Wadista nidaamka shidaalka engine ka A nidaamka shidaalka Scheme Z. of engine naaftada ah iyo engine baatrool ah

nidaamka Shiidaalka - element muhiim ah baabuur kasta oo casri ah. Taasi waxay bixisaa muuqaalka kore ee shidaalka ee dhululubada engine ah. Sidaa darteed, shidaalka waxaa loo arkaa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee design ah mashiinka oo dhan. In maanta ee jaantuska article nidaamka shidaalka waxaa loo tixgelin doonaa, qaab-dhismeedkooda iyo hawlaha.

ballan

Shaqada ugu weyn ee cutubkan waa in ay bixiyaan engine sari gudaha xaddi gaar ah oo shidaalka. Markii hore waxa ay ka hor waxaa maraa dhowr tallaabo oo daahirinta, waxaana la quudiyey dhululubo xooga leh.

qalab Guntin

Qaab daran oo ku filan, laakiin nidaamka nidaamka shidaalka naaftada engine waa mid aad la mid ah dhigooda shidaalka. Faraqa kaliya ee u dhaxeeya been in nidaamka la duray. Laakiin dheeraad ah oo ku saabsan in ka dib, laakiin hadda aynu eegno design ee goobta.

Sayidka, nidaamka habka shidaalka presupposes jiritaanka waxyaalaha design soo socda:

• taangiga gaaska. element Tani waxay la-macmalay karo sheet bir ama ka polypropylene aad u cufan. In baabuurta rakaabka iyo haanta shidaalka off-road ayaa la dhajinta on hooseysa. In baabuurta xamuulka, in cagaf gaar ah, waxaa ku xidhnaa in taageero gaar ah u dhexeeya dariiq dhexaad ka gadaal iyo hore (bidix ama midig). taangiga shidaalka waxa uu leeyahay waalka ka hortagga olaleeyan dheecaanka shidaalka ee gaariga a.
• Filler cap. item waxa uu leeyahay thread gaar ah, kaas oo awood u tubada hawada ay soo fuqday ka. Laakiin darawalka waxay ahayd ku haboon in ay u wareejin furka on waxa ay leedahay kala kulmi gaar ah. Sidoo kale element this ayaa waalka ammaanka ah taas oo, marka gaariga galo in cadaadiska laga nafiso shil ah gudahood taangiga. Waana mid ka, in mashiinada oo casri ah qiiqa caadiga ah "Euro-2" oo ingress dheeraad ah oo ah uumiga shidaalka in jawiga lama ogola. Sidaa darteed, si ay u qabsadaan in la rakibo nidaamka adsorber ah carbon gaar ah.
• bamka Shiidaalka. element waxa uu leeyahay drive koronto iyo waxa uu ku yaalaa gudaha taangiga. Bamka gacanta unit gacanta ku elektarooniga ah. Si wax looga qabto faahfaahinta siiyo by Relay gaar ah. Marka darawalku jirsado ON suuroggalaan ah, waxaa ka shaqeeya waqti cayiman (wax ka badan 4-5 ilbiriqsi), oon ku siinaya cadaadis la doonayo in nidaamka si ay u bilaabaan engine ah. Sidoo kale xusid mudan waa in bamka la qaboojiyey baatrool. Sidaa darteed, la taangiga madhan shaqeeya waxay dhaawici karaan.
• filter shidaalka. Inta badan, baabuurka ku qalabeysan yahay laba nooc oo ah xubno ka data. Tani farsamo ee aad u wanaagsan oo aan dhab ahayn guban kara. strainer The waa dhajinta on guryaha bamka shidaalka. Nuxurka ee uu shaqada been soo xiro dadka ka mid ah sunta soo gala waxaa laga yaabaa in engine iyo foomka danbas xad-dhaaf ah. Sidoo kale, filter ka shaqeyn si weyn u soo hagaagaysa nolosha qalliinka, waxaa ka hortagga ka faddarayn soo noqnoqda. farsamo nadiifinta wanaagsan waxa uu ku yaalaa on hoose ee jidhka ah, soo food saartay hakinta gaari gadaal. Noocan ah filter ku salaysan yahay element warqad taas oo awood u leh in ay qabtaan qayb ka uus, daamur iyo faar, taasoo dhaawici karta nidaamka shidaalka a a.

