Normal danab batari gaari. Danab eedeeyay batari gaari

Battery (batari dabayn) - taasi waa mid ka mid ah unugyada ugu muhiimsan ee gaariga. Waxay bixisaa amar ay motor ka heleynin marka motor la bilaabay, waxayna masuul ka tahay dad badan oo la aaladaha kale ee la engine ka :. qalabka Backlight iyo darfihiisuba gudaha, signal raadiyaha, bamka shidaalka, iwm hawlgalka caadiga ah ee nidaamyada oo dhan waa suuragal ah keliya la batari ku amray. Taasi waa sababta waa in mar u adeegay oo lagu eedeeyay.

Laakiin waxaa inta badan u dhacdaa mid kasoo horjeeda. Waxaad u timid inaad garaashka ama la dhigto, isku dayaya inuu ku soo bilowdo engine ah, laakiin in soo laabashada uu ku siinayaa bilowga ah ama codadka cajiib ah in uu dadaalkiisa ah flywheel kumbyuutarradeedu yar ama si fudud u yeerto Relay retractor ah. Oo intaa u dheer dhammaan laambadda waxaa shiday on guddi qalab ah, oo tilmaamaysa dheecaan batteriga.

Si aan si ku dhicin xaaladda noocan oo kale ah, waxaa lagama maarmaan ah in ay si nidaamsan soo saaro cudurka batari, laakiin marka hore, bal aynu eegno sababta ay laga saaro.

Sababaha dheecaan batari

Sababaha sababtoo ah taas oo dheecaan ka mid ah batteriga meel, waxaa laga yaabaa in dhowr. Halkan waxaa ku qoran qaar ka mid ah iyaga ka mid ah:

• batteriga si buuxda kor loo isticmaalo khayraadka;
• matoor failure;
• baxsiga ee hadda;
• kor u load ku xirneeyn xoogga saarnaa;
• hawlgalka la fasaxin ee qalabka korontada kululeeyaha.

Waa maxay sababta ay tani dhacdo

batari kasta wuxuu leeyahay khayraadka gaar ah, xataa iyada oo dayactir ku habboon. baytariyada Modern, iyadoo ku xiran xaaladaha qalliinka, waxaa laga yaabaa in 3 ilaa 7 sano. Ka dib wakhtigan, danab batari gaari ee bilaabo inuu si tartiib tartiib ah hoos u. Tan waxa u sabab burburinta taargooyinka hogaanka, taasoo, nasiib darro, muddo ka dib, aan la baajin karin. Dabcan, waxaan isku dayi kartaa in la soo celiyo batteriga, si kastaba ha ahaatee, shaqada cusub, waxaa lagu tegi.

Marka matoor qalad batari danab baabuur ku amraya bootin, dhibciyo ama maqan. Xaaladdan oo kale, batteriga ku shaqaynaysaa hab degdeg ah, taas oo aan u horseedi kara oo kaliya in ay dheecaan ay, laakiin sidoo kale in ay ka baxaan garoomada ka maqnaa.

Baxsiga hadda - mid ka mid ah sababaha ugu weyn ee batteriga waa dhammaaday. Waxa si fudud lagu ogaan karaa iyadoo la isticmaalayo ammeter ama multimeter ka mid ahaa in uu Itobiya. By qiyaaso hadda u dhexeeya terminal dhulka saaray oo xun terminal batari, loo ogaado xaddiga baxsiga. Haddii ay tahay kor ku xusan 80 MA, waa in isla markiiba la xiriir adeegga si aad u hesho dillaac iyo u xaliyo dhibka.

Inta badan, milkiilayaasha baabuurta in la dhiso qalab dheeraad ah korontada (hadla, subwoofers, xubno nalalka, noocyo kala duwan oo qalabka elektarooniga ah), xitaa ma og in si xooga badnayn qiimaha load shabakadda, xogta baasaboorka la siiyo gaariga. Tani rogrogo keenaysaa in xaqiiqda ah in matoor way joogsatay si ay ula qabsadaan load this, iyo qayb ka mid ah waxaa lagu daboolayaa kharash ku batteriga.

