"Lotus" - Mashiinka loogu talagalay guusha: Guudmar

Shirkadda Lotus Cars ayaa ku takhasustay soo saarista gawaarida isboortiga. Waxaa la aasaasay sannadkii 1952. Muddo 30 sano ah waxqabadkaani wuxuu muujiyay natiijooyin heer sare ah, mid ka mid ah tartanka tartanka mashruuca "Formula 1". "Lotus" - baabuur ku guuleystay 7 koob. Ka dib dhimashadii aasaasaha shirkadda, sannadkii 1986, General Motors wuxuu iibsaday saamiyo xakameynaya dib u iibsiga ACBN Holdings SA, laakiin 1996-kii Proton ayaa iibsatay.

Sanadkii 2010, shan nooc oo cusub ayaa lagu soo bandhigay Frankfurt. Qorshayaasha shirkaddu waxay ahayd inay soo saaraan wax soo saarka taxanaha laga soo bilaabo 2013. Kuwa ugu guulaystay waxay ahaayeen Exige iyo Evora.

Lotus Exige

"Lotus" - baabuur isboorti (coupe), oo markii ugu horaysay lagu soo bandhigay 2000. Waxay markiiba soo jiidatay dareenka kordhay khubarada iyo darawaliinta. caddaymaha design ay buuxiyaan shuruudaha ka mid ah baabuurta tartanka a. Qaab-dhismeedka restyling ee kowaad wuxuu badbaaday 6 sano kadib. Isku dheelitir la'aanta aerodynamic ayaa hoos u dhacday 0.43. Tani waxay u oggolaanaysaa bilawga deg dega ah iyo horumarinta xawaaraha dhabta ah. Shirkadda Lotus Exige ayaa wanaajisay maneuverability and stability intii lagu jiray darawali aad u daran.

Dibadda ee baabuurta ciyaaraha isboortiga Lotus

Gaadiidka isboortiga Lotus Exige S ayaa ku riyaaqay qofkasta oo naqshadiisu tahay. Waxay u egtahay gaadhi mustaqbalka. Xayiraadaha dibadda waxaa lagu xoojiyay khadadka jirka. Qaybta hore waxay noqotey mid dagaal badan. Madaxda iftiinka madaxa ee qaabka dhibicda lagu daro baabuurka weyn, iyo boomer weyn oo leh muuqaalkiisa oo dhan wuxuu muujinayaa cidda wadada ku jirta. Dareen Tan waxaa lagu xaqiijiyey by dhawaaqa laga cabsado ee beebka qaaca.

Qaybta hore ee "Axidzhi" waxay heshay gaas dabaysha firfircoon, gaas hawo oo waaweyn oo leh laba laydh oo toosan oo dhinac kasta ah ee qoryaha. Sidoo kale, naqshadeynta waxaa lagu rakibay qalab nal-nadiifin ah oo tiknooloji ah (oo loogu talagalay lacag dheeraad ah oo la dalban karo iyo laser optics, kaasoo illaa illaa lix boqol oo mitir).

Dhabarka danbe ee baabuurka cayaaraha, nalalka wareega, dabeecad madow iyo tuubbo qoto dheer oo ku yaala bartamaha ayaa dhalaalaya, iyo gaariga kama dambaysta ah ee baabuurka waa rakibidda hunqaaco go'an.

Ereyga, wadada "Lotus" - mashiinku waa "bahal", oo loo abuuray inuu ku guuleysto.

Naqshadeynta gudaha

Lotus Exige S waxaa lagu amaahday qaabka Elise. Nasiib darro, wax walba waa la sawiray, oo ay ku jiraan cillado. Marka hore, ugu muhiimsan - la'aanta boos bannaan. Haddii darawalku uu leeyahay wax yar oo ka badan celcelis ahaan, ka dibna wuxuu noqon doonaa mid aad u badan. Midka labaad, sidoo kale xajmiga - dhererka of rapids. Fikradda, waxay yihiin qaar aad u kacsan, taas oo adkayn karta soo degitaanka baabuurka.

Laakiin guddi qalabeed ayaa lagu sameeyaa habka banaan. A multi-shaqayn cusub oo isteerinka ciyaaraha la guri-bottomed. Qeybta dhexe ee qunsulka, ugu yaraan badhanka - saddex isbedelka nidaamka cimilada, oo hoos ka hooseeya waxaa jira badhanka firfircoon ee digniinta. "Lotus" - baabuur (sawir ayaa laga arki karaa hoos), oo leh qalab ballaaran oo laba koofiyado leh oo leh taageero dhinaca dambe ah. Waxay bixiyaan raaxada ugu badan inta lagu jiro maareynta culus. Qeybta shandada waa 112 litir.

Qalabka farsamada

In la eego sifooyinka farsamada IBM Exige S qaabeynta aasaasiga ah oo ku yaalla V-qaabeeya 3.5 litir si dabiici ah aspirated engine leh lix-dhululubada, taas oo soo saarka waxaa lagu yaqaan in 350 litir. Iyadoo. Oo wuxuu leeyahay 400 Nm oo tiktar ah 4500 rpm. Qeybta 3.5 DOHC V6 VVT-i Supercharged, oo ay soo saartay Toyota, waxaa lagu duubay 6-farsamo oo farsamo casri ah. Gawaarida baabuurkaan lama rakibin xitaa doorasho dheeraad ah.

Gawaarida cusub ee "Lotus" waa baabuur (dabeecadaha qalabka aasaasiga ah), kaas oo laga yaabo in la xoojiyo booska calaamadda "caan ah" 100 km / saac ee gaaban 3.8 ilbiriqsi, iyo "ugu badnaan" - 274 km / h.

Lotus Evora

Habka Evora waa mid la yaab leh xaqiiqda ah in aysan jirin nuqullada tartanka oo kaliya, laakiin sidoo kale kuwa loo isticmaali karo nolol maalmeedka. Muuqaalka guud ee guud wuxuu la mid yahay Lotus Exige, laakiin waxaa jira khilaafyo yaryar. Tusaale ahaan, qaabka koollo ee surta, laydhkaaga gadaal, biruhu hiitarka. Albaabka waa mid ballaaran, kaas oo si fudud u fududeynaya soo degitaanka.

Faahfaahin farsamo

Mashiinka, oo dhameystiraya Lotus Evora, wuxuu soo saaraa shirkad Japan ah. Awooda waa 280 litir. Iyadoo leh, xadka xawaaraha xawaaraha - 262 km / h, muddada dardargelinta - 5 ilbidhiqsi. Cutubka waa V-qaabeeya, nooca 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, silsiladaha - 6. Dhameystir gudbinta gacanta (6 talaabo). Isu gudbinta isbeddelka waxaa lagu rakibay hab digniin ah, taas oo soo tebinaysa isbedelka isbedelka xawaaraha.

Lotus waa baabuur loogu talagalay in loogu talagalay tartanka, sidaas darteed isticmaalka shidaalka ee magaalada ayaa aad u sarreeya (13.2 litir), oo aan la sheegi karin gaadiidka wadada weyn - kaliya 7 litir.

Si ka duwan Habka Exige, mashiinka Lotus Evora wuxuu ku yimaadaa isugeyn si toos ah. Kuwa doonaya nooca gudbinta, laba isbeddel ayaa la bixiyaa: S IPS iyo IPS. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira macaamilo muhiim ah oo ku jira mashiinka. Ugu horreyntii, kororka waqtiga dardargelinta, iyo sidoo kale hoos u dhac ku yimid xawaaraha xawaaraha ugu sareeya ee baabuurtu tuujin karaan.