Maxaa dhacaya haddii taageere qaboojinta waxaa mar walba socda: sababaha, siyaabaha ay u xaliyaan dhibaatooyinka iyo talooyin

Inside gaariga waxaa jira tiro ka mid ah qeybood oo muhiim ah oo ku saabsan sida ugu wanaagsan ee ay u shaqeeyaan waxay ku xiran tahay tayada mashiinka oo dhan. Mid ka mid ah kuwan: - nidaamka qaboojinta. Inta badan waxa ay dhacdaa on daydo qaar ka mid ah in si joogto ah ordaya taageere qaboojinta. Waa calaamad aad u fiican ma aha. qaboojinta motor ku filnayn waxay keeni kartaa in kululaado of motor - iyo this, markeeda, waxay keeni kartaa in milkiilaha lacag aad u badan for gebaggebaynta dabka. Laakiin haddii aad u ogaato sababaha shaqada sida ee nidaamka qaboojinta, aad si deg deg ah tilmaami karaa meesha qarsoon qalad iyo hagaaji. Si aad u hesho dhaawac, ma u baahan tahay aqoonta iyo xirfadaha gaarka ah. Iyadoo in xamili karo xitaa laylis ah. Ma jiraan sababo badan oo si joogto ah ordaya taageere qaboojinta.

Mabda'a ah taageere ee nidaamka qaboojinta

Mid ka mid ah sababaha ay taageere u ordi karaan si joogto ah ama si joogto ah u wareegeen, been in mabda'a falalka nidaamka. Fan waddaa on koox shidma gaar ah. Waxa uu la rijeynaya on hoose ee hiitarka. shidma Tani waa ka masuul ah tilmaamayaasha heerkulka coolant. Haddii ay ka badan inta aad u baahan tahay waa, ka dibna taageere hiitarka bilaabo. Marka garbaha ku wareeji, abuuro socodka hawada dheeraad ah hawada. Waxay ka caawisaa si loo yareeyo heerkulka coolant ah, taas oo ka dibna dhex mari meelihii in engine ah. taageere qaboojinta si joogto ah shaqeeya oo kaliya on matoorrada, oo bartey kululaado. Si looga fogaado dhibaatooyin halis ah, waxaa lagama maarmaan ah in si degdeg ah jawaab celin dhibaatada this.

darmuus

engine The kululaado laga yaabaa in ay sabab u gardarrada ah ee darmuus ah. Waxaa inta badan u dhacdaa in farsamo ee element this waa ku xayiran. Fan, markeeda, waxaa looga baahan yahay in ay ka jawaabaan in ay. Sam darmuus furan kalabadhka kaliya. Sidaas darteed, coolant ma ku ool ah kulaylka ka motor ka saari kara, tan iyo markii ay mooshin waxaa hoos by nidaamka. Marka unit xoogga yahay kulaylku, iyo heerkulka coolant kordhay, shidma ay jawaab u tahay dhacdadan oo taageere bilowdo. Inta badan, dhibaato noocan oo kale ah soo food saaray milkiilayaasha "Opel Astra" baabuurka - si joogto ah ordaya taageere qaboojinta. Iyo dhibaatada la xalin by bedelay darmuus ah.

Sidee si uu u hubiyo darmuus nidaamka qaboojinta

Tijaabi waa mid fudud ilaa xad. Waayo, kan waxaa lagama maarmaan ah si ay u bilaabaan engine oo Kulaashaan in heerkulka sida, marka filtarka ah hab ay ka shaqeyn doonaan. Hubi marinka heerkulka si toos ah waxay noqon kartaa on jiifku ka. Sida caadiga ah waa 72 ama 80 darajo. Markaas waxaad u baahan tahay si aad u hubiso heerkulka biiyaha hoose iyo tan sareba. Haddii labada leeyihiin qiyaas isku heerkul ah, ka dibna sababta taageere qaboojinta si joogto ah shaqeeya, helay. Waxaa lagu talinayaa in ay si taxadar leh u baaraan waalka darmuus ka dib kala dhantaalay. Dayactirka unugga aan waxtar lahayn (waa fududaado oo ka jabnaado si ay u iibsadaan mid cusub). By habka, haddii element this laga saaro, waxa la eegi karo oo aan haysan si loo soo dajiyo ee gaariga. Waayo, darmuus this waxaa la dhigayaa in weel biyo, kaas oo markaas kululeeyo. Sida laga soo xigtay si ay u kordhiyaan, waalka waa in la furo. Haddii ma aha, qalab ka maqan yahay si.

