Su-47 "Berkut": photos, guryaha. Maxaad dhow mashruuca?

dhismaha Diyaaradaha, gaar ahaan gudbikaraa oo military, waxaan mar walba ku bixisay in fiiro gaar ah - dhererka xuduudaha waa weyn ah, laakiin maxaa yeelay, ma diyaaradaha dagaalka si kasta. Xitaa 90 sano waaxdan ayaa si ay u noolaadaan. Laga yaabaa in qof xusa in muuqaalka guul of C-37 ah, taasi oo markii dambe isku bedelay Su-47 "Berkut" ah. Saamaynta ay u saftay uu ahaa cajiib ah, iyadoo la adeegsanayo farsamada cusub ayaa sababay xiiso cajiib ah oo keliya ma aha ee dalka, laakiin sidoo kale dibadda. Maxaad this dhici?

Warar aasaasi ah oo ku saabsan barnaamijka

Xaqiiqada ah in diyaarada ayaa soo jiitay dunida oo dhan, maxaa yeelay, baalashaada Weeraryahanka-xaaqan ah. Yididiilo ahaa sida in dood xataa maanta ee mashruuca pak FA dhacdooyinka kuwa aysan gaarin. Dhammaan khubarada saadaaliyay ah mustaqbalka horumarka cusub oo xiiso leh oo waxay la yaabeen markii doono Su-47 ee ciidamada qalabka sida "Berkut" ah. Waa maxay sababta hoos mashruuca xidhay haddii ay dhan ahaa si cajiib ah? On this, iyo sidoo kale Dhacdooyinka of horumarinta diyaarad maanta iyo ayaan ka hadli doonaa.

"Qarsoon Top" shay

Waxaa la og yahay in noocooda ugu horeysay qaaday in ay cirka u dhow Moscow dhamaadka September 1997. Laakiin xaqiiqda ah mid aad u of jiritaankeeda noqday ka badan sidii hore loo yaqaan. Horeba dabayaaqadii 1994, warbaahinta reer galbeedka ayaa si joogta ah u qoray in Russia waxaa loo soo koraya qaar ka mid ah diyaarad si qarsoodi ah. Xitaa xusay magaca soo jeedinaya - ku-C 32. Guud ahaan, waxa ay u muuqataa in qarsoon oo xaqiiqda ah ee jiritaanka diyaaradaha ayaa la soo saaray noo, maxaa yeelay, warbaahinta iyo dalalka reer galbeedka ah howlgal dambe si furan u qoray.

technology Domestic kuwii ku caashaqi jiray isku millatariga ah xaqiijinta macluumaad this ilaa iyo dhamaadka 1996. In xilliyeedyada gudaha sawir u muuqday, isla markiiba keena su'aalo badan. Waxa ay ahayd laba diyaaradood, oo mid iyaga ka mid ah waa ay fududahay in la maleeyo Su-27 ah, laakiin gaariga labaad wax la mid ah ma ahaa. Marka hore, waxa uu ahaa gabi ahaanba madow, in Air Force qoyska ma aha mid aad la mid ah, iyo marka labaad, ayaa baal xaaqan. labo kale oo ka bilood (kanna waa yaab ma laha) oo warbaahinta la mid ah ajnabiga ah ka dib markii ay leeyihiin nidaamka si caddaalad ah oo faahfaahsan oo ah diyaarad cusub. Haddii qof ma qabaa inay ahayd Su-47 "Berkut" ah.

Guud ahaan, xaddi gaar ah oo sirta si isku mid ah oo dhan ku guuldareystay dhawra oo yeela, waxaa soo baxay ka dib in shuqullada mashruuca ayaa bilaabay in ay 80 ee. Ka dib burburkii Midowga Soofiyeeti in domain dadweynaha u muuqday ku dhowaad dhammaan macluumaadka noocan ah, "oo dhan lama filaan ah." In, si kastaba ha ahaatee, ma aha la yaab leh.

Sida ay u dhan bilaabay

In the 70s soo daahay oo dhan maamulka ugu sareeya ee Air Force USSR ka tarjumaysaa on istaraatijiyad diyaaradaha for sannadaha soo socda ee. Horeba 1981, bilaabay barnaamijka, ujeedadu tahay si ay u horumariyaan "dagaalka cusub ee '90s." Xafiiska ugu weyn ee design magacaabay Mikoyan. Laakiin hogaanka mashruuca Sukhoi ku guuldareystay inuu ka dhaadhiciyo madaxda in Su-27 ee hadda jira waa aasaas cajiib ah, waayo, casriyeynta, oo sidaas daraaddeed waa in ay leeyihiin si ay u horumariyaan mashiinka jira halkii ay ka "loo cusboonaysiiyo giraangirta".

