In hawshan ururka waxba kuma laha gaadiidka iyo gaadiidka lahaa. Xubno ka mid ah ururka oo kaliya isticmaalaan eraybixinta ee tareenka, taas oo noqday caan ah oo dhan bulshada American.

Bilowgii horumarka degdeg ah

Waxa ay ahayd ka dib markii tareen ugu horeysay bilaabay inuu si firfircoon horumarinta xadiidka tareenka ee Maraykanka. новый вид транспорта уже составлял серьезную конкуренцию судоходным компаниям. Qarnigii 19aad cusub foomka gaadiidka ayaa tartanka hore u adag shirkadaha maraakiibta. wadadii gaarka ah si ay horumarka siiyey dhowr tijaabo in caddeeyeen in engine waa inay awoodaan si ay u daboosho fogaan ah oo ku saabsan saddex ilaa afar jeer ka dhakhsi badan doon ah.

In 1830, waxaa jiray dhacdo weyn ee tareenka American. Markaas, inta u dhaxaysa magaalooyinka reer Ohio iyo Baltimore ee Maryland waxa la bilaabay oo bilaabay in ay u ordaan si joogto ah tareenada ugu horeysay ee rakaabka. Markii hore, dadweynaha waa aragti aad u xun in engine ah, iyaga oo wacaya mashiinada falato, laakiin muddo ka dib inta badan muwaadiniinta noqday iyo aad u badan cad in gaadiidka taasi waa mustaqbalka.

составляла 2755 миль, то двадцать лет спустя этот показатель перешагнул через отметку в 30 тысяч миль. Haddii sida oo ka mid ah 1840 kordhin Maraykanka ee tareenka ahaa 2755 miles, iyo labaatan sano ka dib, tiradaasi casilay badan sumadda 30 kun oo miles. Dhismaha duulimaad cusub oo aad buu u fududeeyey horumarinta beeraha. Tan iyo beeralayda shaqeeya suuqa, ay gaadiidka, oo awood u baahan yahay si degdeg ah oo soo qaato dalagga in tiro badan.

dhismaha tareenka ee transcontinental

In 1861, dagaal sokeeye ka qarxay inta u dhexeysa Waqooyiga iyo Koonfurta. . Iyadoo ay taasi jirto, sannad ka dib markii waxa ay bilowday, Madaxweyne Abraham Lincoln go'aan, sida laga soo xigtay oo ahaa in la dhisay tareenada ee transcontinental USA. Waxaa loo maleeyey in dhererka line uu noqon doono ku dhowaad saddex kun oo kiiloomitir. Qandaraaslayaasha noqday laba kooxood: Central Pacific (maro laamiga xagga galbeed iyo bari) iyo Midowga Pacific tareenada (keentay dhismaha bari-galbeed). Dhinacyada Xarunta wadada wareegay dhibic kulanka waxa loogu yeero. Mid kasta oo ka mid ah shirkadaha waxay doonayeen inay marka hore ku dhameysan your site iyo guuleysan noocan oo kale ah kulanka, sidaas shaqada la had iyo jeer ma qabtaa si waafaqsan qorshaha. Saraakiisha badan oo habboon lacagaha loo qoondeeyay dhismaha. Haddii jidka tareenka ahaayeen degsiimooyinka iyo dadkii degganaa way ku bixiyeen lacag jaban waayo, dalka. Waxaa intaa dheer, beddelkeeda laaluush ka Maayarrada magaalooyinka qaar ka mid ah (iyagii ku ahaa jiritaanka faa'iido oo waddada weyn), shirkadda wadooyinka si joogta ah bedelay.

Waayo, dhismaha ayaa la keenay oo ku saabsan 10 kun oo shaqaalaha ka Shiinaha iyo 4000 kale oo ka soo Ireland. Tani waxaa lagu sameeyey si loo yareeyo kharashka shaqada, waayo maraykanku ma ogolaan doono in ay ka shaqeeyaan lacagta la soo jeediyay (ugu badnaan $ 1.5 per day). Maadaama uu xaalado shaqo adag tahay dhisaa badan oo dhintay.