Shidma heerka shidaalka

Waxaa ku taal module bamka. By design, shidma heerka shidaalka waa nidaam yar oo ka kooban birtiina iyo hab ay iska caabin ah la xiriir variable la nylon. Iyadoo ku xiran tirada kooban ee taangiga shidaalka, caabiga isbedel element ah, oo wuxuu diyaariyaa irbadda in guddi qalab in qol ah. Waa in la ogaadaa in shidma shidaalka waxaa aan la si xun u saameeyeen tayada saboolka ah ee lagu daro shidaalka iyo ma jebin marka isbedel heerkulka iyo cadaadiska gudaha taangiga soo noqnoqda.

Nuurad

element Tani waxay ka kooban tahay afar nozzles, kuwaasoo mid walba uu leeyahay ibta ah bixiyo. sagxada waxaa lagu rakibay kala cayncayn ah qaadashada, iyo qabata shaqo ee sahayda shidaalka si dhululubo kasta.

nozzles

si faahfaahsan Tani waxay leedahay muhiimad gaar ah gaari, tan waxay ku xiran tahay gobolka tayada sari ee isku dar shidaalka hawada, iyo isticmaalka awoodda gaariga ku. biiyaha waa farsamo yar oo la waalka ah solenoid. Last gacanta ECU ah. Marka unit gacanta ku fari korontada in biiyaha ku fuuli jiray, oo la xiray waalka kubada furmay iyo shidaalka ku qubanayo iyada oo a nebulizers saxan biiyaha. Waana mid ka, saxanka ayaa godad loo isticmaalo si ay ula qabsadaan isticmaalka shidaalka. Shidaal ayaa lagu mudaa channel biiyaha dhowr filtarka gacanka. Sidaas awgeed, waxaa ka baxa ka hor inta galaan qolkii sari.

Noocyada nidaamka bixinta shidaalka

Si aad u taariikhda, si ay u kala soocaan dhawr nooc oo ah hababka shidaalka, kuwaasi oo loo isticmaalo in naaftada iyo shidaalka matoorada. Gaar ahaan, nidaamka sari engine ee shidaalka gudaha sahayda shidaalka waxaa sii kala qaybiyaa laba nooc oo waxaa laga yaabaa in carburetor ama Injector. Labada nooc leeyihiin kala duwan oo ay design iyo shaqada.

Features carburetor

Farqiga ugu muhiimsan ee nidaamka this ka Injector shidaalka waa smeseobrazovatelya gaar ah. Magaca isaga - carburetor ah. Tani waa meesha ay ka jirto diyaarinta isku dar ah shidaal-hawada. Calan carburetor ku kala cayncayn ah qaadashada. in ay tahay shidaal loo nuujiyo oo la buufiyaa mustaqbalka iyadoo adeegsanayo diyaaradaha iyo laysku daraa iyada oo hawada. Isku dar ah la dhammeeyayna waxaa la quudiyey galay kala cayncayn ah iyada oo loo marayo waalka ceejinta ah. booska uu ka dambe waxay ku xiran tahay heerka load engine iyo tirada kacdoonkii ay. Waana mid ka, nidaamka shidaalka jaantuska of engine baatrool ah waxaa ka muuqata sawirkan hoos ku qoran:

Sida aad arki karto, in koorsada of diyaarinta iyo shidaalka sari isku dar waxaa firfircoonaan dareemayaal badan oo elektaroonik ah. Of muhiimadda gaar ah gaariga dhigan tahay shidma booska ceejinta iyo kacdoonkii crankshaft ah.

sidoo kale ogsoonow in Bannaanka nidaamka shidaalka (UAZ "kibsood" oo ay ku jiraan) nooca kaarburatoore ku kala duwan yihiin heerka cadaadis hoose, kaas oo la sameeyay in la isku duro shidaalka. The baatrool sahayda aad isku dhululubada engine ah waxaa la sameeyaa by cuf, i.e. by hoos u cadaadiska qolladdii sari ee kala guurka ah ee qalab ee BDC.