Waxaa dhacaya in darawalka nasiib, mararka qaarkood ka tagay gaariga, si fudud ayaa hilmaama in ay dami cabbir, raadiyaha, nalalka gudaha ama qalab kale oo ku baabbi'iyee korontada. taxaddar la'aan noocan oo kale ah ayaa sidoo kale sabab ah dheecaan degdeg ah batteriga.

Waqti aan u adeegi jireen by batteriga sidoo kale marna shaqayn doona muddo dheer. Xitaa haddii aad baabuurka la geliyo batari dayactirka-free, waayo, isaga waa in la kormeero iyo xilliyo waxaa ka qaadaan.

Dariiqooyinka loo imtixaami xaaladda batteriga

Go'aaminta xaaladda batteriga ma noqon karo hab midkood. Ma aha lagama maarmaan in ay dhegeystaan "khubaro" kuwaas oo ku andacooday in ay qiyaaso danab ee batari baabuur ama hadda ah, waxaa la Xukumi karo oo ku saabsan caafimaadkiisa. Tani waa geedi socod adag oo ay ku jiraan hawlaha soo socda:

• kormeerka muuqaal ah,
• go'aaminta heerka elektrolytka ah;
• go'aaminta cufnaanta ee elektrolytka ah;
• batari cabbirka danab.

kormeerka Visual of batteriga

wax ugu horeysay in la samayn karaa si loo ogaado waxqabadka batteriga - waa in uu fiiriyo. Imaansho waa inay awoodaan inay u sheeg badan.

Mud qasan qoyaan iyo dareere baabuurta ee boosteejada ah - loo dulqaadan karin. Tani waxay keenaysaa in khasaaraha qayilo ee qaybo bir ah iyo xiriir korontada. Sidaas darteed, at ugu fiican, waxaan ka heli kartaa a self-dheecaan, iyo ugu xun - circuit gaaban. Haddii batteriga waa wasakh ah, ha noqon caajis si loo hubiyo hadda is-dheecaan si loo hubiyo in loo baahan yahay si ay u ilaaliyaan nadaafad ka daboosho. Si arrintan loo sameeyo, waxay qaadan ammeter ah, barkinta fiilooyin batteriga istaaban baaritaan in mid ka mid ah boosteejada ah, iyo kuwa kale oo si fudud u mari guud ahaan guryaha batteriga. Ayaa sheegay in ammeter screen iyo is-dheecaan qiimaha doonista hadda.

Next, eegto kiiska batteriga. Joogitaanka waxaa ka mid ah dildilaac iyo xariijimo on muujinaysaa guuldaraystay farsamo taas oo sababtay baxsiga elektrolytka. Haddii ay taasi dhacdo, u isticmaal batari tani waa sii shaqayn karto. Marka waxaa jira Wasaqda ka soo hoos u saftay ah, hubiyo qadarka elektrolytka in kasta oo daasadaha iyo ka saari sababta uu xilkani.

Sidee si loo soo dajiyo heerka elektrolytka ee

Hubi heerka kaliya looga adeegi karo in batteriga. Waxaa si xoog leh laguma talinayo in ay jebiyaan daacadnimada kiiska batari dayactir la'aan ah "adeeg" waye.

Haddii batteriga leedahay, waa in la saaro, nadiifiyaa of wasakh iyo ka saari siib. Heerka Cabbiraad waxaa la sameeyaa iyadoo la isticmaalayo tuubo gaar ah baaxadda millimeter. Waxaa ku dhacaa weel ilaa xiriirada sare ee saxan SEPARATOR ah, furitaanka waxaa xiri kor ka farta. Marka jiidaya dhaba go'aan ka gaari kara heerka elektrolytka. Waxaa waa in aanay noqon wax ka yar 10 mm. Haddii heerka elektrolytka uu ka yar yahay qiimaha la cayimay, waxaa lagama maarmaan ah si loo ogaado sababta keentay hoos. Sida caadiga ah waxaa ku dhacaa sabab u tahay karaya caadiga ah iyo uumi. Xaaladdan oo kale, kaliya aad u baahan in ku shub barmiil biyo arimaha debeda.

