Dayactir "Nivå Chevrolet" gacmahooda - waxa in la beddelo iyo inta jeer?

Mulkiilayaasha SUV gudaha "Chevrolet Nivå", laakiin sida baabuurta oo dhan kale ee wax soo saarka Ruush, in kiisaska intooda badan jecel dayactirka birta ay fardo ula gacmahooda. Si kastaba ha ahaatee, in dayactirka sida lagu guuleysan waayo, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado oo marxaladaha geedi socodka a. Maanta, waxaan fiiri waxa ku soo noqnoqoshada iyo waxa qaybo ka mid u baahan dayactiro "Nivå Chevrolet" la gacmihiisa.

Maxaa qaybo iyo qalabka lagama maarmaanka ah si ay ula socdaan toddobaad kasta?

Gaar ahaan waxay khuseysaa cabitaanno ah oo dhan. Dayactir ( "Nivå Chevrolet") la gacmihiisa kiiskan looma baahna, kaliya waxay u baahan yihiin hogaanka ilaa ay lacagtii loo baahnaa. Weekly loo baahan yahay si loo hubiyo heerka engine saliidda, iyo hubiso xaaladda coolant ee taangiga ballaarinta. fiiro gaar ah in la bixiyo, in saliidda. In ay ka maqan, motor ku ordi doonaa "qalalan", iyo waxay ka dhigan tahay in qalab ka fudud dhululubo ee haadin doonaa, oon ku keenaya hab kumbyuutarradeedu ee si fiican u shaqaynayn. imtixaanada qaarkood ayaa muujiyey in haddii saliid si buuxda u daadi, ama seexan yar cammuudda ah, engine ah 3-5 ilbiriqsi gudahood shaqo ku istaago oo ku guuldareysto. Haa foomamka saliid dhexeeya qalab iyo dhululubo ee kaliya film yar, laakiin ay joogaan waxay muhiim u tahay gaariga. Maxaa na siinayaa jeeg caadiga ah ee heerka dheelitirka? Iyo xaqiiqda ah in maalin maalmaha ka mid gaariga ma joojin doono jiidista in bixitaanka ugu dhow ah. Oo ma jiraan wax dayactir ( "Nivå Chevrolet") iyadoo gacmaha iyaga u gaar ah ma kaa caawin doona. motor noocan oo kale ah aad tahay lagama yaabo in la soo celiyo ama lagu dhiso xataa saldhiga adeegga. Sidaa darteed, haddii baaritaan muujinaysaa heerka saliidda ugu yar (socodka dareeraha ah ee hab dabiici ah, marar aad u badan ay dhacdo on cawsha), ka dibna buuxi si cusub. Laakiin hana ku khaldina "synthetics" with "biyaha macdanta", iyo qeybsanaan ku xigeenka, waxa ay uga sii dari doontaa oo kaliya dhibaatada.

Maxay tahay in la sameeyo 30-40 kun oo kiiloomitir?

In baxsad this, waxaa laga yaabaa in aad u baahan tahay si ay u cusboonaysiiyaan jiifku ka, "Chevrolet Nivå", kuwaas oo bedeli of absorbers lama filaan ah. Sidoo kale Jidka waa in la ogaadaa SHRUS iyo hoos ku, si kastaba ha ahaatee, ka dib markii ay ku guul darreysato kaliya 100-120 oo kun oo kiiloomitir. Ha iloobin in aad qabsato xidhiidha ansixin ku hawosaarihiisa. Dayactir ( "Nivå Chevrolet") la gacmihiisa qalab la sameeyo 40 kun oo kiiloomitir kasta.

nadaamka joojinta

Ugu yaraan hal mar kasta 15-20 kun oo kiiloomitir waxaa lagama maarmaan ah si uu u hubiyo xaaladda ku jejebiyey pads, saxanno ama fuusto. Nidaamka Biriigu - wax aad u xun, oo u badan tahay in aadan u baahan tahay si ay u sharxaan waxa ku dhacey leh gaariga, markuu ka dib markii a pads xawaaraha Fariin ku xayiran in disc ama biriiga ku guuldareystay. Waana mid ka, hadii kan danbe, waxaad u baahan tahay in si joogto ah loola socdo gobolka ee dareeraha ah ee nidaamka. More si gaar ah, u dareere kala jejebiyey.

shaqada jirka

Nasiib wanaag, "Chevrolet Nivå" ayaa jidh badan oo tayo leh ka badan ay version Soviet - Vaz 2121. Waxaad dhahdaa waxa aad jeceshahay, iyo asxaabtii shisheeye gacanta weli kordhiyay nolosha cusub "Nivå" ah. Her jirka waxaa ku dhowaad ma Burburiyaan, si lagu dhiso ama u leeyihiin in ay rinji waqti dheer ka dib iibka. Taariikhda dhabta ah halkan ma joogo, sida xaaladaha qalliinka ee mashiinada oo dhan way kala duwan yihiin, laakiin "antikorroziyku" ka dib helitaanka of qol weli waxay leeyihiin in ay soo saaraan, si looga fogaado in cawaaqibka.