Features of Injector ah

nidaamka shidaalka Scheme ( "Mercedes E200" oo ay ku jiraan) nooca duro uu leeyahay farqi aasaasiga ah ka carburetor ee analog:

• First, taangiga shidaalka waxa uu ku bixisey in sagxada ah, taas oo ku xiran yihiin biiyaha buufiyo.
• Second, hawada qolladdii sari engine la bixisey iyada oo qalab ceejinta gaar ah.
• Saddexaad, heerka cadaadiska ee ay bamka ee nidaamka, waqtiyo badan oo abuuri farsamo carburetor. Arrintan waxa lagu sharaxay by baahida loo qabo in la hubiyo shidaalka dhakhso biiyaha isku duro qolkii sari.

Laakiin tani ma aha oo kaliya waa nidaamka carburetor duro shidaalka kala duwan. "Chevrolet Nivå" (Jaantuska ay shidaalka ku cad sawirka hoose), iyo sidoo kale baabuurta kale ee casriga ah, ay wax uga qabato waxa loogu yeero "maskaxdooda elektaroonik ah", taas oo ah in la yidhaahdo ECU. Last mas'uul ka ka dhan dareemayaal jira gaariga ururinta iyo ka shaqeynta macluumaadka.

Sidaas daraaddeed, ECU ayaa sidoo kale gacanta ku duray shidaalka. Iyada oo ku xidhan habka ee korantada ayaa go'aaminaya nooca isku dar ah waa in la quudiyey galay dhululubo ah - faqiir iyo taajir toona. Laakiin keliya jaantuska tani ma ka duwan yahay nidaamka shidaalka ( "Ford Transit» CDi oo ay ku jiraan) nooca duro. Waxaa laga yaabaa in tiro kala duwan ee nozzles. Tani waxaa looga hadli doonaa qaybtan soo socota.

Scheme duro shidaalka ee gaariga la muday

Si aad u taariikhda, waxaa jira laba nooc oo ah hababka la isku duro,

• Monovpryskovye.
• Iyada oo la duray badan.

Xaaladda hore, sahayda shidaalka oo dhan dhululubada ah waxaa la sameeyaa iyadoo la isticmaalayo mid ka mid ah uu biiyaha. Halkaa marka ay marayso nidaamka monovpryskovye waxaa si dhib leh loo isticmaalo gaadiidka casriga ah, ma la odhan karaa oo ku saabsan baabuurta la duray qaybiyey. Feature ee injectors sida waa in dhululubo kasta dhigay u gaar ah, biiyaha shaqsi. Jaantuska rakibo Tani waa arrin aad la isku halayn karo, laakiin maxaa yeelay, waxaa loo isticmaalaa by dhan automakers casriga ah.

Sidee Injector ah?

Mabda'a nidaamka tani waa mid aad u fudud. Shidaal ka taangi by bamka ah waxaa la quudiyey si xadiidka (had iyo jeer waxaa jira shidaalka at cadaadis sarreeya). Next tagaa si Injector ah, kaas oo waxaa lagu buufiyaa qolkii sari. Waa in la ogaadaa in duray ma aha mid joogto ah, iyo dura qaarkood. Isla mar ahaantaana sahayda shidaalka hawada galo nidaamka. Marka formation shidaalka ey ka dhacay tiro gaar ah, waxa uu galo qolkii sari. Hab-diyaarinta isku dar ah ee injectors dhowr jeer ka dhakhsi badan matoorada shidaal. Sidoo kale ogsoonow in shaqada of nozzles xereen gacanta ku tiro ka mid ah dareemayaal dheeraad ah. Waxaa uun u foodhyi unit ay gacanta ku elektarooniga ah fari duro shidaalka. Sida aad arki karto, nidaamka Bannaanka shidaalka nooca-duro waa ka carburetor kala duwan. First of dhan, waxaa jira nozzles oo kala duwan kuwaas oo ku hawlan isku duro shidaalka galay qolkii sari. Oo weliba, sida baabuurta baasiin, iyo fur dhimbiil oo ku saabsan wareegga sari jeestay waa la fuliyay, ka dibna kaas oo la beddelay stroke qalab ah.

