Ku xiridda siib on Vaz-2106

dhammaan darawallada u malayn maayo in la rakibo sax suuroggalaan baabuurta ay si weyn u saameeyaa ma aha oo kaliya guryaha firfircoon, laakiin sidoo kale on nolosha engine ah. In this article ayaan ka hadli doonaa oo ku saabsan istaadhistu on "Lada" model ah classic, kuwaas oo gaari Vaz-2106 (inkastoo farsamadaa waxa ay tahay mid fudud oo ku habboon lagu daydo kale ee qoyska Vaz). Sida la og yahay, qalab nidaamka suuroggalaan gaariga waa laba nooc: xiriirka iyo noncontact. Haddii aad leedahay ugu yaraan faham aasaasi ah oo ku saabsan qaab dhismeedka nidaamka suuroggalaan contactless matoorada shidaal, aad si ammaan ah sii wadi karo in la rakibo suuroggalaan.

Sayidka, keeneysa la rakibidda suuroggalaan gaariga u ka kooban yahay saddex qaybood: UZSK meel (xagal xiran Xaaladda xiriirada qaybiyaha ah), iyo ka hor la taaban karo sixitaanka xagal inta lagu jiro hawlgalka ee gaariga. UZSK si ay ula qabsadaan saar tramblera daboolka, aragga baaraan xaaladda xiriirada, bedelo ama u nadiifiso haddii loo baahdo. Next, shaandheyn crankshaft ee jago si xiriir ah la dhaqaajin karo oo ka tirsan kooxda xiriirka ahaa ee Cam helicopter ah (tramblera). Si sax ah u dhigay suuroggalaan oo aan habka tani waxay noqon doontaa adag, laakiin waxaad u baahan doontaa inaad samir.

Ka dib oo dhan sameeyey, waxaa lagama maarmaan ah in ay u wareejin bandhig fur tirtirayaan kooxda xiriirka iyo masaafada u dhaxaysa xiriir ah 0.4 mm. Taas waxaa la samayn karaa iyadoo la isticmaalayo baaritaan gaar ah, oo ay tahay in ay u guuraan u dhexeeya xiriirada yar dadaal, laakiin ma aha ee gobolka free. Dheeraad ah waxaa lagama maarmaan ah in la adkeeyo kumbyuutarradeedu fur fure u gaar ah crankshaft iyo dib-u-hubi ansixin u dhexeeya xiriirada baaritaankoodu.

farqiga waa in ay isku mid, tan iyo xagal ka suuroggalaan qaldan bandhigi (si kale loo dhigo, gap) ciday u horseedi lahaa in rakibaadda aan habboonayn suuroggalaan gaariga. Iyada oo ay taasi dhan cad, marka laga reebo in ay tahay in lagu daro in crankshaft ee isku shaandheyn karaa iyada oo la isticmaalayo fure gaar ah. Ujeedada this, aad si fudud u soo jeedin kara on marsho afraad (shanaad) iyo si tartiib ah ku hardiyi gaariga in qiimaha la doonayo. Cranking motor ka heleynin sidoo kale Macno ma sameeyneeyso, maadaama ay tahay halkii ay adag tahay si aad u hesho on tramblera usheeda dhexe Cam ah.

Dheeraad ah waxaa lagama maarmaan ah in ay ku riday waqtiga dabku ka. Waa maxay waxa ay ku saabsan? Waxa ugu waa in isku dar ah shidaal-hawada ee dhululubo ee waa in aan la gubta markii qalab ku dhowaado xarunta top dhintay, oo wax yar ka hor. Qiimaha Tani waa yar yahay, laakiin rakibo sax suuroggalaan waxa aan ficil ahaan waa wax aan macquul aheyn (engine u shaqayn doono, laakiin ay ku oolnimada noqon doonaa wax yar ka xun waxoogaa ka badan isticmaalka shidaalka, iyo wixii la mid ah). Waayo, kan waxaa lagama maarmaan ah in ay soo bandhigaan crankshaft sidii sumadaha wixii hore ee engine gaari ah. Fahmaan iyaga u noqon doonaa mid sahlan xitaa bilow ah, si uu u dego on marayso, ma aan doono.

Waxaan hadda ka guurto on in ay baaritaano ku ool ah, in uu yahay, natiijooyinka shaqo aan la qabsado suuroggalaan ah. Si arrintan loo sameeyo, waa in aad wado baabuur ee hababka kala duwan, taas oo ah, u dhigi xawaaraha la ballamay, xawaaraha set degdeg ah, wadida la dardargelinta, iwm Dabcan, motor u baahan doonaa inuu is kululeeyo si heer kulka caadiga ah hawlgalka iyo waa in aanay noqon Gaf kasta oo nidaamka shidaalka. Haddii kale, mana aad garan kartid in ku saabsan saxnimada suuroggalaan ah. Sidaas daraaddeed, haddii aad dareento in dabku uusan soo saaraan natiijada, ka dibna aad u baahan tahay si ay u kumbyuutarradeedu a saacad xoogaa yar. Leexo baahida loo qabo in counterclockwise, ama qeybsanaan ku xigeenka, ku xiran tahay xaaladda qaaska. Tan ugu muhiimsan - ha ku ool ah u noqon oo aanay saacad ah. Haddaba sidee baad ka dhigi doonaa inaad u in ay lumiyaan goobaha oo dhan iyo waxaad yeelan doontaa nidaamka dib-u-prodelyvat kor lagu sharaxay!