Nadiifinta valve: maxay noqoneysaa? Tilmaamaha hagaajinta saxda ah ee qalabka VAZ iyo baabuurta shisheeye

Mashiinka gaariga waxaa lagu qalabeeyaa labo ama wax ka badan oo gawaarida ah oo loogu talagalay gawaarida. Mid waxaa loo qaabeeyey in lagu daro walxaha shidaalka gawaarida. Kuwa kale waxay u adeegtaa gaaska qiiqa. Farsamo ahaan, waxaa loogu yeeraa "gawaarida iyo duullimaadka." hab qaybinta Gas motor dhigaya xigxiga furitaanka barta gaar ah waqtiga waalka.

Marka la eego xaqiiqda ah in gawaarida baabuurka, qaybaheeda iyo qaababkoodu ay u egtahay heerkul sare, qalabyada habka qaybinta gaaska ayaa la siiyaa iyada oo la geliyo khariidadda kuleylka.

Xeerka iyo cawaaqibta

Marka farqiga kuleylka ah ee isbeddelka uu isbeddelayo inta lagu jiro qalliin dheer ama haddii qaybaha shaqsiyadeed ee nidaamka ku dhacaan, waxtarka engineka iyo nolosha qaybaha ayaa hoos u dhacda. Sidoo kale, tani waxaa weheliya isticmaalka shidaalka ee kor u kaca iyo garaac dabeecad ah ee qaybta injineernimada. Haddii, tusaale ahaan, farqiga udhaxeeya sida caadiga ah, mawduucku si buuxda uma furi karo, tani waxay keenaysaa hoos u dhaca sifooyinka awoodda. Gubashada albaabka iyo kursigeeda ayaa suurtagal ah haddii ay dhacdo farqi yar. Xaalad waliba, cilladahan waxtarkoodu si fiican uma shaqeynayaan jawaab celinta mishiinka markii uu bareebeeyaha murugeysan yahay.

Talada khabiirada

Si dhif ah dhibaatadan, waxaa lagula talinayaa in muddo gaaban, qiyaastii 30,000 kiiloo mitir oo baabuur ah, hubi waxa banaanbaha ku yaala furayaasha. Haddii ay lagama maarmaan tahay, waa in la xakameeyo.

Dejinta nadiifinta

Si aad u bilowdo, dhowr qodob muhiim ah waa in la xusuusto marka la qabanayo dayactiradan. Marka hore, isbedelka ayaa kaliya lagama maarmaan u ah mashiinka qabow. Marka labaad, waxaa habboon in la ogaado in for valves kala duwan (giraanta, outlet) waxaa jira cabbiraadaha rakibaadda kala duwan, sidoo kale waxay khuseysaa noocyada baabuurta baabuurta.

Sidoo kale waxaa jira mishiinno aan u baahnayn hagaajin mudo gaaban ah. Tani waxay sabab u tahay naqshadeynta habka qaybinta gaasta. Dareerayaasha waxaa lagu dhaqaajiyaa iyada oo loo marayo magdhawayaasha hidde-galiyaha, taas oo iyaduna, si toos ah, magdhow ujirta iyada oo la adeegsanayo saliidda shidaalka. Isla mar ahaantaana, nolol maalmeedka adeegyadu waxay ku saabsan yihiin 60 000 km, waxay ku xiran tahay soo saaraha iyo habka wadista. Dib-u-eegiddan, tilmaamaha ku saabsan sida loo hagaajiyo khariidadda kuleylka ah ee mootooyinka VAZ iyo qaar ka mid ah gawaarida ajnabiga ah ayaa si faahfaahsan loogu soo bandhigayaa. Si aad u qabato qaliinkan, waxaa intaa dheer lagula talinayaa inaad iibsato qalab cusub oo gaas ah, maxaa yeelay ka dib markaad ka bixisid daboolka, waxaa suurtogal ah in marka dambe laga saaro saliida shubanka.

Farqiga waxaa lagu hubiyaa shey qiyaas ah oo qiyaas ah, dhumucdiisuna waa inay waafaqsantahay shuruudaha farsamo ee nooc gaar ah oo gaar ah.

Nidaamka dejinta

Guud ahaan, habka rakibida valfka ma aha mid aad u kala duwan oo ku xiran mishiinka isla markaana wuxuu eegayaa isku mid.

Si aad u bilawdo, waa lagama maarmaan in la keeno bambo siligga oo lagu hagaajin doono xarunta sare ee dhimashada inta lagu guda jiro miyir beelka. Waqtigan xaadirka ah, furayaasha gudaha iyo kan dibedda ayaa la xirayaa, dhagxaankuna waxay si ulakac ah u dhaqdhaqaaqi doonaan nadiifinta cayiman.