Haddii heerka ayaa hoos u dhacay iyadoo ay sabab u yaacin elektrolytka, kaalinta u baahan tahay si ay u diyaariyaan elektrolytka ah. Ka dib markii hogaanka kor batteriga daruuri u baahan tahay in la buuxin.

Sidee si loo ogaado cufnaanta ee elektrolytka ee

Arrinta ugu weyn ee saameeya shaqada ee danab batari gaari waa cufnaanta ee elektrolytka ah. Waxa kaliya ee la qiyaasi karo oo leh qalab gaar ah - hydrometer ah. Waa mikaraskoob ballaaran leh guluubka ah caag ugu sareysa, iyo baaxadda birtiina gudaha. cabbirka mugga, dabcan, sidoo kale suurto gal ah in ay soo saaraan oo keliya batari aan shaqeyn. Laakiin waxa waa in ay miraheeda?

cufnaanta elektrolytka ee batari buuxda eedeeyay at heerkul ah 20 ⁰ C waa 1.27 g / cm ^3. Marka batari la saaray, tiradaasi hoos u dhaco.

Cabbiraad ee danab batteriga

Waa maxay danab batari gaari waa in si ay u awoodaan si ay u bilaabaan engine ah? Ma jirto jawaab la hubo oo ma noqon karaan.

Waxaa la og yahay in danab lagu soo oogay ee batari gaariga in ay 12,6-12,7 V. ku xiran tahay xaaladaha kala duwan, tiradaasi wax yar kala duwanaan karaan, laakiin haddii mas'uul ayaa hoos 12 V dhacday, batteriga la oran karo waa dhammaaday by 50%. Waxaa si deg deg ah loo baahan yahay in lagu soo oogay, sida dheecaan qoto dheer ciday ku keeni doontaa in sulfation of taarikada hogaanka. Laakiin xitaa iyada oo sida tilmaame engine bilowga waa suurto gal. Waase in batteriga uma baahna dayactirka, iyo awood ku amraya matoor, aad si ammaan ah fuuli karaan. Laakiin haddii danab uu ka yar yahay 11.6 V, batteriga waxaa loo arkaa in la si buuxda u saaray, iyo hawlgalka sii aan baaritaanka iyo xukun suurtogal ma aha.

Cabir danab ee batteriga waa u fududahay. Tani waxay u baahan doontaa goynta ee boosteejada iyo boosteejada ah in ay ku xidhmaan voltmeter ama multimeter in xiriirada in uu waqti, gelinaya xadaynta ee kala duwan ee 20 V.

Maxaa go'aamiso danab ee batariga baabuurka. Degree of dheecaan of batteriga

Haddaba aynu isku dayaan in ay fahmaan sida isku maran ku soo koobin aasaasiga ah ee batteriga. danab batari gaari ku xiran tahay cufnaanta ee elektrolytka ah. Marka batari la saaray, acid qashinka qaadataa meel, qayb ka mid ah (36%) ka mid ah elektrolytka ah. Taa awgeed, ay cufnaanta hoos. Geedi socodka dambe wuxuu dhacaa marka batteriga xukun, heerka socodka keenaysaa in formation of acid, taasoo keentay in mugga of elektrolytka kordhay.

Lagu eedeeyay gaari danab batari (12.7 V) u dhiganta cufnaanta ah 1.27 g / cm ^3. Iyada oo hoos u dhac in mid ka mid ah tilmaamayaasha waa la dhimay iyo kan kale.

danab batari Table ku xiran tahay mugga elektrolytka ee

Sida cufnaanta oo ka mid ah elektrolytka iyo danab batteriga ku xiran tahay heerkulka daarmayaay'e

Gaariga milkiilayaasha badanaa maqlo in danab batteriga oo ka mid ah baabuur jiilaalka si weyn hoos loogu dhigi karaa. Iska daa, waxay dhihi, baabuur dhowr maalmood dhaxanta, iyo wax walba oo ka dibna ha zavedesh. Taasi waa sababta qaar ka mid ah ka qaadi iyo batteriga dib guriga u qaado.