Just at CEO of time CB in uu noqday Xildhibaan Simonov, kuwaas oo habase yeeshee go'aansatay in ay ka tanaasulaan qorshe ay ku casriyeeyo iyadoo la siinayo si ay u abuuraan wax run ahaantii cusub. Tani waa inta badan ay sabab u tahay xaqiiqada ah in samaynta ay dooneynay inay tijaabiso tiro ka mid ah fikrado xiiso leh, oo aan halista ah ee "gubi" on mashruuca ku guuldareystay: lacala failure loo saarin karaa in cusaybka oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, xataa markaas waxaa jiray shaki ku jirin in horumar u noqon doonaa mid aad u qiimo leh ay dhacdo in kasta oo, ugu yaraan eegaysana sayniska iyo injineernimada.

Maxaad u dooratay ee garabka "qalad"?

Sidaas daraaddeed, maxaa horseedka ka-Su 47 "Berkut" ahaa forwardswept garabka? Marka la barbar dhigo naqshado caadiga ah, oo waxay lahayd tiro ka mid ah faa'iidooyinka muhiim ah:

• aerodynamics u fiican, xataa xowliga yar, faa'iido this isla markiiba la arki karo.
• Cajiib sabaynta, korka kuwa ka mid ah naqshado classic baalashii.
• sifooyinka maaraysay hagaagtay intii lagu duushay oo soo degtey.
• Si weyn u yar tahay in ay u tailspin "indha la '" tag.
• in lays Beautiful - sida canaasiirta load-dhalista ku biiro garabka xagga dabada ka, in qol dhexe la sii daayay meel u badan ee qorshaha buuxa oo rasaas ah.

dhibaatooyinka dhismaha

All of kor ku xusan waa aragti ahaan macquul ah si ay u abuuraan dagaal aad u kaamil ah. Laakiin haddii ay ahayd mid u wanaagsan, ciidanka dunida lahaa dheer tan iyo markii uu u duulay on diyaaradaha sida. Xaqiiqada ah in aan si ay u xaliyaan caqabadaha design adag in la abuuro mashiinada kuwan:

• kala The laastikada ah garabka. Si fudud u gelin, waxaa si fudud qaloocdo xawaare qaarkood. Tani waxay ifafaale, by hab, kulanka iyo in Nazi Germany, halkaas oo ay jireen isku dayo in la abuuro diyaarad la mid ah. Xalka macquul ahayd in la kordhiyo rigidity ah ugu badnaan.
• Xadaa miisaanka diyaaradda. Marka garabka ka mid ah qalabka laga heli karo halka uu helo mid aad u culus.
• Kordhinta Wehliyaha jiitaa ah. qaabeynta gaarka ah ee garabka keenaysaa in la kordhiyo aagga iska caabin ah la cawaaqib oo dhan.
• Xoog u janjeedhaan diiradda aerodynamic, kaas oo gebi ahaanba meesha ay hoggaamiso buuggan in xaalado badan: xaqiiqdii u baahan tahay a korantada "smart" si loo xasiliyo.

Samaynta lahaa wax badan oo dhididka si ay u xaliyaan dhibaatooyinkan, si Su-47 "Berkut" sida caadiga ah u duuli kari lahaa.

The xal farsamada ugu weyn

Ku filan si ay si dhakhso ah loo ogaado xal farsamo ugu weyn. Si loo gaaro engegnaantiinna aawadeed la doonayo, laakiin aan buux-dhismeedka, garabka go'aansaday in la isticmaalo ugu suurto galka ah ee fiber carbon. Halka ay suurto gal, waxaan ka tanaasulaan biraha kasta. Laakiinse haddana waxaa soo baxay in wax walba oo la soo saaray ee matoorada diyaaradaha USSR aan sii wadi kari riixdaan loo baahan yahay, oo sidaas daraaddeed mashruuca waxaa si ku meel gaar hoos.

C-37, preimage ugu horeysay

Halkan ka abuuray oo ka mid ah Su-47 (S-37) "Berkut" on jeer adag dhacday. In mabda'a, mashruuca guud ahaan doonto sabab u kordhaya dhibaatooyin dhaqaale, laakiin dhexgalay hoggaanka ciidamada badda, kaas oo loo bixiyey inuu ka samaysaa eego dhinaca dagaalka ee diyaaradaha side-ku-saleysan. Bilowga ee 90s ee, cilmi in theme ee garabka on howlgal ka dib ku soo laabtay, iyadoo la isticmaalayo oo dhan la heli karo waqtiga isticmaalka. Si adag u hadlayay, waxaa markaas u muuqday "Berkut" Su-47 mashruuc.