Bamka waxa uu nidaamka qaboojinta

Mararka qaarkood sababta in taageere qaboojinta waxaa had iyo iyagoo ordaya oo ma dami, bamka biyaha ah. Heerkulka coolant in hiitarka kordhiyaa, maxaa yeelay, xawaaraha ay mooshin waxaa hoos. Marka dareeraha galo qabow ka hor taga ee hiitarka qaboojinta si fudud uusan haysan waqti ay ku qaboojiyo si heer kulka la doonayo oo lagu qabtay wareega xiga. dareere la diiriyo xitaa more. Marka bamka la bartey shaqeeya, Dabsheegaha waxaa laga yaabaa in la wargeliyo taageerayaasha. Haddii bamka waxaa gebi ahaanba jebiyey, ka dibna isla markiiba engine bilaabo inuu karkariyo - sida caadiga ah bilaabaan leh dhibaatooyin halis ah iyo dayactirka qaali ah.

cillad bamka

Inta badan, bamka aanu si kedis ah ma dhammaato. Markii hore, bamka samatabbixiyaa calaamadaha kala duwan ee jaba - tus, si joogto ah ordaya taageere qaboojinta engine ama inta badan waxaa ka mid ahaa.

Sababta ugu weyn ee loogu talagalay failure of dhalista bamka waxaa loo arkaa - waa ku dhegto ama ka jabay. Xaqiiqada ah in bamka ka maqan yahay si, loo fahmi karaa by sanqadh caan ka daboosho. Waxay la mid ooya ama dhaawac yihiin. dhawaaqa waxaa la maqli karo xataa aan waxtar lahayn. darawallada laylis inta badan ma bixiyaan codadka, kuwaas oo dareenka. Stookey bamka aqbalay failure of camshaft ah. Si aad u baabi'iyo dillaacin, bedelo bamka. Iyada oo ku xidhan model ah, aad ku rakibi karaa oo keliya qaybta hore ee bamka iyo bedelo dhalista ah.

channels qaboojinta dhaliyay

engine ah waxaa inta badan pererevu sakhiray sabab u ciriiriga nidaamka qaboojinta. xaalada ayaa ah mid qasan xaqiiqda ah in uu yahay arrin ay adag tahay in la ogaado dhibaatada. Sidaa darteed, haddii taageere qaboojinta shaqeeya si joogto ah ama waxaa loo soo jeestay dhakhso badan sida caadiga ah iyada oo aan lagu dhaqo xad-dhaaf ah caws doonaa channels. Xaaladaha intooda badan, hawlaha kuwanu waa badan intii ku filnayd in ay si fiican u sameeyaan shaqo walba. Sidoo kale, khubaro ku talinaynaa aan ku xaddidnayn barrar, laakiin wixii intaa Suurka hiitarka.

Sidee loo nadiifiyaa nidaamka qaboojinta

Marka nadiifinta nidaamka qaboojinta iyo channels hiitarka sidoo kale beddelay iyo qabow ka hor taga. Si aad u qabtaan dhaqo, daadi baahida qabow ka hor taga jir. Markaas ku shuba galay nidaamka ku filan xal hodan ku salaysan qaarna. dad Tani daaweyso wax ku ool ah, laakiin waxaa jira lagu daro dareere kala duwan. Ka dib markii in, ka bilaabi engine ah - sidaa darteed baabuurka waa in ka shaqeeyaan 30 daqiiqo. Waxaa ku filan in ay si fiican u nadiifi oo dhan channels ah. Markaas oos idin Maansheeyo kartaa engine iyo daadi dar nadiifinta, iyo ugu dambeyntii ku shub qabow ka hor taga cusub. Inta badan sidan oo kale ma si buuxda u xallin karo dhibaatada ka jirta nidaamka qaboojinta haddii faddarayn.

hiitarka A dhaafiyay

milkiilayaasha baabuurta leh waayo-aragnimo ogahay in hiitarka waxaa lagu rakibay hore ee gaariga. Marka wadista waxaa la Afuufo Suurka ma by dabaysha hawada wadada. Sidoo kale, waxaa lagama maarmaan ah in hiitarka oo dhan ciidda wasakh iyo wadada. On element ururayaa fluff libneh, oo baadad oo dheeraad ah. Waqti ka, qashinka oo dhan this dhaafiyay gudaha taarikada ah, isla markaana hoos ku oolnimada of exchange kulaylka. socodka counter hawada A qaboobeyso xun qabow ka hor taga ah. Waa kulul oo taageere qaboojinta waxaa had iyo jeer ordaya.

