Mabda'a ABS hawlgalka. Antilock Fariin ABS System. Waa maxay ABS ee gaariga?

Waa maxay ABS (Antilock Biriigu System), ama halkii, sida loo tarjunto gaabinta, waxaa hadda loo yaqaan darawalka badan, laakiin in blocks yahay, iyo sababta taas waxa laga sameeyaa, keliya og aad u cajiib ah. Markaasaa waxaa taas ay jirto xaqiiqda ah in nidaamka noocan oo kale ah ayaa haatan lagu rakibay baabuur ugu labadaba laga keeno oo gudaha soo saaray.

ABS waxaa si toos ah oo la xiriira nadaamka joojinta gaariga ka, sidaa darteed, ammaanka wadaha, oo rakaab ah, iyo jidka oo dhan ku wareegsan. Sidaa darteed, in ay ogaadaan sida ay u shaqayso, waxa ay noqon doontaa mid waxtar leh in darawal kasta. Laakiin marka hore, si ay u fahmaan hawlgalka ABS ah, waxaad u baahan tahay in la fahmo waxa ay ka dhigan tahay in ay "Fariin saxda ah."

Mabda'a ah "Fariin sax ah"

Si aad u joojiso gaariga, ma ku filan oo ay saxaafadda waqtigii baydalka jejebiyey. Ka dib oo dhan, haddii inta lagu guda jiro drive deg deg ah si ay u kala jejebiyey soo maratay, giringirihii mishiinka ayaa xiran oo mar dambe laga rogo doonaa iyo slide on wadada. Waa dhici kartaa in ka yar dusha taayir oo dhan ma noqon doonto labis isku mid ah, si ay u dhexsocoto xawaaraha noqon doonaa kala duwan, iyo tani waa halis ah. Mashiinka Oo mar dambe lama ay gacanta doonaa oo bixi doonaa, taraarax ah, taas oo, ay ka maqan yihiin xirfadaha darawalka, ayay ku adag tahay in la xakameeyo noqon doonaa. Iyo baabuur la koontarooli karin - waa il iman kara khatar.

Sidaas waxa ugu muhiimsan ee Fariin ah - ma ahan adag in aad xirtid giraangirihiina oo taga si taraarax ah caasiyoobay. Si arrintan loo sameeyo, waxaa jira trick fudud - Fariin go'aysa. Si aad u soo qaado, muhiim ma ahan in ay sii baydal biriig si joogto ah niyad-jab, iyo mar mar ha tago oo aan mar kale ku riix (sida haddii aad salaantid). Tani waxay talaabo muuqda oo fudud ma lumin doonaa gacanta ku darawalka gaariga, sababtoo ah ma aysan ogolaan tuman ee taayirada in ay lumiyaan jar.

Laakiin waxaa sidoo kale waa arrin caan ah aadanaha - darawalka in xaalad degdeg ah oo keliya heli kartaa lumay iyo illoobin ku saabsan xeerarka oo dhan. Halkan waayo kiisaska noocaas ah, oo waxaa lagu soo hindiseen ABS ah, ama si kale - nadaamka joojinta anti-qufulka.

Waa maxay ABS (ABS)

In sharaxaad fudud, nidaamka ABS waa unug korontada in ay gacanta ku habka deceleration gaari xaaladaha adag ee wadada (ice, wadada qoyan iyo P. sidaas on.).

ABS - kaaliyaha wanaagsan darawalka, gaar ahaan bilow ah, laakiin aad u baahan tahay si ay u fahmaan in ay kaliya ka caawisaa in maaraynta mashiin oo aan loo maareeyo, sidaa darteed ay ku tiirsan yihiin "antiblock" ma loo baahan yahay. Darawalkii u baahan tahay in la baaro gaariga, ay dhaqanka on wadada, marka iyo sida loo codsado ee joojiyaha ah ABS ah, waxa Fariin masaafo on meelaha kala duwan. Sida habboon, taas waa in la hubiyaa on wareeg ah dadaalka badan si looga fogaado dhibaato dheeraad ah oo ku saabsan jidka this.