Guulaha samaynta iyo injineerada

guusha ugu weyn ee samaynta si ammaan ah u qaadan karnaa in abuurka ah ee technology gaarka ah ee soo saarta qaybo dheer qalabka farcan adag. Intaa waxaa dheer, waxaa u suurtagashay in ay gaaraan sax run ahaantii sare ee ay dekedda. The dheer oo qayb ka ah diyaaradda , Su-47 "Berkut" sawir taas oo aad ka arki kartaa in qodobkan waa sideed mitir oo dherer ah. Si fudud u gelin, faahfaahinta yar, oo dhan oo iyaga ka mid saxsanaan ugu sareeya ku xiran yihiin midba midka kale, si weyn hoos u dhigtay tirada of xidhay iyo kala goysyada riveted. Tani waa saamayn aad u wanaagsan labada on rigidity iyo aerodynamics diyaaradaha oo dhan.

diyaarad mashruuca Mass dhowaanin 20 tan, oo aan ka yarayn 14% ahayd darka adag. Waayo, fududeynta ugu badan ee faahfaahin ah isku dayaya in ay qaadan mashiinada serially soo saaray. Sidaas daraaddeed, siraad, tirada jiifku ay xubno kale oo dhismaha dhawrsan u dhaqaaqay ka-Su 47 "Berkut" xaq ka dhacay "awoowe" - SU-27.

By Geesta hore ee jiirada garabka waa 20 °, derbiga dambe ee qiimaha waa 37 °. Qaybta asalka u ah gaar ah milaan, jidaynayey si weyn loogu yareeyo Wehliyaha ku soo jiitaa ayaa la sameeyey. Ku dhowaad dhammaan of laayeen garabka qaadataa mechanization oo dhan. All of ay design - darka joogto ah, iyo 10% oo keliya ku dhacaa qobays biraha ku daray si loo gaaro xoogga looga baahan yahay iyo qallafsanaan.

maamulka

Si toos ah on dhinacyada qaadashada hawada leeyahay oo dhan socda oo dabada ku siman, taas oo uu leeyahay qaab trapezoidal ah. shirka dabada waxaa sidoo kale lagu sameeyaa qaabka a xaaqan. dabada taagan waa mid aad la mid ah in dhammaan isku Su-27, laakiin meelaha ay guud ahaan si weyn weyn. Arrintaas waxa lagu gaadhay iyada oo la samaynaayo isbedelo waa weyn ee dhismaha, waayo, kaasu wuxuu ahaa in ka badan si fiican u shaqayn, sidaas darteed tirada dhacay.

The-xqiijiyey sooctey ku dhow inay gadood ka baxsan golaha wasiirada waa mid aad u "leefleefay," iyo sidii habsami ee suurtogalka ah. qaansada oo ka mid ah isbedel yar ayaa ku dhowaad oo gebi ahaanba laga soo amaahday ku-Su 27. Labada dhinac ee qol kaalinta fudud, qaadashada hawada aan sharciyeysneyn. At sare ee sooctey sidoo kale waxaa laga heli karaa, laakiin pilot uu awood u leeyahay in la xakameeyo aaggooda, kaas oo hoos waddo aad u daran, duushay ama soo degtey billaabeen. Sida aad arki karto sawirka, on dhinacyada ku nozzles of Su-47 "Berkut" ah, sifooyinka of taas oo aan ku fekereyno, waxaa jira qanjira yar gudaha oo radar ama qalab kale oo laga saari karo.

warshad koronto

Tan iyo wax kale ma ahaa ku haboon, matoorada ayaa la saaray diyaarad model turbofan D-30F11 ah. Waxay, kadis ah, waxaa loo isticmaalaa in ka MiG-31. Dhaafto waxay farahooda yeelaan baabuur this si cad u ma ku filan, laakiin waxaa loo maleeyey in mustaqbalka ay awood u yeeshaan more-Xuddunta sare iyo model dhaqaale ahaan doonaa. Si kastaba ha ahaatee, xitaa miisaan duushay 25.5 metrik sifooyinka of matoorrada kuwaasu waa ka badan la aqbali karo. At sare sare xawaaraha duulimaadka gaadhay 2.2 kun km / h heerka badda, tiradaasi waxay ahayd 1.5 kun. Km / h. kala duwan ugu badan - 3.3 kun oo kiiloomitir, "saqafka" height - 18 kiiloomitir.