nidaamka Wadista shidaalka naaftada engine a

nidaamka shidaalka naaftada engine waxay leedahay astaamo u gaar ah. Waa midda koowaade, sahayda shidaalka qolkii sari ah waa la fuliyay ka yar biiyaha cadaadis wayn. Dhab ahaantii, ay sabab u tahay taas oo ignites isku dar ah ee dhululubada ah. At isku dar ah matoorada cirbad la iftiimay by yahay ee dhimbiil oo abuuray by fur ololka. Marka labaad, cadaadiska gudaha nidaamka foomamka a bamka shidaalka (-kar bamka shidaalka).

Taasi waa, circuit nidaamka shidaalka (MAZ KamAZov oo ay ku jiraan) waa sida in hal mar labadii naos loo isticmaalo isku duro. Mid ka mid ah Cadaadiska hoose, labaad - sare. Asal (sidoo kale loo yaqaan priming) waxaa qeybinayay shidaalka ka soo taangiga iyo sahayda shidaalka labaad waxa toos ah ugu lug Injector ah.

Hoos waxaa ku qoran jaantuska ka mid ah nidaamka shidaalka (KamAz 5320):

Sida aad arki karto, waxa uu u adeegsanayaa xubno badan oo ka badan baabuurta baasiin. By habka, on versions qaar ka mid ah matoorada KAMAZ waxaa intaasi dheer oo lagu rakibay turbocharger ah. Arintaan fuliya shaqo ee yaraynta qiiqa qaaca iyo waqti isku mid ah u kordhiyaa awooda guud ee engine ku sari gudaha. Nidaamka noocan oo kale ah ee nidaamka shidaalka (KamAz 5320-5410) ogolaanaya shidaalka duraa at cadaadis sare. Xaaladdan oo kale, guud ahaan isticmaalka shidaalka ayaa weli heer la mid ah.

loogardamka

Mabda'a hawlgalka nidaamyada naaftada, ayaa adag badan, ka duwan Injector ah. nidaamka shidaalka Scheme ( "Ford Transit» TDI) sida in shidaal oo isticmaalaya bamka feed ka maraa filter wanaagsan iyo quudin jiray in ay bamka muday. Waxaa waxa cadaadis sare galo Injector ee ku yaal madaxa dhululubo ah. Waqtigan xaadirka ah xaq u leedahay, hab la furay, ka dibna lagu buufiyaa shidaalka isku dar ah dhacdaa in qolkii, oo waalka waxaa bixisey via ah hawada pre-la Daahiriyey oo kala duwan. qaybta u badan bamka duro shidaalka naaftada iyo biiyaha dib u soo laabtay taangiga (laakiin ma aha iyada oo filter ah, iyo kanaalada oo kala duwan - tuubooyinka reflux). Sayidka, jaantuska habka shidaalka ee engine naaftada ah waa ka dhib badan oo u baahan sax dheeraad ah ee diyaarinta isku dar ah guban kara. Iyadoo la raacayo, bixinta kharashyada dayactirka matoorada sida waa ka badan tahay dayactirka ee la isku duro.

gunaanad

Sidaas awgeed, waxaan is tusay waxa ay u egtahay jaantuska nidaamka shidaalka ee engine naaftada iyo shidaalka ah. Sida aad arki karto, qalab Guntin xogta kama duwana kasta oo kale, marka laga reebo nooca bamka shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, iyadoo aan loo eegin waxa qorshaha nidaamka shidaalka, waqtiga diyaarinta isku dar ah shidaalka ee baabuurta casriga ah waa mid aad u yar. Sidaa darteed, farsamooyinka oo dhan waa in loogu kalsoonaan karo oo si habsami leh u shaqeeyaan sida ugu macquulsan, maxaa yeelay, Dicumintiyo ugu yar ee ay ka shaqeynayaan waxay keeni kartaa gubashadii sinnayn shidaalka iyo cillad ee engine ku sari gudaha.