Maxaa dhacaya gudaha batteriga marka heerkulku hooseeyo, iyo meesha ay keeni kartaa? Dhab ahaantii, danab batari gaari uu hoos u dhaco xilliga qaboobaha. Haa, cufnaanta elektrolytka ku kala duwan yihiin, laakiin batari ku amray, waxaa sii kordhaya, iyo ka bixidda - dhicistu. In si kale loo dhigo, haddii batari la daallan, waa in sidoo kale lagu eedeeyay ama haddii kale si ay u fuliyaan. Haddii kale, waxaa kaliya ma awoodi doonaan in ay bilaabaan engine ee cimilada qabow, waxaa karaan elektrolytka ah, taasoo keentay in dillaac ah ee jidhka.

batari lagu eedeeyay waa wax la mid ah ma hanjabay. Haa, mararka qaarkood keeni karaa dhibaatooyin la bilowday engine ee, laakiin kaliya ay sabab u tahay xaqiiqda ah in marka heerkulku hooseeyo habka kiimikada dhacaan waxyaabo kale oo badan si tartiib ah, si batteriga ma siin awood u baahan yahay si uu ugu tartamo. Laakiin ku filan inay ka sameeyaan galay kulaylka, iyo in yar oo meeshii ilayska, oo haddana way diyaar u ah inay sidii hore ka shaqayn jiri doonaa. Sidaa darteed, danab batari gaari caadi ah muddo jiilaalka waa isku mid sida tilmaamayaasha xagaaga.

Sidee inay ka qaadaan batteriga

Waxaa jira afar siyaabood oo ka qaadaan batteriga. Kasta wuxuu leeyahay faa'iidooyinka iyo khasaaraha ay. Bal aynu eegno iyaga at.

1. Habka of amraya ee hadda joogta. khasaare kaliya - gacanta joogta ah geeddi-socodka. Its nuxurka been in xaqiiqda ah in hadda xeedho ayaa lagu wadaa in loo siman yahay mid ka mid ah toban meelood loo qiimeeyo awoodda of batteriga. Xukun waxaa lagu fuliyaa muddo 20 saacadood. Sababo la xaqiiqada ah in batteriga ayaa lagu eedeeyay, korodhsan doonaa cadadka hadda, hadda amraya la dhimi doonaa, sidaas darteed waxaa lagama maarmaan ah si ay ula qabsadaan 1.5-2 saac oo kasta.
2. Habka of amraya at danab joogto ah. Qaabkan waxaa kaloo ku lug leedahay geeddi-socodka ah ee ku amraya inta lagu jiro maalinta. Waa in la dhasha maskaxda ku haysaa in danab ee xukun batariga baabuurka ku xirnaan doontaa baaxadda danab ku dabaqay. Tusaale ahaan, inta lagu guda jiro xukun joogto ah ugu 14.5 V 24 saacadood, batteriga lagu soo eedeeyay oo keliya by 75-80%, iyadoo 15 - 90%, oo kaliya in jibbaarada 16,3-16,5 batari V waxay heli doonaan wakhti ay si buuxda u nasto. Habkani waxaa loo arkaa ugu ammaan ah oo wax ku ool ah.
3. Habka la isku daray. Si ka qaadaan sidan u baahan xeedho gaar ah. Geedi socodka si buuxda iswada oo aanu u baahan ma control kasta ama joogitaanka. Si fudud ku xidhi boosteejada ah oo u soo jeesan unit ku saabsan. Marka nidaamka xukun la gaaro danab batari baabuur caadi ah, qalabka badalato off si toos ah.
4. xukun Fast. Habkani ma aha talinayo in la isticmaalo xaalado caadi ah. Waxa loo isticmaalaa in xaaladaha khatarta ah marka aad u baahan tahay in ay ka qaadaan batteriga sida ugu dhaqsaha badan. Ujeedada this, qalabka dhigaya hadda ugu badan oo batari waa in la buuxin wax ka badan 20 daqiiqo. Dabcan, on amar buuxa uusan hadlin, laakiin si ay u bilaabaan engine waxaa ku filan doonaa.