Sida nay hawada ka nidaamka qaboojinta engine ah

Waxaa jira sababo dhowr ah ay sabab u tahay taas oo engine ka dib bilowga qabow muddo dheer kulaalaya ilaa. On mid ka mid ah ayaan ka hadli doonaa in this article. Inta badan in nidaamka qaboojinta engine muuqataa airlock, taasoo ka hortagaysa in hawlgalka caadiga ah ee motor iyo hubisaa in engine waa u kululaatid. Sidaa darteed waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado sida loo eryi hawada ka nidaamka qaboojinta.

Diyaarinta in ay ka shaqeeyaan

Ka hor inta aanad bilaabin ha hawada ka baxay nidaamka qaboojinta engine ah (caws), waxaad u baahan tahay si ay u diyaariyaan. Si arrintan loo sameeyo, ku rid gaariga dushiisa guri for shaqada ka raaxo badan. Sidoo kale, ka hor intuusan bilaabin in ay dhiigaan nidaamka qaboojinta, waxaad u baahan tahay si aad u hesho qalab. Sida caadiga ah, looga baahan yahay kaashawiito Phillips, labada ciyaaryahan fure u ah ka saarida haysa.

Waa in aan xasuusnaano shaqada waxaa lagu fuliyaa on baabuurka qabow, sidaas darteed ka dib joojinta waxay qaadataa qiyaas ahaan 10 daqiiqo ma gurguurto kartaa daboosho gaariga la zavedonnym engine ah. Ka saar daboolka haanta ballaarinta, waxaa la samayn karaa by gacanta. Dheeraad ah, dabciyo iyo hoose tuubooyinka biyaha haysa. Tan waxaa lagu quudin jiray iyada oo coolant si engine ah, waxaad u baahan tahay inaad ka taxadartaa in aadan waxyeellayn biibiile. Hadda waxaad si toos ah u tegi kartaa in meesha laga saaro goobo hawada.

Sida nay hawada ka nidaamka qaboojinta

In kasta oo xaqiiqda ah in shuqulka oo dhan lagu tegi doonaa oo ku saabsan 10-15 daqiiqo, markii ay ku qaadan doonto qadar hufan, oo dhab ahaantii samayn gaar ah ma aha adag tahay. Sidaas daraaddeed, waxa ugu horeeya ee aad u baahan tahay in ay u guuraan yar clip ah. Markaas, ka mid ah godka ka tagi doono hawada, waxa la maqli karaa foodhyo. Ka dib markii tuubada hawada laga saaro tuubada duuli doona coolant (qabow ka hor taga), waxa ay muujinaysaa in ay tahay waqti ay ku soo noqon haysa galay meel.

Waxaa xusid mudan in ay haboon tahay inta lagu guda jiro fulinta hawlahaas si loo hubiyo nidaamka qaboojinta dhan daadanaayo. Haddaba, marka tuubada waa in ay meel, iyo haysa adag adkeeyay, si ay u buuxiyaan taangiga ballaarinta heerka max qabow ka hor taga ah, waxay noqon kartaa wax yar yar, ilaa iyo inta xaddiga dheecaan ka weyntahay ogolyahay ugu yar. Isla qiimihiisu hubinta kululeeyaha. Haddii wareegga hawada caadiga ah iyo ka daadanayo kulaylka jiro meelo hawada, iyo waxaa si buuxda aad ula qabsanay hawsha.

nidaamka qaboojinta Dhiig hawada: Habka 2

Habkani waa ku haboon in milkiilayaasha baabuurta oo leh awood engine of 1.6 litir. Xaaladaha oo dhan, hawada ururayaa meesha ugu sarreysa, kiiskan, shirkii ceejinta ah. Sidaa darteed, waa la jecel yahay in ay halkaas ka soo saarto airlock ah. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay in meesha laga saaro daboolka caag ah, oo ku yaalla on engine ah, ka dibna u wareejin cap saliid ka dheregtaan ah. Markaas waa in aad gebi ahaanba ka saari daboolka, waxaa la dhajinta on shaabadood caag gaar ah.

Tallaabada xigta ayaa ku dhow daboolka for filler saliidda. Haddaba, waxaan ka heli tuubadu shirka ceejinta. Wiiqi collar ah iyo inaad ka saartid. Ka dib markii in, marka Dabayshu way u dhacdaa gelin tube ilaa wakhtigan oo kale ah oo aan weli ka soo baxay hawada oo dhan iyo shubi doonaa qabow ka hor taga. Markaas si deg deg ah gelin tuubadu dib, waxaad u baahan tahay si loo hubiyo in aan hawada helo in. Imtixaanada of kululeeyaha ah oo wuxuu ku raaxaysan natiijada helay. Ha iloobin in aad ku dhejiyey cover dib on engine ah.

