Qeybta hoose ee VAZ-2110: dayactir. Talooyin iyo sawirro

VAZ-2110 waa baabuur aad u jaban oo sahlan. Laakiin mid ka mid ah "nabrahiisa ugu weyn" waa jidhka. Nasiib darro, waxaa si aan fiicnayn looga ilaaliyaa dunta. Ka dib laba sano oo qalliin ah kadib waxaa loo sameeyay "beetles". Haddii aad iska indho tirto dhibaatada, godadka ayaa soo baxaya. Dhuxul waxaa loo sameeyaa meel kasta: hareeraha, baalasheeda, xagga hoose ee albaabada. Laakiin meesha ugu nugul ee VAZ-2110 waa hoos. Sawir iyo sharaxaad ka mid ah howsha hagaajinteeda, eeg maqaalkan.

Sababaha dhuxusha

Soo-saaraha ma bixinayo taxadar dheeraad ah daaweynta anti-corrosion ee mashiinnadan (iyo sidoo kale qalabka codka). Tani waa cadeeyeen dib u eegisyo badan oo milkiilayaasha ah. Laakiin haddii qaylo-dhaanta qaan-gaadhka ay weli la heshiiso, ka dibna godadka dabaqa ah - maya. Tani waa wax aan fiicneyn oo aan ammaan ahayn. Sidaa awgeed, su'aasha waxay ku saabsan tahay dayactirka ama bedelka hoose ee VAZ-2110. Khubarada ayaa tilmaamaya dhowr arrimood oo si weyn u dardar-galinaya xidhashada iyo jeexitaanka:

• Xaaladaha cimilada. Birta waxay ku faantaa xiriir kasta oo biyo ah, xitaa haddii la rinjiyeeyey laguna daweeyey warshadda. Laakiin roobku maaha saamaynta ugu wayn. Gacan badan oo la xariira biraha waa reagent cusbo, taas oo adeegyadayada wadooyinka ay ku rusheeyeen asfalt jiilaalka. Haddii aadan badanaa ku dhaqin hoosta mashiinka culeyska sare, cusbadu waxay ku jiri doontaa meelo qarsoodi ah. Dheeraad dheeraad ah oo ku saabsan meelahaas waxaa ka soo baxaya dhoobo, iyo sanad kadib - iyada oo loo marayo godadka.
• Shilalka. Xataa shil yar, lakabka aasaasiga ah ee dhalada iyo ciidda ayaa laga soocaa birta. Haddii rinjiyeynta ay sameeyeen nashqadeeyayaasha xirfadlayaasha ah, ka dib 1-1,5 sano oo ah wadooyin rucubyo ah ayaa laga sameeyay meeshan. Sidoo kale waxa soo baxaya haddii dusha sare aan loo diyaarsanayn rinjiga si habboon oo aan fiicnayn.
• Cadaadiska duufsan. Badanaa, dayactir xagga hoose ee VAZ-2110 ayaa loo baahan yahay sababtoo ah godadka dhoobada dillaacsan. Biyaha ayaa ugu dambeyntii galaya gudaha gudaha iyo jiriga. Ma jirto meel aad u tagto - waxaa lagu gashadaa rugta warshadaha iyo qalabka jilicsan. Marka lagu daro kiimiko, waxay keeni kartaa urka dabiiciga ah ee caaryada iyo kallana. Sidoo kale, biyaha ayaa la sameeyaa, marka la isticmaalo nadiifinta aan nadiifka ahayn. Naqatada hadda waa mid caan ah. Laakiin ma aha qaab kasta oo dib u dhacaya qoyaanka, sababta oo ah waxa ay ku nuugto roogga, ka dibna wuxuu tagaa biraha.

Sidaa daraadeed, hoosta VAZ-2110 waxay saameyn xun ku leedahay labada dhinacba. Waxaa intaa dheer, aad ayay u adag tahay in la helo meesha laga helo dhibaatada. Ma aha in qof kasta oo garaashka ku haysto godad, iyo inuu burburiyo saloon si loo aqoonsado "cayayaanka" cidna ma rabto. Ku wad ilaa dhulku jilicsan yahay jelly.