Sidaas darteed, shirkadda Midowga Pacific tareenada ayaa si ay u dhisaan 1749 kilomitir maro, halka kooxda ay - 1,100 km. Waxaa markii danbe saamayn togan ku saabsan horumarinta dheeraad ah oo ka mid ah "ku guuleystay", oo maanta waxa uu noqday mid ka mid ah ugu awooda badan ee tallaabada tareenka dalka. Marka ee 1869, ayaa la kulmay ka shaqeeya labada qandaraaslayaasha, xerin dhidib ah ayaa la tumay oo dahab ah, turjumaya xidhiidhka ka dhexeeya labada badood.

Saamaynta of dhismaha tareenka ee transcontinental

тогда стала бесполезной и бессмысленной затеей президента. fallaagadii badan oo ku doodaya in tareenada Maraykanka transcontinental markaas noqday Madaxweynihii sameeyo aan waxtar lahayn oo doqonnimo. Ka dibna, si kastaba ha ahaatee, waxa uu kaalin aad muhiim u ah gobolka, la abuuro kacaan dhaqaalaha iyo socdaalka ee dadka deggan. In taako gaaban ku dalalkan galbeedka bacrin ah u helay in ka badan dhowr ah oo weyn of Americans oo doonaya in ay horumariyaan beeraha.

Dhammaadkii qarnigii sagaal iyo tobnaad waxaa jiray dhowr ah oo dheeraad ah laamaha toos ah ugu xiran labada badood. Waxay si fiican ayaa loo maleynayay baxay, iyo in dhismaha loo ogol yahay tiro yar oo ah xadgudubyada. , проложенная от востока до запада страны, считается тёмным пятном американской истории. tareenka ugu horeysay ee United States, dhisay min bari ilaa galbeed ee dalka, waxaa loo arkaa inay bar madow ee taariikhda American. Tani ma aha la yaab leh, tan iyo feat oo ka mid ah laba shirkadood oo aan qorrax madoobaad kartaa tirada shaqaalaha dhintay oo tagay oo aan saqaf qoysaska madaxooda ka.

horumarinta xadiidka tareenka ka dib Dagaalkii Sokeeye

Dagaalkii sokeeye ayaa muujisay sida gaadiidka tareenka muhiim ah oo wax ku ool ah ee gaadiidka dadka, cunto iyo hub. стало приоритетным. Ma aha la yaab leh in mustaqbalka Mareykanka horumarinta xadiidka tareenka ayaa noqday mudnaanta. Ka socda shirkadaha ganacsiga ka hor bilowga ah ee shaqada dhismaha uu bixiyo kaalmo dhaqaale. Gaar ahaan, dowladda loo qoondeeyey 16 ilaa 48 kun oo doolar, waayo mile kasta oo webka. Waxaa intaa dheer, dhulka ee 10 miles labada dhinac ee kala guurka ah ee lahaanshaha shirkadaha. Hadalyaqaan ah la odhan karaa in, tan iyo 1870, muddo 10 sano ah, shirkadaha ayaa waxaa loo qaybiyay 242,000 mayl laba jibaaran ee dalka.

производилось в грандиозных масштабах. In muddo ah ka 1865 si ay u 1916 dhismaha oo ka mid ah waddooyinka tareennada US qaadeen on qiyaasta a grand. Dhererka guud ee kuwan raadkaygay wakhtigaas ayaa koray ka 35 si ay 254 kun oo miles. Waxaa intaa dheer, bilowgii qarnigii labaatanaad, gaadiidka rakaabka iyo badeecadaha ee dalka labadaba ku dhowaad si buuxda u qaadeen tareenka.

Yaraynta doorka xadiidka ah

Intii lagu guda jiray dagaalkii koowaad ee aduunka, xadiidka ay gacanta ugu jiraan dawladda Maraykanka yimid. Tan iyo waqti in, warshadaha ee si tartiib ah u bilaabay in ay lumiyaan ay booska hoggaamineed. In 1920, waddooyinka tareennada ayaa ku soo laabtay lahaanshaha gaarka ah. Si kastaba ha ahaatee, waqtigan, xaaladda ayaa si weyn u sii xumaatay. Wada jir ah ula horumarinta horumarka farsamo iyo hababka kale ee gaadiidka waa hogaanka bilowgii in la yareeyo si tartiib ah doorka warshadaha ee dhaqaalaha qaranka.