Wax la mid ah, laakiin aan ku ABS

hab ay marka hore, saamaynta taas oo ahayd sida mabda'a of ABS ah, muuqatay bilowgii qarnigii la soo dhaafay, laakiin waxa ay waxaa loogu talagalay marsho soo degtey diyaarad. A la mid ah, laakiin nidaamka baabuurta, ayaa la sameeyey by "Bosch", patent been abuurtay, taas oo ay heleen in 1936. Si kastaba ha ahaatee, qalab si dhab ah u shaqeeya technology this fulin karo oo kaliya in ay 60s, markii semiconductors hore iyo kombiyuutarada. Oo iyaga u gaar ah si ay u abuuraan noocooda ah ABS, marka lagu daro "Bosch", wuxuu damcay xitaa "General Motors", "General Electric", "Lincoln", "Chrysler" iyo kuwa kale.

The joojiyaha gaariga ugu horeysay

• Maraykanka gudihiisa, taas oo ABS ah, ama halkii, ay analoogga dhow, milkiilayaasha bartay "Lincoln" baabuurta ee 1970. nidaamka auto ayaa lagu rakibay, oo shirkadda injineerada "Ford" ayuu ku bilaabay si ay u horumariyaan sida ugu horreysa ee 1954, oo ay awoodaan in ay "keeno maanka" oo kaliya in ay 70-aad.
• hab la mid ah in ay ABS ee UK ayaa wada horumariyo Electric General la Dunlop. waxaa isku dayay on baabuur isboortiga Jenssen FF, waxaa dhacay 1966.
• In Europe, ku saabsan fikradda ah "nidaamka anti-qufulka gaariga," Heinz bartay iyada oo Liberia, kaas oo ay horumarinta kor u qaadatay sanadkii 1964, ka shaqeeya sidii Injineer ah Teldix GmbH, oo ku dhameysatay ee 1970, waxaa hore u shaqeeya on Diamler-Benz. adkeeyey iyaga ABS-1 waxa la baadhay in iskaashi dhow la leh Bosch. Bosch, markeeda, ayaa la dhisay ay ABS-2 buuxa, kaas oo sanadkii 1978 ugu horeysay la aasaasay oo ku saabsan "Mercedes" W116 ah, dhowr sano ka dib iyo BMW-7. Si kastaba ha ahaatee, ay sabab u tahay qiimaha sare ee nidaamka Fariin cusub, waxaa loo isticmaalaa oo kaliya sida xulashada ah.

wax soo saarka serial Full baabuurta la "antiblock" ayuu ku bilaabay sanadkii 1992. Waxay bilaabeen inay rakibi waxyaabaha ay qaar ka mid ah automakers waaweyn. Oo horay sanadkii 2004 nidaamka this bilaabay inuu qalabeeyo dhammaan baabuurta soo warshadaha conveyor Yurub.

Qaybaha nidaamka anti-qufulka

Fikrad ahaan maanku design u egtahay fudud oo ka mid ah arrimaha soo socda:

• ah unit gacanta ku elektarooniga ah.
• Dareemayaal xakameeyo xawaaraha.
• unit Haydarooliga.

unit ayaa gacanta (CU), dhab ahaantii, waa "maskaxda" nidaamka (computer), iyo sida ay u shaqeeya, qaar ka mid ah la fahmi karo, laakiin on shidma xawaaraha iyo unugga Haydarooliga u baahan tahay in laga hadlo ka badan.

Mabda'a hawlgala ee shidma xawaaraha

Hawlgalka ayaa ka mid ah shidma gacanta ku xawaaraha waa saamayn induction electromagnetic. Gariiradda la core a magnetic waxaa inaytaagnaan dhajinta inay xarun u wheel (daydo qaar ka mid ah - reducer dariiq dhexaad drive a).

xarunta ayaa la Jaha marsho giraan ah wada qoqobada la giraangirta. Wareegga taajkii badala soo koobin duurka magnetic, taas oo horseedaysa in ay dhacdo naxdin leh korontada. Inta ay hadda, siday u kala horreeyaan, waxay ku xiran tahay xawaaraha giraangirta. Iyo, waxay ku xiran tahay qiimaha, signal a ahbaa kaas oo lagu kala qaado qaybta gacanta.

unit Haydarooliga

unit Haydarooliga ka mid ah:

• filtarka Solenoid kuwaas oo qeybin ah tubada iyo outlet waxaa loogu talagalay si ay ula qabsadaan cadaadis ahbaa ee dhululubada kala jejebiyey gaariga ku. Number of lammaane waalka ku xiran tahay nooca joojiyaha.
• Bamka (iyada oo suurtagal ah ee quudinta dambe) - shubmo cadaadis doonayo in nidaamka, quudinta dheecaan jejebiyey ka accumulator ah, iyo waxa xulashada dib markii loo baahdo.
• Accumulator - kaydinta for dheecaan kala jejebiyey.