Qalabka

Si loo cusbooneysiiyo dayac-tirka hoose ee VAZ-2110 iyada oo gacmaheena si guul leh u shaqeynayo, waxaan u baahan doonaa mashiinka alxanka iyo maaskarada. Electrodes ma shaqeyn: birtu waa dhuuban tahay, waxaana jira halis ah inuu gubo. Sidaa darteed, kaliya qalabka semi-automatic ah iyo silig calsan ayaa loo isticmaalaa. Sidoo kale waxaan u baahan nahay Bulgarian (kuwa ugu wanaagsan ee kuwa yaryar) iyo goobo lagu gooyo birta. Maaddooyinka kale, xaashiyo birta ah (ama miisaan yar oo ku habboon), asal, rinjiga, antifoulionka, wareegga wareegga waa in la diyaariyaa. Dhamaadka geeddi-socodka dayactirka, hoose ee VAZ-2110 wuxuu u baahan doonaa inuu noqdo mid buuq badan. Laakiin adeegsiga qadiimka ah waa wax aan faa'iido lahayn. Sidaa daraadeed, waxaan iibsanaa xaashiyo cusub oo ah vibroplast (doorbididda 3mm) oo ku dhaji dusha dhulkii dib loo soo celiyay.

Aynu shaqeyno. Diyaarinta

Sidaa daraadeed, marka hore waxaan ubaahanahay inaan diyaarino gaariga. Waxaan u kaxeyneynaa geerashka oo waxaan burburineynaa salon. Waa suurad wacan in qolku uu ahaa god la arkayay. Iyadoo ku xiran hadba heerka shaqada, waxaan u baahan nahay inaan ka saarno hal ama dhowr kursi, iyo qayb ka mid ah rooga, taas oo taga "tobanka sare" ee geedka.

Marxaladda soo socota, waxaan jarjareynay qaybaha dabacsan ee dabaqa leh ee Bulgarian. Sidoo kale waxaan jareynaa birtaas, dhumucdiisuna ay ka yar tahay midda warshadda mid ka dib - dayactirka ka dib ayaa mar kale dibedda u rogi karta.

Fiiro gaar ah, in hoosta hoose ku dhaafto shidaalka iyo tuubooyinka tuubada, iyo sidoo kale nidaam diiriya. Oo wuxuu hoos fadhiyi doonaa kursiga dambe oo uu qarsoomi jiray. Haddii dayactirka weyn la fuliyo, dhammaan walxahan waa in la burburiyaa.

Ka dibna si taxadar leh u nadiifi dhamaan seeraha leh waraaqo ciid ah. Waxaad isticmaali kartaa mishiinka gaarka ah ee layliga. Dhibaatooyinka haray ee miridhku waxay ka shaqeynayaan wareegga wareegga. Digniin: wuxuu aad u xoog badan yahay. Sidaa daraadeed, waxaan si gaar ah uga shaqeynaa gacan-gashiyada badbaadada. Haddii baaxadda shaqada ay tahay mid aad u ballaaran oo hoose ee VAZ-2110 waa in la gooyaa inta badan dhammaan qaybta, waxaa muhiim ah in la hubiyo adkeysiga jidhka. Albaabka dhexdeeda waxaan ku dhejineynaa wadooyinka ka samaysan alwaax.

Shaqada alxanka

Wareegida hoose ee VAZ-2110 waxay ku bilaabmeysaa werwerka shabakadda internetka. Waa lagama maarmaan in la kala furo labada terminaalba, haddii kale waxaad gubi kartaa kombiyuutarka iyo cutubyada kale ee muhiimka ah. Kadibna waxaan isku xireynaa "miisaanka" mashiinka alxanka ah si uu jirka u shaqeeyo oo u sii wado shaqada. Waxaad isticmaali kartaa dhejisyada qiyaasta saxda ah ama iibsashada qaybaha diyaarka ah ee dabaqa ah (gaar ahaan marka ay timaado dhererka). Qodobka hoose ee VAZ-2110 waa in la soo celiyo:

• Qalabka dhulka.
• Poperechin.
• Meelaha Tixraaca.
• Kordhinta baaxada iyo marinnada.
• Xiriiriyayaasha

Dhamaan xaashiyooyinka cusub ayaa si tartiib ah hoos uga soo degaya. Dareemku waa inuusan joogsanayn, laakiin leh tallaabo ah 5-6 sentimitir. Marmar jeegareynta joometeriga jirka. Haddii aadan xisaabta ku darin dhibkan, dib u hagaajin, waxaad heli kartaa albaabyo aan xirnayn. Dhamaadka shaqada, seeraha waxaa la sameyn karaa horeyba mid adag. Laakiin dayactirka hoose ee VAZ-2110 ma joogaan halkaas.

