Mercedes McLaren baabuur: sharaxaad, muuqaal guud, sifooyin iyo dib u eegis

Mercedes McLaren waa jarmal caan ah oo caan ah, oo laga soo bilaabo 2003 ilaa 2009 by shirkadda caanka ah ee Jarmalka. Baabuurkani waa mid xiiso leh sababta oo ah horumarkiisa iyo soo-saarkiisa kuma lug laheyn Mercedes kaliya, laakiin sidoo kale McLaren Automotive. Sidaa darteed, waxay u muuqatay mashruucoodii wadajir ah.

Wakhti yar oo taariikh ah

Mercedes McLaren waxaa badanaa loo aqoonsan yahay sidii supercar. Si kastaba ha ahaatee, nacayb badan oo ra'yi kala duwan. Waxay yiraahdaan, waa, halkii, baabuur ka tirsan fasalka super-GT. The tartanka dhow oo ka mid ah "Mercedes" kiiskan - Ferrari 599 GTB iyo Aston Martin Adkaan.

Mid ka mid ah yoolalka ugu muhiimsan ee horumariyeyaashu waxay ahayd in lagu daro baabuurkan sifooyinka ah supercar iyo waxyaabaha gaarka ah ee baabuurta ka tirsan fasalka GT. Qof walba waa ogyahay in magaca buuxa ee tusaalahan uu yahay Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Xiriirinta SLR waxay u tarjumeysaa sida soo socota: isboortiga, iftiinka, tartanka. Waa maxay macnaha afka Ruushka "cayaaraha, miisaanka, tartanka".

Mercedes SLR McLaren Stirling Moss waa baabuurka ugu dhaqsaha badan oo leh iskuxirin toos ah oo aduunka oo idil. Sidaas oo ku saabsan mashiinka gaarka ah waa in loo sheegaa si faahfaahsan.

Fikirka dibadda

Naqshadeynta iyo dibedda waa qayb aad u muhiim ah gaariga. Markaad eegto "Mercedes", waxaan ku dhihi karnaa kalsooni: Wadashaqeyn labada shirkadood ma aysan shaqeynin waxba. Baabuurtu waxay noqdeen sheeko dhab ah. Tani waxay khuseysaa labada muuqaal iyo sifooyinka farsamada.

Sababtoo ah shaqooyinka ku takhasusay McLaren ayaa ku guulaystay inay bixiyaan sheeko gaar ah. Tani ma ahayn dhab ahaantii. Naqshadayaasha shirkadda ayaa fiiriyey mashruuca si kala duwan waxayna go'aansadeen in aysan sameynin naqshadeynta Mercedes, laakiin mid kale. Dabcan, qaabka dhaqanka waa mid cajiib ah. Si kastaba ha noqotee, ma aha mid ku habboon baabuur kaas oo leh fasalka GT.

Muuqaalkiisa dibedda ah, baabuurkani waa baabuur tartan ah, iyada oo abuuritaanka kuwa horumariyayaashu ay tixgeliyeen dhammaan sharciyada aerodynamics. Midabka caadiga ah ee tusaaluhu waa lacag. Laakiin dareenka ayaa siinaya iibsadaha mustaqbalka fursad ay ku dalban karaan nooca hooska ay doonayaan.

Muuqaal muuqaal ah oo ka mid ah dibedda mashiinkaan waa furaha dheeriga ah iyo cabirka dib udugga. Tani waxay suurtagelisay in la dhigo mashiinka awoodda badan oo hoosta ku yaal. Guud ahaan, qaabkani wuxuu u egyahay baabuur ka mid ah konton konton. Waxaa jira waxyaabo la mid ah kuwa dibedda ah. Si kastaba ha noqotee, tayada ay ku jiraan mashiinnada 90s (qaabka wareegyada iyo albaabada, dillaacda godka) ayaa sidoo kale la dareemayaa.

Naqshadda jirka iyo gudaha

Albaabada baabuurka waxaa lagu sameeyaa qaab "baalal" oo kor u kaca. Taas awgeed, waxaad ku keydin kartaa meelo badan. Had iyo jeer, dad badan ayaa u maleynaya in ay u muuqato qaali iyo jilicsan. Marka la eego, albaabadaas waxay fursad u helayaan inay ka soo baxaan gaariga, xitaa xaaladahaas oo ay ku caawineyso sida caadiga ah ee aan caadi ahayn inaysan shaqeyn karin. Albaabka ayaa si fudud loo xiri doonaa.

Jidhka "Mercedes" asalka ahi wuxuu ka kooban yahay kaarboonka (carbon). Ilaa hadda, maaddadani waxay ugu badantahay baahida, marka ay timaaddo samaynta supermachines ama supercar dhaqameedka. Ogsoonow in fiber carbon waa labadaba xoog leh iyo iftiin. Iyadoo loo isticmaalayo isticmaalka qalabkaan, waxay ahayd suurtogal in la yareeyo tirada ilbiriqda loo baahan yahay in la dhaafo oo la kordhiyo xawaaraha ugu sareeya.