Laakiin sidoo kale ka dhimin qiimaha in warshadaha ayaa ciyaaray, muhiim ma ahan. Marka hore, waxa la aasaasay network gaadiidka, xiriirinaya dhan suuqa gudaha gobolka hal unug. Marka labaad, dhismaha dhar taageeray koror xooggan ee qaybaha sida Injineernimada gaadiidka iyo metallurgy, ay sabab u tahay dalabaadka sare ee biraha, gaadhi iyo tareen. Wax kasta oo ay ahayd, ilaa iyo 1920 markii horumarinta xadiidka tareenka ee la odhan jiray "Zaman oo dahab ah", waxaan dhihi karaa hubaal ah in tan iyo markaas waxa uu ugu yaraan ku dhamaaday.

Dawladdu waxay hadda

Waqtigan xaadirka ah, dad aad u yar oo dalka Mareykanka ah u safri by tareenka. Tani waa sababta ugu weynina horumarka wanaagsan ee isgaarsiinta aeronautical. Iyo qiimaha tigidhada ee tareenka iyo diyaarada inta badan ku saabsan yahay la mid ah. Marka tan la eego, ma aha la yaab leh in qayb badan oo ka mid ah dakhliga ee warshadaha ee ku xiran gaadiidka xamuulka. имеет протяжённость, составляющую более 220 тысяч километров. Network US waddooyinka tareennada ayaa dherer ah oo ka badan 220 oo kun oo kiiloomitir. Waxay u qabtaan qeybaha kala duwan ee dhaqaalaha. Saamiga xisaabaadka gaadiidka tareenada ee ku saabsan 40% ka mid ah isbeddelkaas qaranka.

shirkadda

Dhammaan shirkadaha tareenka American waxaa lagu gaar ah loo leeyahay. Dhammaantiis waxaa jira ku dhawaad 600 Isla mar ahaantaana share of 7 ugu weyn iyaga ka mid ah la xisaabay in ka badan nus ka mid ah mugga isbeddelkaas in industry ee. Shirkadaha State loogu balan qaadayo xaq u leedahay inaad madax banaan go'aan-qaadasho ku saabsan canshuuraha ee gaadiidka. Isla mar ahaantaana, habka this waxaa gacanta ku jirka federaalka yeedhay Council for Transport Land. Gaar ah waddooyinka tareennada American tacaluqda. Shirkadaha daneynaya hawlaha wax ku ool ah iyo isuduwidda gabi ahaanba nidaamyada oo dhan. Tan waxa u sabab aadka tartan la gaadiidka wadada. go'aamo asaasi ah oo ku saabsan waxqabadka shirkadaha tareenka qaado saamiyada ay. Sanadihii la soo dhaafay, dakhliga guud ee shirkadaha waa celcelis ahaan ku saabsan 54 bilyan oo doolar sanadkii.

gaadiidka xamuulka

могут похвастаться довольно развитой и эффективной системой грузовых перевозок. waddooyinka Iron US faano nidaam horumarsan oo hufan gaadiidka xamuulka. Khubarada waxay aaminsan yihiin in ammaanka ee ay guusha waa sababta ugu weynina ay xorriyadda qaraabo ka qaanuunka Dowladda.

Sida kor ku xusan, oo ku saabsan 40% ka mid ah gaadiidka xamuulka ee dalka bixiyaan tareenka ee. qiimaha Taasi waxay keeneysaa ka badan shan iyo toban sano ee la soo dhaafay. уступают своему главному конкуренту – автомобильному транспорту. Si kastaba ha ahaatee, index this US Tareennada liita ay ugu weyn tartan - gaadiidka wadada. In halganka shirkadda macmiilka si adag xooga ah macaamiisha ku saabsan kaalmooyinka ay dhaqaalaha iyo deegaanka. Sida laga soo xigtay madaxda ay mustaqbalka dhow weli waxay hagaajin doontaa qaab hadda.