Sidee si looga fogaado in lagu xannibmi karo hawada inta lagu jiro bedelka ee coolant

Sidaas, qof kasta oo aan og yahay in Xaaladaha intooda badan, meelo hawada si toos ah la sameeyay intii lagu guda jiray bedelka ee dareeraha ah a qaboojinta. Si looga hor, waxaad u baahan tahay si loo dabciyo haysa iyo barkinta tuubada coolant ka ururka ee. Laakiin tani tahay oo kaliya in kiiska haddii aad leedahay Injector baabuur. In the case of kaarburatoore waa barkinta tuubada coolant ka urur ee kaarburatoore ah.

Intaas ka dib ay suurtagal tahay in la buuxiyo taangiga ballaarinta dheecaan Haydarooliga. Waxaad u baahan tahay si ay u buuxiyaan heerka max. Haddii aan la heli karin, waxaa suurtagal ah in la duray ilaa coolant gaaro qarkiisa sare ee taangiga Buur. Ka dib markii in, daboolka ugu xidh oo xirtey.

Waxa kale oo loo baahan yahay in ay ku xidhmaan ee tuubooyinka, taas oo aan u helay in ay buuxiso nidaamka coolant. Beddeli qabtaan xiriir ka dibna u bilaabaan engine iyo Gray heerkulkiisa hawlgalka (field cagaaran at shidma). Wakhtigan, taageere way rogmatay on. Dami engine iyo hubi heerka coolant ah, haddii ay ku dhacday wax yar, okay, kaliya dareere la gareeyeen iyada oo loo marayo nidaamka. waxa keliya ee aad u baahan tahay si loo kordhiyo coolant ah.

Maxay waa in aad had iyo jeer la xasuusto

Dad badan ayaa iska ilaawaan kormeer aasaasiga ah ee nidaamka qaboojinta joogitaanka cilladaha (darroor). Haddii aad si joogto ah u daboosho eegto, goobo hawada la baajin karin. Intaa waxaa dheer, in ay ka saarto hawada ka nidaamka qaboojinta waa mid fudud ku filan, sidaa darteed ma si ay hawsha u tagaan. Mararka qaarkood waxaa la samayn karaa sida soo socota. call Car ee taayirada hore ee buuraha yar. In meel this at xawaaraha engine 2000-3000 taagan dhowr daqiiqo. Sida caadiga ah, ka dibna furaysto baaba'aa. Laakiin haddii aan ka shaqeeyo, ka dibna waxaan u isticmaali hababka kor lagu sharaxay.

Mid ka mid ah mar walba xusuusan tahay in hiitarka kulaylinta net xaqiijinayso in outlet hawada nidaamka qaboojinta ah si fudud ma aha lagama maarmaan. Isla sidaas u dhaqmaan si joogto ah biyo-raaciska nidaamka qaboojinta. Dhaqidda waxaa la samayn karaa biyo saafi ama saabuunta gaar ah. wadayaasha qaarkood waxay isticmaalaan cabitaanka Coca-Cola, saa u.

A dhawr eray ee gabagabo

Maanta, darawallada badan ayaa xiiso u jawaabtay su'aasha ah ee sida loo eryi hawada ka nidaamka qaboojinta, laakiin, sida kor ku xusan, daawaynta ugu fiican - taasi waa ka hortaga waqtiga iyo daryeel taxadir ah goobaha baabuurta. Mararka qaarkood eedayn dillaac banal, waa ay fududahay in la ogaado filan yahey ultraviolet, badan, dhab ahaantii, waa.

Sabab kale oo loogu talagalay muuqaalka kore ee meelo hawada in loo isticmaalo coolant tayo liita-. Waxay shaqadiisa ma samaynayso 100% wax ku ool ah, oo ku kordhinaya urka of channels. Mararka qaarkood waxaa Waa sababtaa tan fudud, iyo waxaa loo baahan yahay in ay bartaan sida nay hawada ka nidaamka qaboojinta si sax ah. Xaaladaha qaarkood, waxa macno si loo soo dajiyo filter a gaar ah oo shaqayn doona tayada xataa dheecaan wanaagsan wuu ka hooseeyaa caadi. Laakiin weli ka jaban si ay u iibsadaan coolant ka fiican yahay filter laftiisa. The more sidaas maxaa yeelay, waxay yeelan doontaa in la bedelo 3000-5000 km kasta.