Pisto waa faahfaahin ku saabsan mashiinka gaariga. Qalabka, beddelidda, rakibidda pistiska

Pisto waa mid ka mid ah waxyaallaha qalabka isgaadhsiinta, oo mabda'a u ah maareynta muraayado badan oo gudaha ka mid ah. Maqaalka kore, qaabeynta iyo qaababka qaybahan waa la tixgeliyaa.

Qeexitaan

Pisto waa qayb ka mid ah dhaqdhaqaaqa isdhaafka ah ee gawaarida ku jira waxayna bixisaa beddelidda cadaadiska gaas ee shaqada farsamada.

Ballanta

Iyadoo ka qaybgalka qaybahaas, geedi socodka thermodynamic ee mashiinka ayaa la xaqiijiyay. Maadaama bamku uu yahay mid ka mid ah waxyaallaha qalabka casriga ah, wuxuu dareemaa cadaadiska soo saarey gaasaska waxayna u wareejineysaa xoogga uleeyaha. Intaa waxaa dheer, waxay xaqiijinaysaa in la xiro qolka gubista iyo ka qaadista kuleylka.

Dhismaha

Pisto waa qayb seddex qayb ka ah, i.e. Naqshadiisu waxa ay ka kooban tahay saddex qaybood oo sameeya hawlo kala duwan, iyo laba qaybood: madaxa oo hoosta iyo qaybta wax lagu xiro la isku daro, iyo tilmaamaha qayb ka mid ah watta.

Hoosta

Waxay yeelan kartaa qaab kale oo ku xiran arrimo badan. Tusaale ahaan, qaabka ugu hooseeya ee Pistons ee ka midka ah mashiinka comboorida gudaha waxaa lagu go'aamiyaa habka kale ee qaabdhismeedyada sida injirta, shumacyada, shumacyada, qaabka qolka kuleylka, habdhaqanka geeddi-socodka ee ku jira, qaabeynta guud ee engine, iwm. Xaalad kasta, waxay go'aamisaa sifooyinka shaqada.

Waxaa jira laba nooc oo ah noocyada ugu waaweyn ee tiknoolajiyadda: Kii hore wuxuu bixiyaa xoog weyn, laakiin wuxuu ka sii darayaa qaabeynta qolka gubista. Iyada oo hoosta hoose ee hoose ee hoose, qolka kuleylka, dhinaca kale, wuxuu leeyahay qaab wanaagsan, laakiin deebaajigu wuxuu si xoog leh u dhigayaa. Marar dhif ah (mashiinnada laba-garaacis ah) waxaa jira pistons oo leh hoose hoose oo leh matxaf soo noqnoqda. Tani waa lagama-maarmaan marka la duubo dhaqdhaqaaqa hogaanka ah ee walxaha gubashada. Qeybo ka mid ah makiinadaha gaasku badiyaa waxay leeyihiin hoose hoose ama ku dhowaad isku dhaw. Mararka qaarkood waxay leeyihiin xoqan si ay u furfuraan dhamaan furayaasha. Mashiinnada leh cirbadda tooska ah, pistons waxaa lagu gartaa habka ugu adag. Mishiinada naaftada, waxay ku kala duwan yihiin joogitaanka qolka gubista hoose, kaas oo bixiya buuq aad u wanaagsan oo hagaajiya dhismaha isku dhafka.

Pistons badankoodu waa hal dhinac, inkastoo ay jiraan laba nooc oo labada dhinac ah oo leh labo hoos.

Masaafada u dhexeysa jeexitaanka wareegga koowaad ee hoose iyo hoose waxaa lagu magacaabaa suunka dabka. Aad bay muhiim u tahay qiimaha dhererkeeda, taas oo ka duwan qaybo ka mid ah qalabka kala duwan. Si kastaba ha noqotee, soo saarida dhererka galka dabka ee ka baxsan qiimaha ugu yar ee la ogolyahay wuxuu keeni karaa duufaanta duufaanka iyo qaabka uu u fadhiisto kursiga sariirta sare.