Qoondaynta shirkadaha xamuulka

, согласно действующей в стране системе классификации, делятся на следующие классы: компании первого класса, региональные компании, линейные локальные операторы и S&T перевозчики. Sidayaasha u adeega waddooyinka bir Maraykanka, sida laga soo xigtay nidaamka hadda kala soocidda ee dalka, qaybsan noocyadan soo socda: Shirkadaha ugu horeysay fasalka, shirkadaha gobolka, ka shaqeeya toosan hoose iyo S & T sidayaal.

By shirkadaha tareenka ee fasalka ugu horreeyey waxaa loola jeedaa oo keliya todobo ka shaqeeya. Waxay warsan oo ku saabsan 67% ka mid ah isbeddelkaas, halka celceliska dakhliga sannadlaha ah ee kasta ka badan sumadda 350 million dollars. Gaadiidka waxaa badanaa qaadeen fog. Statistics muujiyaan in 9 ka mid ah 10 shaqada tareenada Maraykanka ee shirkadaha kuwan.

Shirkadaha Regional leedahay dakhli celceliska sannadlaha ah ugu yaraan $ 40 million. Waxay sida caadiga ah ku qaadeen meel fog gaadiidka of 350 in 650 miles (dhowr dalalka gudahood). Sida laga soo xigtay xogta ugu dambeeyey, dalka uu leeyahay 33 shirkadood oo kale, iyo tirada shaqaalaha ee mid kasta oo iyaga ka mid ah waa kala duwan tahay kala duwan ee 500 oo shaqaale.

ka shaqeeya Local fulinta gaadiidka masaafo ilaa sannadkii 350 miles oo loo siiyo 40 milyan oo doolar. In gobolka waxaa ka jira 323 shirkadood fasalka this, kuwaas oo sida caadiga gaadiid alaabo dhulka ka mid ah gobolka.

At S & T ma waday oo kaliya xamuulka, sida ay ku hawlan transhipment iyo kala soocidda. Intaa waxaa dheer, waxay ku takhasusaan gaarsiinta gudahood meel gaar ah oo ku saabsan amarka of side gaar ah. Sida laga soo xigtay xogta ugu dambeeyey, dalka uu leeyahay 196 shirkadood oo kale u helaan sanad kasta tobanaan malaayiin doolar.

gaadiidka rakaabka

gaadiidka rakaabka tareenka ee dalka Mareykanka ma ku raaxaysan caan weyn. Xaqiiqada ah in masaafada u dhexaysa magaalooyinka sida caadiga ah waa mid aad u ballaaran, iyo qof kasta ma awoodo inuu ku fadhiisan saacado kursi, inkasta oo uu raaxada. Waxaa si deg-deg in ay u safraan diyaarad, qiimaha tikidhada taas oo aan wax badan ka badan kharashka safar tareen ah.

Maraykanka dhaadheer laba nooc oo tareen rakaab: masaafo dheer iyo gaaban-shixnad (habeenkii). The ugu horeysay oo ka mid ah baabuurta loo isticmaalo yah nooca. Waxay door bidayo oo kaliya inta lagu jiro maalinta. In nooca labaad ayaa fadhiya hurdada iyo labada baabuur double-dabaq ah. Xaaladdan oo kale oo rakaab ah ku yaalaan on heerka sare iyo hoose waxaa loogu tala galay gaadiidka ee boorsooyinka. tareenada Night inta badan u adeega qaybta galbeed ee dalka.

Intaa waxaa dheer, inay ka adeegaan rakaabka sidoo kale la siiyaa gaadiidka rakaabka. Tareenadu in iyaga siiyaan ka tirsan ka shaqeeya degaanka, kaas oo si madax banaan u sameeyaan nidaam canshuur ah.

dhamaystirka

в своё время сыграли революционную роль в экономике страны. waddooyinka Iron US hal mar door kacaan dhaqaalaha. Muuqashadii ayaa ka qayb qaatay tiro ka mid ah isbedel wanaagsan, iyo sidoo kale horumarinta warshadaha iyo beeraha badan. Evolution ee gaadiidka tareenka American ka hor bilowga dagaalkii koowaad ee aduunka xataa noqday kuwa loo yaqaan "da'da oo dahab ah" ee tareenka. Wax kasta oo ay ahayd, horumarinta horumarka farsamo weheliso helitaanka hababka kale ee gaadiidka ayaa keentay in uu hoos u dhac tartiib ah doorka warshadaha.