Lada 4x4 - waxaa lagu hubiyaa wakhti iyo waddooyin

Maya, laga yaabee in waddanka baabuur gudaha ah oo jecel jacayl ka badan kuwii hore, tijaabiyey iyo Niva qaali ah. Inkastoo ay lumisay magaceeda sharciga ah, islamarkaana soo celisay qaar ka mid ah magaca muuqda ee Lada 4x4, jaceylkeeda uma aysan dhicin ugu yaraan. Niva sida ay ahayd, waxayna ku hadhay dhammaan Niva. Oo ha u ogolaan kuwa mashiinka "glamorous" inay hoos u eegaan, si deg deg ah u duulaan wadada jidka, laakiin wax waliba isbedelaan sida ugu dhakhsaha badan ee kudhow.

Taariikhda baabuurtii Lada 4x4 ee maanta waxay ka bilaabantay 1972, markii markii hore tijaabadii hore ee wadada Togliatti lagu tijaabiyey. Soo-saarista "dakhliga" ayaa ahaa ka dibna waxa uu ahaa mid ballaadhan. Wadajirka ah ee warshad dhalinyaro ah ayaa soo wajahday hawshii lagu horumarin lahaa habka xiga. Marka la soo jeediyo gudoomiyaha golaha wasiirada, A.N. Kosygin, wuxuu bilaabay inuu sameeyo gaari, oo loogu talagalay dadka miyiga ah.

In mashiinka ugu horeysay ka qarxay cusub muddo in xal farsamo. Marka hore, joogtada ah drive afar-wheel, kaas oo u ogolaanaya gaariga in ay ka gudbaan uus dhammaadka lahayn Ruush Proselkov. Marka labaad, raaxo, heerarka wakhtigaas, saloon. Gawaarida waddada ka dib waxay ahaayeen kuwo si sahlan u adeegsanaya, waxayna u taagnaayeen sanduuq ku yaal gawaarida si ay u dhaqdhaqaaqaan, waxay ku filan tahay inay dib u xasuusato Willys si fiican loo yaqaan. Xaqiiqdii, in Niva ka soo jeeda jagooyinka maanta waxaa loo yaqaan 'crossover' ugu horeysa adduunka.

Waqti ayaa xaqiijiyay saxnimada go'aamadii injineerada Soofiyeedka. Dabeecadaha waxqabad ee baabuurka cusub ayaa ahaa mid aad u fiican. Waxa uu awooday inuu baabuur wado, oo uu si kalsooni leh naftiisa ugu dareemo magaalada iyo waddada, wuxuu si dhab ah u caabudi jiray ugaarsado iyo kaluumeyaal. Run ahaan, waxaa jiray cillado badan, waxaana jiray sheegasho ku filan baabuurka. Niva, ama Lada 4x4, faallooyinka ayaa soo uruuriyay inta badan kala duwan, laga bilaabo qadarin iyo damqasho.

In kastoo xun, inkasta oo tartiib tartiib ah, laakiin baabuurka ayaa isbedelay lana hagaajiyay. Waxaa jiray dhowr isku-day oo lagu casriyaynayo Lada 4x4, laakiin midka ugu guulaha badan waa inuu aqoonsado kii ugu dambeeyey, ee la qabtay 2009-kii, markii mishiinku awooday inuu ka takhaluso "nabraha" badan oo laga soo bilaabo tan dhalashada. Gaariga waxa uu noqday wax badan ka raaxo badan, ka badan firfircoon, loo saadaalin karo in ay dhaqanka, iyo xataa helay fursad cusub wadista waddooyinka dalka iyo waddooyinka wasakh.

Dabcan, Field aan la barbar dhigi karaa heerka a of raaxo leh baabuurta oo casri ah, laakiin sida sahlan iyo SUV la awoodi karo oo leh sifooyin aad u fiican, waxay si dhib leh waa tartan. Intaa waxaa dheer, hawsha hagaajinta dabeecadaha marnaba kama dhamaanayo. Mid ka mid ah xulashooyinka la casriyeeyay waa Lada 4x4 Lynx. Marka la barbar dhigo engine a caadiga ah, ay awoodda in ay ka gudbaan la'aanta waddooyinka ayaa kor u kacay ay sabab u tahay warqada kooban oo kala hore iyo xagga dambe, iyo ganaax ku beddelay oo u ogolaanaya in ay ka gudbaan khaladaad la raaxo weyn.

Car Lada 4x4 waa doorashada ugu fiican ee dadka raaxada leh - maaha waxa ugu muhiimsan, iyo mudnaanta ayaa ah awoodda ay ugu guurto xaalad kasta oo waddo kasta. Sifooyinka wanaagsan ee waddooyinka, sicir macquul ah, fududaan iyo helitaan - kuwani waa kaararka tikidhada.