Qaybinta qaybta

Halkaan waxaad ka heleysaa sifooyinka saliidda iyo burqashada. Nooca ugu horeeya, kanaalku wuxuu heystaa meelo godadka loogu talagalay qaadashada saliidda laga soo saaro dusha sare ee saliidda laga bilaabo halka uu galo saliidda saliidda. Qaar ka mid ah waxay leeyihiin dusha bir ah ee birta dunta ah ee u adkaysta oo leh qaboojiye oo loogu talagalay giraanta korantada.

giraanta qalab ka kooban birta, waxaa loo isticmaalaa in la abuuro taam ah ku xirantaa of qalab si dhululubo ah. Sidaa daraadeed, waxay yihiin isha ugu weyn ee mootada ku jirta makiinada, taasoo lumisay taas oo ah 25% wadarta tirada khasaaraha foosha ee mootada. Nambarka iyo qaabeynta qaylada waxaa lagu go'aamiyaa nooca iyo ujeedada mashiinka. Inta badan la isticmaalaa 2 1 riixo iyo xoqo saliid giraanta.

Duubista isku dhejinta ayaa qabta hawsha ka hortagga gaasaska inaysan galeynin karraaniga ka imanaya qolka dhinacyada. Baaxada ugu weyn waxay ku dhacdaa ugu horeysa, sidaas darteed makiinadaha qaarkood waxaa ka mid ah jilbaha la xoojiyay iyada oo giraanyo bir ah. Qalabka isku dhejisan wuxuu noqon karaa trapezoidal, konik, foosto qaabeeya. Qaar ka mid ah waxay leeyihiin cutout.

Saliidda saaridda saliida waxay u adeegtaa in laga saaro saliid xad-dhaaf ah oo ka yimaada dhululubada waxayna ka hortagtaa soo galitaanka qolka gubashada. Sidaa darteed, waxaa jira godad ku dhex yaal. Kala doorashooyinka qaarkood waxay leeyihiin fidiyaha guga.

Tilmaamaha qaybta (dharka)

Wuxuu leeyahay qaab fuusto ah (curvilinear) ama qaab shaashadda ah si loo magdhabo kordhinta heerkulka. Waxaa jira laba baalmood oo loogu talagalay pin pin. Meelahan, dhirtu waxay leedahay qaybta ugu weyn. Intaa waxaa dheer, kala duwanaanshaha heerkulka ugu weyn waxaa lagu arkay marka la kululeeyo. Tallaabooyin kala duwan ayaa loo isticmaalaa si loo yareeyo. Qaybta hoose ee darfaha waxaa jiri kara giraan saliid.

Si aad ugu wareejisid batroolka ama waxa loo yaqaan "crank" ama "rode" waxaa inta badan la isticmaalaa. PNP waxay u adeegtaa si ay ugu xidhaan qaybtaan. Waxay ka kooban tahay birta, waxay leedahay qaab tube ah oo lagu dhejin karo siyaabo dhowr ah. Farta fiiqan ee la isticmaalo, oo loo rogi karo inta lagu jiro hawlgalka. Si looga hortago barakaca, waxaa lagu xakameynayaa qalabka wax lagu xirayo. Dhibaatada adag ayaa badanaa la isticmaalaa. Ujeeddada kiisaska qaarkood waxay u adeegtaa hage, oo badalaysa midabkii piston.

Maaddooyinka

Mashiinka mashiinka ayaa laga yaabaa inuu ka kooban yahay waxyaabo kala duwan. Si kastaba ha noqotee, waa inay lahaadaan tayadaas sida awood sare, hufnaanta kulaylka, dabeecada waxyeellada, adkeysiga korontada iyo isku dheelitirka hoose ee fidinta toosan iyo cufnaanta. Cuntooyinka aluminium iyo birta birta ah waxaa loo isticmaalaa wax soo saarka Pistons.

Dheji birta

xoog sare oo kala duwan, xirtaan iska caabin ah oo ku yar Wehliyaha ballaarinta toosan. Guryaha dambe waxay xaqiijinayaan hawlgalada Pistons oo leh khiyaamo yaryar, si ay ufududaan wanaagsan ee silsiladda. Si kastaba ha ahaatee, waxaa sabab u ah culeyska gaarka ah ee gaarka ah, qaybaha birta birta waxaa loo isticmaalaa oo kaliya makiinadahaas oo ah halka ay ka soo baxaan qulqulatooyinka isdhexgalka oo aan ka badnayn lixaad ee xoogagga cadaadiska ee hoose ee hawada gaasaska. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Intaas waxaa sii dheer, ay sabab u tahay conductivity kaamerada hoose ee kululaynta hoose ee qaybo bir ah ee kabka lagu jiro hawlgalka engine gaadho 350-450 ° C, taas oo ah si gaar ah loo baahnayn, waayo muuqashadii carburetor, tan iyo markii ay keenaysaa in ay soo baxaan suuroggalaan.