Qalabka iyo hub ciidan

Sababo cad, qaybta dhabta ah ee qalabka saarnaa loo yaqaan aad u yar. Waxaad xaq u qaadan karnaa in qayb ka mid ah waxaa lagu wareejiyay ku-Su 27. nidaamka navigation The in ay ka faa'iidaystaan helitaanka xogta-waqtiga dhabta ah ka satalayt military. Waxaa la og yahay in diyaaradaha ejection kursiga la dhigay model K-36DM, oo ka duwan si weyn uga soo daydo-soo-saarka caadiga ah. Xaqiiqada ah in uu dib waxa uu ku yaalaa at 30 ° si siman ah.

Tani waxaa lagu sameeyey si duuliyayaasha si fudud yaabaa inay u dhaqaaqdo dollar weyn ka dhacay inta lagu guda jiro Marba daran xawaare xad-dhaaf ah. Sida laga soo xigtay xogta la heli karo, kontaroolada kale waxaa si toos ah qaatay ka dagaalyahanada kale ee deegaanka, iyo sida a "deeq" waxaa inta badan la isticmaalo by Su-27 ah.

Tan iyo markii ay diyaarad uu ahaa mid tijaabo ah oo kaliya, ma uu waday hub mabda '(ama macluumaad ku saabsan qarsoon). Oo weliba garabka on si cad u soo qulqulaya bidix meel la arki karo hoos madfac ku automatic (jirto wax caddeyn ah ee noocooda ah ee ay set isku mid ah oo dhan), iyo dhexe ee godka wuxuu leeyahay hub ciidan a bomb qol waasac. Qubarada iyo military ee isku cod sheegaya in mashruucan la eryaday gaar baaro tayada duulaya ee noocan oo kale ah mashiinada, laakiin sababta oo ah qaar ka mid ah hubka u gaar ah ma on board Su-47 "Berkut" ah. Waa maxay sababta hoos mashruuca, taas oo uu horey u cadeeyay inuu yahay a arrin rajo xidhay?

Sababta oo ah waxa mashruuca ayaa la xidhay?

Waa in la xusuustaa in imtixaanka firfircoon ee noocooda this socday ilaa bartamihii 2000-. Mashruuca ayaa la xiray sababtoo ah waxa markii hore la qorsheeyey in la sameeyo tijaabo ah. All qalabka in la soo ururtay in koorsada xagga shuqullada, kuwaas oo runtii aad u qaali. qalad Global waa in aad ka fikirto in ay ahayd ee dagaalka shanaad jiilka. Su-47 "Berkut" - uu noocooda oo kaliya, laakiin aad u muhiim ah. Sidaas daraaddeed, waxaan ognahay in gacanka qarax dhexe waa shiidaa isku mid ah in on pak ee FA dambeeyay. Dhab ahaantii la soo dhaafay uu ka soo muuqday ma shil ... military oo kaliya ay ogaadaan sida ay tiro la mid ah fikradaha farsamo la diyaaradaha loo isticmaali doono mustaqbalka. Waxaad noqon kartaa oo keliya hubi in ay jiri doonaan wax badan.

rajada mustaqbalka

Inkastoo xiritaanka teori mashruuca, model ah ee Su-47 "Berkut" weli sababa doodo kulul oo ku saabsan khayraadka gudaha iyo dibadda, khubaro ku doodayaan in ay jirto rajo noocaan ah mashiinada. Kun jeer in faa'iidada iyo khasaaraha farsamadaa waxa ay ka wada hadleen. Oo waxaa weli loo dhanyahay lahayn oo ku saabsan waxa ay sugayaan diyaarad la mid ah in mustaqbalka: in ay u dhamaystiraan lagay, ama kala iibsiga oo dhan BBC World on farsamada la mid ah. Qaar badan oo isku raacsan yihiin in caqabad weyn sida isbedelka caalami ah waa qiimaha dhalanteed ah qalabka iyo farsamooyinka loo isticmaalo abuurka ah ee "Berkut".

Guud ahaan, mashruuca ay u badan tahay in la tixgeliyo guul. Inkasta oo Su-47 "Berkut" iyo jiray horreeyay ee (in kastoo ma garan kartid) dagaalyahanada ugu dambeeyay, iyada oo dhibaatada "mouse cad", ayuu xaliyay niyad jabka. Sidaas daraaddeed, on waxay ahaayeen daraasiin ay ku leedahay magaalada ee cusub, kuwaas oo dhammaantood ay weli lagu tilmaamay. Waxaa laga yaabaa, in diyaarinta qalabkan iyo yaraynta kharashka habka abuurista qaar ka mid ah polymers adag, waxaan mar kale arki doono this diyaaradaha qurux badan oo cirka jooga, run ahaantii garabaka nimcada shimbir ugaadha leh.