Dhammaystir

Ka dib markaad alxamee, seeraha ayaa laga jaray miisaanka. Waxaad ku samayn kartaa digaag leh qashin ama warqad ciidda (taas oo ah muddo dheer). Haddii seerku xumaado, xoqo agagaarka dibedda. Marka xigta, waxaan nadiifinnaa birta si loo iftiimiyo loona siiyo daaweyn ka hortag ah. Iyo in gudaha gudaha biyo ma helin, waxaan isticmaalnaa shuban. Waa miraayad ah oo aan ka shaqeyno dhammaan seerooyinka ku yaala kabaro.

Maxaa xiga?

Kadibna waxaan ku dabooli karnaa asalka iyo rinjiga. Labada dhinacba birta waxaa lagu daaweeyaa daboolka dhirta leh ama xayawaanka lo'da. Iyadoo ay ku xiran yihiin dufanka dufankooda, xeryahooda ayaa iska caabin doona biyaha waxayna ka hortagi karaan inay gudaha galaan, ilaa birta. Waxaa intaa dheer, waxaa suurtogal ah in la isticmaalo lakabyo dhoobo-dhagax ah (haddii ay dhacdo in birta lagu daweeyo maqaarka, laakiin aan lahayn dufan). Ka dib markii aad qallajisid halbeegga, waxaan ka dhigi karnaa xayiraadda cabsida. Xaashiyaha leh vibroplastic waa in la dhigaa dusha nadiif ah. Dhulkana lama hayo. Laakiin xayawaanka dhajinta leh ayaa si buuxda u ilaalin doona. Waxaa intaa dheer, xaashida waxaa lagu duubay weel khaas ah ama gacanta lagu mariyo maryaha. Marka xigta, waxaad si ammaan ah u ururin kartaa saloon iyo kursiga gelin kartaa.

Sidee loo kordhiyaa nolosha hoose?

Talooyinkani waxay ku habboon yihiin kuwii hore u dayactiray "tobanka sare", iyo kuwa weli haysta nuqul nool. Sidaa daraadeed, sharciga ugu horreeya waa mid aad u dhaqid badan. Caadi ahaan, mulkiilayaasha baabuurta ayaa fiiro gaar ah u leh jirka sare. Laakiin waxaad u baahan tahay inaad dhaqdo godadka qarsoon. Gaar ahaan waxay ku saabsan tahay kuwa ku nool magaalooyinka waawayn iyo baabuur wadista jiilaalka. Cusbada cusbada leh looma baabi'in karo illaa inta laga soo saaro biyo xoog leh oo biyo ah. Xeerka soo socda waa habka caadiga ah ee hoosta. Waqti ka dib, antibiyootikada qadiimka ah waa la dhaqaa oo dib loo milicsadaa. Sanadkiiba mar, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladdeeda iyo, haddii loo baahdo, cusbooneysii lakabka. Haddii dusha sare uu horay u muuqday qoryaha korontada (laakiin aan la soo marin), waxaan ku shaqeyneynaa qaab beddelid, ka dibna - lakab qaro weyn oo qashin ah. Sida loogu talo galay, waxay leeyihiin godad biyo ah. Dhanka kale, wax macno ah ma lahan daaweynta anticorrosive - biyaha waa gudaha. Sidaa darteed, cimilada qoyan iyo kulul, qaado awood "Moville" oo ku shub tuubo tuubo khafiif ah (badanaa waxay soo gashaa gudaha). Sanad ka dib, nidaamkan waa in lagu celiyaa. Kaliya sidan oo kale ayaa hoos u dhigi kara dhererka iyo dhererka. Haddii dhibaatadu kuu qabatay jiilaalka, waxaad codsan kartaa qiyaas ku meel gaar ah - inaad nadiifiso dusha sare ee dusha sare ah oo aad ku daboosho goobta degaanka. Iyo haddaba kuleylka si ay u sameeyaan ka shaqeynta dhammaan wareega.

Gabagabo

Sidaa daraadeed, waxaan ogaanay sida loo hagaajiyo hoosta VAZ-2110 xaaladaha garaashka. Shaqada keligaa ayaa la samayn karaa. Waxa ugu muhiimsan waa in la isticmaalo qashin-gawaarida semi-automatic ah oo ha iloobin tallaabooyinka difaaca (masaas, gacmo gashi). Haddii hawsha ugu horraysa la fuliyo markii ugu horreysay, ku celceli koorsooyinka aan muhiimka ahayn ee birta. Markaad xirtid waa muhiim inaad hubiso dharka midab-badeedka iyo dharka mideysan.