Marka xigta, sii sii cowska kontoroolka ah ee ku dhejinta furaha. Ku rakib qalabka gawaarida u dhexeeya muraayadda muraayadda faleebada iyo dhamaadka mishiinka, ka dibna isticmaal mishiinka isku hagaajiya si aad u dhigtid nadiifinta lagugula taliyay oo aad taabatid qashinka. Haddii si habboon loo rakibo, baaritaanka tijaabada ah waa inuu u gudbaa farqiga u dhexeeya dadaal yar. Haddii ay jirto xitaa kala-duwanaanta ugu yar, waxaad u baahan tahay inaad dib-u-dhacdo nidaamka dejinta.

Isku-darka gawaarida ilaa boqol iyo siddeedaad, waa in aad ku celcelisid qalliinka tuubada xigta. Waxaa muhiim ah in ay tixgeliyaan ka si ah dhululubo shaqada engine gaariga.

Ku rakibida faraqa ee baabuurka VAZ "sagaal"

Ventilation VAZ-2109 waxaa lagu xakameynayaa xulashada iyo rakibidda qalabka wax lagu hagaajinayo. Waxaa la dhigaa qaybta ugu dambeysa ee gaaska iyo boorka muraayadda.

Ku rakibidda nadiifinta lagama maarmaanka ah waa hab fudud oo si dhameystiran loo fulin karo, laakiin waxay u baahan tahay in sayidku si taxadar leh u eego arrinta.

Qalabka iyo qalabka

Si loo fuliyo shaqada, waxaa lagama maarmaan ah in la helo dhowr qalab iyo qalab:

• Furaha furaha.
• Soodejinta xakamaynta.
• Soodhawajiyeyaasha hagaajinta.
• Qalabka loogu talagalay bareegyada.

Nidaamka laftiisa

Marka hore ka saar daboolka valve. Ujeedadaas awgeed, waxaan ugu horeyntii nadiifinaa guryaha hawada ee hawada, tubada neefsashada iyo fiilada wax lagu dhejiyo.

Si loo cabbiro nadiifinta ka dhaxaysa daboolka balaastigga, waxaa lagama maarmaan ah in marxalado qallafsan. Iyo in ay si fudud u xoqdo, waxaa lagula talinayaa in la furo dhammaan baalal gelinta.

Kadibna ka saar daboolka balaastiga ee difaaca ee suunka waqtiga. Kadibna gawaarida muraayadda u rog dhinaca dhinaca saacadda ah illaa inta calaamadaha waqtiga ee ku yaala gawaarida muraayadda faleebo ku dhejisan calaamad saaran daboolka birta. Waxaa lagu talinayaa in lafa-gooyo muraayada mashiinka korontada, adoo isticmaalaya furaha illaa iyo toddoba iyo toban.

Ka dib markii daqiiqad ah calaamadaha calaamadaha waxaa lagama maarmaan ah in leexiyo qoryaha seddex xajmood oo dheeraad ah oo ka mid ah suunka gawaarida.

Kadib sameynta shaqada diyaarinta, waxaa suurtogal ah in lagu cabbiro baqshadda qalabka hawada ee tuubbada ugu horeysa iyo haanta gawaarida ee seddexlabeelka saddexaad. Baqshiida ugu wanaagsan ee ka soo baxa qasabadda waa inay ahaataa laba tobnaad oo ah millimitir oo leh ugu badnaan khaladaadka la oggol yahay ee shan boqol oo mitir ah. Iyo qalinjabinta waa 0.35 mm. Marka khilaafaadka dhabta ah aysan u dhigmin heerka, ka dibna isticmaalka qalabka, waa lagama maarmaan in la soo saaro mishiinka, ka hor inta aan la yareeynin piston-ka hoose ee ugu hooseeya.

Marka xigta, dhumucda qashinka loo baahan yahay waa la go'aamiyaa. Laga soo bilaabo qiimaha la qiyaasay waxaa lagama maarmaan ah in la qaado xajmiga farqiga loo soo jeediyay, iyo in lagu daro cabbirka wasaqda natiijada. Dhamaan makiinadaha dhaadheer waa laysarka calaamadeysan oo leh qiimaha dhumucdeeda. Haddii ay dhacdo, sabab qaar ka mid ah, calaamadeynta si xun u muuqata, waa inaad isticmaashaa mikrometer.

Wax ansixin waalka waa in la dhigo meel ku qeexan buug adeegga ee gaariga.

Mustaqbalka, oo leh isbedel kasta oo ka mid ah shaashad kasta oo ah boqol iyo siddeedaad, qiimaha boodhka ayaa la qiyaasay: tan shanaad iyo labaad ee daboolka iyo dib u soo celinta, 8aad iyo qiyaasta lixaad iyo qaadashada, afaraad iyo toddobaad, siday u kala horreeyaan. Ka dib markii lagu rakibay makiinada cabbirka loo baahan yahay, cabbirka farqiga mar kale ayaa la hubiyaa.