Aluminum

Waxyaabahan waxaa loo adeegsadaa Pistons inta badan. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Tan waxa u sabab miisaanka gaarka ah ee yar yar (qaybo aluminium fudud bir ah 30%), conductivity sare kaamerada (3-4 jeer ka badan in bir ah), bixinta kululaynta ee ugu hooseysa ma aha in ka badan 250 ° C, taas oo ku siinaysaa fursad ay ku kordhiyaan eniya digrii iyo riixo iyo Waxay bixisaa fiican th e dhululubo ee buux a iyo guryaha antifriction sare. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Marka aluminium this ayaa qodob ka mid ah 2 ka weyn yahay kii bir ah ee kabka, Wehliyaha ee ballaarinta toosan, taas oo ciidamada ka dhigi dura ballaaran leh derbiga dhululubo ah, i.e. dhinacyada of pistons aluminium yar yahay bir ah ee kabka iyo, waayo, dhululubo isku. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Ka sokow faahfaahin kuwaas oo aad uxoogan iyadoo e xoog hoose, gaar ahaan gobolka kulul (at 300 ° C, waxaa la dhimay by 50-55%, halka birta dawladeed - 10%).

Si loo yareeyo khilaaf derbiga qalab waa dahaarka wax antifriction, taas waxaa loo isticmaalaa sida graphite iyo disulfide molybdenum.

Kuleylka

Sida ku xusan, inta lagu guda jiro hawlgalka pistons engine ah waxaa laga yaabaa in kululeeyo si 250-450 ° C. Sidaa daraadeed, waxaa lagama maarmaan ah in la qaado tallaabooyin loogu talagalay yaraynta kuleylka iyo bixinta ballaarinta kuleylka ee qaybaha uu sababay.

Wixii qaboojin ah ee Pistons, saliid waxaa loo isticmaalaa, taas oo loo darsamiyey siyaabo kala duwan: abuuro qulqul saliid ah ee silsilad, ku buufin iyada oo loo marayo daloolka ee ul biraha ama injirta, ku shubaan channel daarad ah, wareegto qulqulka tube ee hoose ee piston.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Si aad u magdhabo deformations kaamerada meelaha Goyiim labada dhinac ee biraha sicir- darafkii at qoto dheer ah 0.5-1.5 mm ee P ama naadi T-qaabeeya. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Cabbirkan hagaajinaysaa sifaynta iyo ka hortagga ah ee e ka dhaliyay lahayo ku kaamerada, sidaas MACLUUMAADKA e qoto yeedhay qaboojiyeyaasha. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Waxay waxaa loo isticmaalaa in lala darafkii konuso- ama foosto-qaabeeya. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Tani magdhow ah ballaarinta toosan ay sabab u tahay xaqiiqda ah in inta lagu guda jiro kulaylinta darafkii wuxuu qaadanayaa qaab cylindrical. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Sidoo kale loo isticmaalaa warqadda magdhawga in dhexroor qalab la kulmay ballaarinta kaamerada of th e diyaarad oscillation ul kooban. Waxa kale oo suurtagal ah in laga takhaluso qaybta hagaha ee madaxa ka ah kuleylka kuleylka weyn. нанесения косого разреза по всей ее длине. Ugu dambeyntii, darbiyada guryaha guga darafkii lifaaqan by codsanaya cut ah midda uugu weheliyaan oo dhererkiisu dhan.

Tiknoolajiyadda wax so

By habka samaynta Pistons ayaa loo qaybiyey qalcado iyo been abuur ah (shaabadeeyey). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Faahfaahinta nooca ugu horeysay ee loo isticmaalo gawaarida ugu waa, iyo bedelka ee pistons on been abuurtay isticmaalo daafigaw. Noocyada been-abuurka ah waxaa lagu gartaa xoog iyo korodh kordhay, iyo sidoo kale tiro yar. Sidaa darteed, rakibidda pistons ee noocan ah waxay kordhisaa kalsoonida iyo waxqabadka mishiinka. Tani waxay si gaar ah muhiim ugu tahay socodka ku shaqeeya shuruudaha culeyska sare, halka hawlgalka maalinlaha ahna ay jiraan qaybo dabaq oo ku filan.

Codsiga

Pisto waa qeyb ka mid ah qaybaha badan. Sidaa darteed, waxaa loo isticmaalaa ma aha oo keliya mashiinka. так как она функционирует аналогичным образом . Tusaale ahaan, waxaa jira nidaam kala jejebiyey caliper qalab ah, sida ay sidoo kale u shaqeeya. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Sidoo kale, hab kumbyuutarradeedu loo isticmaalo on daydo qaar ka mid ah komberesarrada, bambooyin iyo qalab kale.