Maxaad ka sheegi kartaa hoolka baabuurka sida Mercedes McLaren? Waa muraayad, isfahmid iyo nadiifin. Saldhigga dhexe ayaa ah waxa ugu horreeya ee isla markiiba soo jiidanaya isha. Dhamaan dareemayaasha, iyo sidoo kale tikometer leh xawaare-xaadhiye ayaa ku yaal gadaasha mareenka. Tani waa xal aad u faa'iido leh, oo habboon. Quruxda saloonku waxay si guul leh isugu darsataa dibadda baabuurka waxayna xoojisaa aragtida nooca ah sida kubadda cagta ee kubadda cagta.

Faahfaahin farsamo

Tani waa qayb aad u muhiim ah. Gawaarida baabuurkaan waxaa lagu rakibay 626-qalab 8-galka gawaarida, kaas oo ka shaqeynaya koontaroolidda 5-koronto toos ah. Ilaa 100 kiiloomitirigaani wuxu dhigi karaa 3.8 ilbiriqsi, iyo xawaaraha ugu sareeya waa 334 km / h.

Qaybta awoodda lafteedu waxay leedahay xarun dhexe, oo ay ugu wacan tahay inay suurtogal tahay in lagu ilaaliyo xasilloonida "Mercedes" ee wadada. Laakiin dad badani waxay aaminsan yihiin in arrintani ay sababtay in baabuurkii baabuurtu ahaa mid aad u walaacsan. Hase yeeshee, sababta oo ah, xaruntani waa mid aad u hooseeya. Tani waxay si fiican u saameeyaa maareynta mashiinka. Mercedes wuxuu dareemayaa kala duwanaan, ma aha sida GT ga caadiga ah, sidaas darteed waa inaad u isticmaashaa. Si kastaba ha ahaatee, tayadaas ayaa ah, halkii ay ka ahayd natiijo wax ku ool ah oo ka soo horjeeda mid aan jirin.

Versions iyo isbeddellada

Sanadkii 2006, dadweynaha waxaa lagu soo bandhigay baabuur sida Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Muuqaalkiisu waa 650-taakuleeyaal gawaarida, 19-inch-wheel wheels, ka-hakinta shucaacayaasha xoogga leh, 10-mitir mitir ah iyo ugu badnaan 337 km / h. Iyo sidoo kale waxaa jira version of AMG. Awoodiisu waa 722 koronto. Shirkadu waxay sheegtey in tani ay tahay taariikhda ugu wayn ee SLR taariikhda. Si degdeg ah ayuu ahaa Mercedes-Benz SLR McLaren. Sicirkeedu wuxuu ahaa 675,000 doolar. Wadar ahaan 30 noocyo noocaas ah ayaa la soo saaray.

Kadibna wuxuu ahaa nambarka 722 GT oo leh mashiinka 680 koronto. Miisaan sida "Mercedes" 750 kun oo doolar. Waxaa soo raacay "Roadster" - oo ah mid furan, kaasoo noqday mid "ka culus" marka loo eego kubadda cagta ee 60 kiilogaraam. Ugu badnaan baabuurkaan wuxuu ahaa 332 km / h, qiimaha - 493 000 doolar. Waxaa raacay Roadster 722 S (oo leh 5.5-litir 650-gawaarida gawaarida), kadibna SLR McLaren Stirling Moss, oo gaadhay boqolaal "3.5", ugu badnaan 350 km / h. Intee in le'eg Mercedes-Benz McLaren qiimahaasi? Sicirka waa 1 200 000 euros. Lacagtaasi waxay u qalantaa sida GT-ga awood leh oo leh 5.5-litir 650-koronto ah.

Nidaamka ugu dambeeyay wuxuu ahaa SLR McLaren Edition 2010 oo leh khariidad dhuxul ah, laba jajab tobanleey iyo isugeyn dib loo dhigay. Qodobka 5.4-litir 650-korontada gawaarida ah iyo xawaare sarreeya oo ah 340 km / h - moodooyinka noocan oo kale ah ayaa la soo saaray 25 oo kaliya.

Qalabaynta

Waa macquul in la qaato in baabuur noocan oo kale ah ay jiraan tiro badan oo kala doorasho iyo qalab. Qaado, tusaale ahaan, habka 2005 - taxane ah. sports Electric carbon kuraasta fiber, laydhkaaga bi-xenon, gacanta safar, quful dhexe, wipers la dareemayaal roobka, nidaamka navigation la CD-ciyaaryahan iyo radio dhafan, nidaamka dhaqe ah, qalabaysan kulaylinta, gacanta ku jar, dareemayaal iftiin, isteerinka ku shaqeeya, nidaamka qeylo - waa kaliya Qayb yar oo ka mid ah waxa gaarigaan ku faani karo!

computer, multimedia, On-guddiga dhaqa laambad, awood isteerinka, ABS, phone dhisay-in, gacanta cimilada dual-zone, baagaga hawada - waxan oo dhan iyo wax ka badan waa in gaariga this! Iyo, ugu xiiso badan, waa dhab in la iibsado. Waxaa jira xayeysiin hore "eszhego". Mercedes McLaren noocan oo kale ah ayaa ku kici doona 14,600,000 oo raqiis ah. Iyo qiimaha dhabta ah waa mid istaahila leh baabuurkan xooggan, oo dhaqdhaqaaqa badan, oo ku yaal daboolka kaas oo dhalaalaya xiddiga saddexda xidig ee Mercedes.