Isku-dheelitirida qalabka kuleylka ah ee baabuurta dibadda laga keeno

Xilliga rakibka ah ee cabbirka saxda ah ee farqiga ayaa lagama maarmaan u ah mishiinada laga keeno shirkadaha shisheeye. Sida caadiga ah, hannaankani wax-ka-beddeliddu way ka duwan tahay wax-qabadkani oo ku saabsan mashiinnada gudaha. Sidaa darteed, tusaale ahaan, baabuurta Honda, isugeynta daloolka waxaa lagu rakibayaa gacmahaaga, iyada oo aan loo baahnayn caawinaad takhasus leh, adoo isticmaalaya kaliya shidaal iyo qalab. Marka laga reebo, waxaanu magacaabi karnaa dhowr qaybood oo koronto ku shaqeeya ee soo saaraha, kaas oo hannaanka magdhawga hidda la isticmaalo (C32A motor nooca). Mashiinnada haray ee taxanaha kala duwan (B16-18-20, D13-14-15-16-17, R18-20, ZC iyo kuwo kale), dayactirka si fudud ayaa loo fuliyaa iyadoo aan la isticmaalin qalab iyo qalab dheeraad ah.

Calaamadaynta shubka "Renault"

Ka hor inta aad - tilmaamaha faahfaahsan is qabsado filtarka of engine ah, "Reno Logan".

Waxaan xidhnaa xidhmooyinka xidhitaanka kiiska shaashadda hawada waxaanan ka saari karnaa. Kala saar daboolka daboolka. Waxaan ka qaadeynaa gaari gaashaameedka leh muraayadaha faylka ah isla markaana u beddel. Next, u wareejin handarraabbadeedii cover waalka , oo si tartiib ah u saar. Kadib, adigoo isticmaalaya jack, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto gaadhiga hore ee baabuurka oo aad u jeediso qalabka afaraad. Ka dibna gawaarida hore u rog ilaa ay ka muuqanayso F ee duleelka muraayadda faleebada. Waxaa muhiim ah in la kormeero qalabka dhismaha tuubada ugu horeeya. Isticmaalka baaritaanka, waxaan eegnaa farqiga kuleylka ah, marka hore marka la furo lowska furaha ee qalabka korontada. Ka dib markii la dhidibo cadeynayo, adkee xakamaynta iyo dib u celi cabbirka. Taas ka dib, sii wad si aad u hagaajiso qaybta labaad ee silsilad isku mid ah.

Ka dibna ku dheji bareelka kala-badhka oo aad u hagaajisid nadiifinta valve ee seddexaad. Si la mid ah, rakibaadda walxaha ku yaalla wareegga afaraad iyo labaad ayaa la fuliyaa.

Ka dib markii aanu qabannay shaqada, waxaanu samaynaa cabbiraad koontarool. Waxaan u wareejinaynaa shaashadda ilaa sedex boqol iyo lixdan heerkasto oo hubi meelaha banaanbaxa oo dhan.

Marka loo eego sifooyinka farsamada ee mishiinka, qiimaha rakibay waxay leeyihiin tilmaamahan soo socda:

• Dheecaannada - 0,1-0,15 mm.
• Qalinjabinta - 0,25-0,3 mm.

Marka laga hadlayo bedelka dhamaystirka qashin qubka, waxaa jira khariidado gaar ah oo nadiif ah oo ah 0.2-0.25 mm.

Amarka hagaajinta mashiinka ZMZ-402

xidhiidha ansixin Madax 402 of motor rakibay oo ku saabsan la mid ah sida baabuurta oo kale.

Waxyaabaha ugu horeeya ee la sameeyo waa in leexiyo xakameynta saacadaha saacadda ah, gashiga bustaha ugu horeeya ee TDC (istaroog jilbaha) oo ku habboon calaamadaha iyo calaamadaha daboolka. Xaaladdan, valf waa in la xiro. Ugu horreyn waxaan ku hagaajineynaa goobta. Bixinta waa inay ahaataa 0.35-0.4 millimitir. Nadiifinta xiraha gaasku waa inuu u dhigmaa 0.4-0.45 millimitir. Ka dib markaad la shaqeysid bacalka ugu horeeya, tag midka labaad. Ha iloobin inaad kala badashid kala badh.

Dheeraad dheeraad ah waxaan la shaqeynaa silsiladaha afraad iyo seddexaad, marwalba shaashadda horay loo maro.

Dhamaadka hawsha waxaanu samaynaa cabirrada xakamaynta, haddii loo baahdo, samee isbedel. Waxaan dhisnaa daboolka daboolka daboolka iyo daboolka. Tani waxay dhameeysaa qaliinka.

Natiijada

Haddii habka dayactirka si habboon loo fuliyo, mashiinka gaariga ayaa noqon doona mid aad u qallafsan, codadka dabiiciga ah ee daboolka daboolka ah ayaa baabi'in doona, isticmaalka shidaalka ayaa hoos u dhigi doona. Khayraadka qaabka qaybinta gaaska ayaa si weyn u kordhaya. Sidoo kale, si looga hortago waxyeelada qaybaha waqtiga, waxaa lagama maarmaan ah in la kormeero xajinta xiisadda suunka dushooda. Xaaladdan, qeybta korontadu waxay socon doontaa muddo ka badan nolosheeda.

Sidaa daraadeed, waxaan ogaanay sida ay si madaxbannaan ugu hagaajineyso gawaarida baabuurka.