Sidee si aad u maydho baxay hiitarka a

Si aad u daaweyso xaaladda iyo in la ilaaliyo motor ka kululaado burbur, waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo element ah. On ugu gawaarida casriga ah waa inaad marka hore kala furfuraan qayb ka mid ah, laakiin inta badan waa la nadiifin karin ama aan disassembly. Khubarada ayaa soo jeediyay in la sameeyo nadiifinta isticmaalaya biyaha caadiga ah. Best of dhan, haddii la quudin jiray iyada oo tuubo. Mararka qaarkood waxa macno si aad u nadiifiso unugyada burush hiitarka oo kaliya lagu dhaqo ka dib. Inta badan, nidaamkan waxaa lagu daray kacday, hiitarka leh hawada tilmaantay Tifaftirayaasha BBC.

Xanniban hawada ee nidaamka qaboojinta

Waayo, milkiilayaasha baabuurta soo maray meelo hawada - ma aha qarsoodi ah. Waxay kici ay sabab u tahay qalad qaar ka mid ah geeddi-socodka lagu bedelay coolant ah. Sidoo kale sababaha yihiin darroor nidaamka. Qabow ka hor taga aan isku diiran kartaan. Tani waxay keenaysaa in xasilooni lagu haadiyey. Waxa uu inta badan ka mid ah ama xataa ka shaqeeyaan iyada oo aan kala go '- hiitarka helo coolant kulul. Ka hor inta uu isku dayay inuu ka saaro, kuwaas oo isku fur, hubi nidaamka daadanaayo. Haddii ay ogaatay, ka dibna ay tahay in laga saaro. Next aad u baahan tahay in meesha laga saaro guf ah. Tani waxay u baahan kombaresarada ah. From ceejinta ku miiqeen mid tube, kaas oo keenaya dareere ah. Markaas, si ay qoorta taangiga ballaarinta ku xiran yahay iyo sahayda kombaresarada hawada bilaabo. Laba ama saddex daqiiqo noqon mid ku filan in uu ka tago oo dhan gelanayo doonaa.

Dhibaatooyinka la shidma heerkulka

Haddii taageere qaboojinta si joogto ah shaqeeya ee 2107, waxaa inta badan si dhib ah waa waa shidma heerkulka heatsink sida shidaalka iyo Injector auto. Xaaladaha intooda badan, waxa ay si fudud waa xaalad u xiran yihiin. Haddii calaamadaha waa sida, ka dibna hubiyaan waqtiga at kaas oo ah taageere oo barbar heerkulka marka lagu soo jeestay in ay calanka. Haddii tirooyinka waa hoose ka dibna dhibaatada si fudud loo xallin karaa iyadoo la bedelayo shidma.

Kulaalaya ee xilliga qaboobaha

darawallada badan oo inta lagu guda jiro xilliga qaboobaha isku dayaya in ay dahaar hiitarka - waxaa la rumeysan yahay in maxaa yeelay engine kor Kulaashaan doonaa si dhakhso ah oo badbaadin doonaa shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, inta lagu guda jiro heerkulka dhalaalid ka soo baxdo. Haddii kululeeyaha la rakibay, engine ma noqon doonto in la si fiican u la qaboojiyey awoodaan. Tani waxay noqon kartaa jawaabta su'aasha ah sababta waxaa si joogto ah shaqeeya taageere qaboojinta hiitarka. Laakiin tani waa sababta dhif ah.

Si Loo soo kobo

Sidaas daraaddeed, sababaha ugu caansan sababta taageere waa deganayn ka mid ah, waxaa lagu ogaan karaa dhibaatooyinka korontada. Taasi waa waxa ay inta badan milkiilayaasha baabuurta caban goobaha gaarka ah. Dad badan oo u xaliyaan this qalad dareemayaal bedelka iyo fiyuusyada. Oo waxay ka caawisaa. Qeybtii kiisaska arrinta lagu xalin karo iyadoo la bedelayo darmuus ah. Sida xaalada loo wanaajin karo by nadiifinta hiitarka. Dhibaatooyinka dhici on kasta oo baabuurta, taas milkiilayaasha baabuurta walwal mawduuca "Ford Focus". Joogto socda qaboojinta taageere iyo raaxo baabuurta. Waa muhiim in la isku aragto dhibaato this, haddii kale waxa keeni kara in ay cawaaqib xun. Marka engine kulaylku kaa caawin karaan oo keliya bakhtiiyo la bedelka madaxa dhululubo, dhululubada, pistons iyo qaybaha kale.