ABS, mabda 'ka shaqeeya

Waxaa jira saddex weji weyn ee ABS ah:

1. gargaarka cadaadis dhululubo jejebiyey.
2. cadaadiska joogtada ah ee dhululubo ah.
3. Cadaadis sii kordhaya ee dhululubo jejebiyey heerka la doonayo.

First of dhan, waa in la ogaadaa in unugga Haydarooliga dhafan ee gaariga ee nadaamka joojinta si joogto ah, oo kaliya ka danbeeya dhululubo weyn kala jejebiyey. A filtarka solenoid waa nooc ka mid ah waalka, furitaanka iyo xidhitaanka ee helitaanka dheecaan u dhululubada wheel kala jejebiyey.

Operation oo gacanta ku nadaamka joojinta gaariga lagu qabtay, iyada oo la raacayo xogta ka dareemayaal xawaaraha ABS unit gacanta ku helay.

Ka dib bilowga Fariin ABS akhriya akhrinta ka dareemayaal giraangirta, iyo xawaaraha gaariga si tartiib tartiib ah hoos u. Haddii qaar ka mid ah giraangirihiina way joojiyeen (slide top), shidma xawaaraha si dhakhso ah signal a in ECU ah. Ka dib markii la helo, unit gacanta ku shidaa waalka qaaca oo blocks dheecaan dhululubo wheel jejebiyey iyo bamka helitaanka isla markiiba bilaabmaa ay doorashada, si ay u accumulator ku soo laabtay, oon ka saareen qufulka ah. Ka dib markii wareeg ee wheel ka badan xad loo dejiyay xawaare, "antiblock", oo daboolaya furitaanka outlet iyo furaha tubada ah, shidaa bamka, taas oo ay maamushaa dhinaca ka soo horjeeda, cadaadis ku khasabtay in dhululubo jejebiyey, oon ku istaago giraangirta. geeddi socodka oo dhan waa la fuliyay isla markiiba (4-10 kamay helin / sec.), Oo sii ilaa mashiinka istaago.

Mabda'a ku xusan ee hawlgalka ABS loola jeedaa ugu horumarsan - Nidaamka 4-channel oo waa control gooni ah oo wheel kasta oo baabuur, laakiin waxaa jira noocyo kale oo ah "antiblock".

Noocyada kale ee ABS

ABS Saddex-channel - noocan ah nidaamka waxay leedahay saddex shidma xawaaraha: laba dhajinta on taayirada hore oo hore, iyo kii saddexaad - on dariiq dhexaad ka gadaal. Iyadoo la raacayo, unugga Haydarooliga ka kooban yahay saddex lammaane oo filtarka. Mabda'a ah ABS ee noocan ah waa in la kala saaro gacanta ku kasta oo ka mid ah taayirada hore oo labada danbe.

biriiga Dual - nidaamka noocan oo kale ah waa giraangiraha gacanta ku soo aadeen ku taalla mid ka mid ah guddiga.

Single-channel ABS - shidma waxaa dhajinta on dariiq dhexaad ka gadaal, oo u qaybisay ciidanka Fariin xoog oo dhan afar giraangirood oo isku mar. Nidaamka noocan oo kale ah waxay ka kooban tahay mid ka mid ah labada nin ee filtarka (qaadashada iyo qaaca). Cadaadiska waa isbedel la mid ah oo dhan Bannaanka.

Isbarbar noocyada "antiblock", waxaa lagu soo gabagabeeyey karaa in farqiga u dhaxeeya waa xaddiga lacagta ee gacanta ku xawaaraha iyo dareemayaal, siday u kala horreeyaan, khaanadaha, laakiin guud ahaan, mabda 'hawlgalka ee joojiyaha gaariga, amarka ka mid ah geedi socodka ka dhaca waxa ku jira, waa la mid ah dhammaan noocyada nidaamyada.

Sidee ABS ama baasiin ku haboon

Go'aansashada joojinta baabuurka ku qalabeysan yahay ABS, darawalka laga diiqadoodo baydalka jejebiyey, ayaa dareensan sida ay bilowdo inay wax yar ka gariiro (gariirka waxaa la socon kara by dhawaaqa caan "kulmi doona" garabaka codka). Noocan ah nidaamka warbixinta in ay kasbatay. Dareemayaal akhriyo qaab xawaaraha. unit gacanta ku xakameeyaa cadaadiska ee dhululubada kala jejebiyey, ka hortagga giraangirihiina quful kor ugu xidh, oo leh "Cadha" deg deg ah iyaga podtormazhivaya. Sidaas darteed, gaariga si tartiib tartiib ah hoos u gaabisaa iyo tagaa silbato, iyo sidaas weli maamuli karo. Xitaa haddii wadada waa meel simbiriirixo leh, darawalka la Fariin sida koontarooli karaan oo kaliya dhinaca dhaqdhaqaaqa ee mishiinka si stop dhamaystiran. Sidaas darteed, si ay u ABS mahad, waxaa soo baxday kaamil ah, iyo ugu muhiimsan - Fariin gacanta.

Dabcan, habka anti-qufulka aad bay u fududeeyaa nolosha dirawalka, fududaynta iyo kordhinta tayada shaqo ee habka Fariin ku. Si kastaba ha ahaatee, waxa uu leeyahay tiro ka mid ah ceebaha in u baahan tahay in la ogaado iyo xisaabta ku dhaqanka.

darrada ABS

Faa'iida weyn ee ABS waa in ay ku oolnimada ku xiran tahay xaaladda waddada.

Haddii oogada waddada waa sinnayn, dusha ku socoto, reakshanka gaariga waxay noqon doontaa muddo ka badan intii caadiga ahayd. Sababta tani waa in inta lagu guda jiro wheel Fariin xilliyo lumiyo jar (bootin) iyo joojiyo daadgureyntaasi. Tani ABS wheel stop u tixgeliyo timahayga, iyo istaago Fariin xoog. Laakiin hoos u of xiriir la codsiga wadada ku qeexan jejebiyey mar dambe u dhiganta si mug leh, nidaamka waa in la mar kale dib, oo wakhtigan wuu baabba'ay, ay sabab u tahay taas oo kordhisa fogaanshaha Fariin ku. Iska yaree saamayn tani waxay noqon kartaa, yaraynta xawaaraha mishiinka.

Haddii daahan wadada isku mid ahayn, iyadoo qaybaha talantaalli ah, sida baraf cad baraf bedelay, baraf - laami, markaas baraf mar kale, iwm Xaaladahan oo kale, dhacayay qaybtii sibiibix ah, ABS, qiimaynta daahan habaysaa ee iyada ka hooseeyey habka ku istaago inta lagu jiro kala guurka ah .. on laami "antiblock" mar kale in la dib, sida ciidanka Fariin xoog loo doortay in ay dusha a simbiriirixo leh on laami uu noqdo mid wax ku ool ah, waxay kordhisaa dhererka jidka Fariin ku.

Iyada oo ABS ciidda dabacsan sidoo kale ma "saaxiibada", haddii ay taasi ku, nadaamka joojinta caadiga ah ka shaqeeyaa inta badan ka fiican sidii giraangir giraangir kale qufulan hoos xeedhada Fariin dhulka, sameynta ay ku taag, ka hortagga sii Dabcan, iyo dedejisaa gaariga si ay u joojiyaan.

Xowliga yar "antiblock" guud ahaan naafada ah. Sidaa darteed, marka aad marayso wado sibiibix ah mid marwalba sii, waxaad u baahan tahay in loo diyaar garoobo joogo xun, iyo hay xaalad wanaagsan "fariinka", kaas oo la isticmaali karaa haddii loo baahdo.

Gebogebadii, waxaan la soco in ABS ah xaqiiqdii waa Intaa waxaa dheer fiican in aad nidaam Fariin kuu ogolaanaya in aad si looga fogaado in ay lumiyeen gaariga hoos Fariin xoog. Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid had iyo jeer la xasuusto in nidaam this ma yahay kan awooda leh, iyo xaaladaha qaarkood waxaa laga yaabaa in dhaawac qotto dheer.