KAMAZ, nidaamka qaboojinta, oo qalab iyo dayactir

Nidaamka qaboojinta dhismeedka gaariga waa lagama maarmaan si ay u sii awoodda hawlgalka engine ah. coolant baabuurta u dhow warshadda gaari Kama kala duwan ee kala duwan ee 80-120 ⁰ C. la tixgaliyo in heerkulka engine gaaro 220 ⁰ C, waxa uu noqonayaa mid ka sii cad ahmiyad gaar ah nidaamka qaboojinta engine ah.

Features iyo xubno muhiim ah

KAMAZ, nidaamka qaboojinta taas oo shiidaa isku mid ah si ay u shuqullada classical fiican loogama. In the case of leexashooyinkaasi gaariga engine ku hanjabay in ay dhibaato badan. Nidaamka waxyaabaha asaasiga ah ee ku dhow la mid ah sida baabuurta iyo baabuur:

• qaboojinta hiitarka;
• bamka biyaha ah;
• qasabadaha,
• qalabka,
• qaboojinta taageere.

Mid ka mid ah farqiga ka nidaamka qaboojinta kolkiiba ma aha baabuurta korontada cad - joogitaanka of 2 qalabka. Tan waxa u sabab ugu horrayn si feature a of dhismeedka engine ah. V-qaabeeya sideed leedahay laba madaxa dhululubo amro xagal ⁰ yar 90 (Halkan magaca). The sifooyinka soo socda - daahyada on heatsink ah. In cimilada qabow, ay ku jiraan booska u xiran yihiin oo ay u ogolaadaan engine degdeg diiran-up.

Coolant (KAMAZ 740) ka kooban yahay xajin taageere Haydarooliga. drive la ilaaliyo si toos ah u qabsato xawaaraha haadiyey, oon si aada qaboojinta engine ah.

Bannaanka nidaamka qaboojinta

Coolant (KAMAZ 740) waxay leedahay wareeg caadiga ah oo waa ay fududahay in la fahmo iyo warbixinta kooban ee shaqada. Tirada cad u muujinaysaa in nidaamka qaboojinta gaariga waa xiran qabow ka hor taga ah wareegga lagu qasbay. Speed dhaqdhaqaaqa Yeedhiyaa by bamka biyaha (30). coolant ku qubanayo galay saabka koowaad ee bangiga dhululubo bidix ka dibna tuubo galay saabka of bangiga dhululubo midig.

Ka dib markii dareeraha iyada oo madaxdii dhululubo mari doona, waxa ay si dabiici ah maraysa doonaa. element soo socda waddada waa darmuus (17). Halkan, waxay ku xiran tahay heerka uu dheecaan kululaynta mase waa inuu dib bambada (goobo yar yar), ama hiitarka a qaboojinta (10). Hiitarka (sida caadiga ah 3-ama 4-xigta) si firfircoon qaboobeyso qabow ka hor taga ee dhameystiraya goobada weyn, toosiyaan coolant bambada.

Bannaanka nidaamka qaboojinta ah (KAMAZ) muujiyay berdihii. Waxa kale oo jira haanta ah ballaarinta (21) dabool leh (22), iyo saratoosiyuhuba la socodka heerka dareeraha (20). Fan shirka la xajin (9) gacanta ku xawaaraha iyo jihada socodka coolant. Waxaa la shaqeysiin at heerkul ah 85 ⁰ C. Guud ahaan, heerkulka qabow ka hor taga marka engine waa in la dayactiro kala duwan ee 85-90 ⁰ C. Si loo hagaajiyo socodka hawada iyada oo taageere u ah waxaa la siiyaa diffuser. In case of dheecaan xad-dhaaf ah ee heerkulka nidaamka qaboojinta ah (98 ⁰ C) ee guddiga qalabka ilayska tilmaame up.

Liito nidaamka qaboojinta

Si aad u bilawdo, arki, waxa xataa nidaamka qaboojinta baabuurta xamuulka ah ayaa dhici kara. Dhibaatooyinka dhab ma aha sidaas u badan,

• socodka;
• kululaado of qabow ka hor taga, waayo,
• hypothermia,
• dheecaan qaboojinta galaya nidaamka saliidda.

Coolant Leak ugu horrayn waxay dhacdaa iyada oo xarunta tuubooyinka, iyo markeeda ugu dambeeyey ee jabka (arrinkaas) ee tuubada caag. Sidaa darteed, mid ka mid ah ku liito ee nidaamka - tuubooyinka. KAMAZ, nidaamka qaboojinta siinaya fashilaad, wuxuu bilaabaa in uu "ku xanuunsado" iyo kululaado. Indeed, haddii heerka coolant dhibciyo, kuleylka guud ee nidaamka kordhiyaa. Waxaa durbaba ku dhow inay kululaado. Si aad u baabi'iyo darroor waxaa muhiim ah in si taxadar leh la adkeeyo oo dhan iyo cadaadis nidaamka oo dhan.

The dhibic labaad daciif la go'aamin karaa qalabka. Haddii ay dhacdo in failure of element this sida kulayl a suurto gal ah iyo engine supercooled. Waxay ku xiran tahay booska taas oo waalka xayiran. Haddii darmuus waa furan yihiin, dareeraha "Socon" oo ay la socdaan goobada ku weyn tahay xagga hiitarka. In the case of engine kulul-up aan siin engine ah inuu is kululeeyo. Haddii waqti isku mid ah oo dheeraad ah oo la furay daahyada ah, motor la supercooled karo.

Haddii darmuus xiran yahay, qabow ka hor taga ma galo hiitarka oo si deg deg ah kululeeya engine kulul. Intii muddo ah, xaaladda badbaadiyay taageere (Kamaz). Nidaamka qaboojinta jireyso in ay la tacaalaan iyo superheated qabow ka hor taga marka hore, ka dibna engine ah.

saddexaad ee line a of liito noqon doonaa xajin ah taageere qaboojinta. Haddii uu ku guuldareysto, nidaamka qaboojinta dadban iyada oo hiitarka ma dumin doonaa. Haddii u fiiriyaan oo ka mid ah baabuurta iyo markii ay sameeyaan baaritaan ka hortag ah la silig meelaha "laga shakiyo", waxaa jira dhibaato ah ma ku saabsan nidaamka qaboojinta aan qiimihiisu sugitaanka.

qaboojinta hiitarka (KAMAZ)

Tixgeli oo dhan qaybaha waaweyn ee nidaamka qaboojinta ah si gooni gooni ah. Oo bilaabo xaqiiqada ah in marka hore ay isha ku dhaco - hiitarka.

nidaamka qaboojinta (KAMAZ 5320) ayaa in ay qaab-dhismeedka 3-ama 4-xigta hiitarka a qaboojinta. Waxaa la sameeyey by nooca classical oo ka dhigan:

• kaydka hoose, taas oo ah biibiile outlet ku haboon;
• habka dhexe ee tuubooyinka qabanqaabiyaa dhowr saf;
• taangiga sare biibiile sahayda.

Hiitarka kordhaya seddex dhibcood. On labada dhinac ee qaybta waxaa ku xidhnaa, taas oo iyana iyada oo xubno ka Esplanaden ku xiran yihiin xubnaha kooxda jir. fiiriyey hoose hiitarka lagu soo xiro №1 cross-bar jir ah.

Muuqaalka gaar ah ee qaab-dhismeedka hiitarka (Kamaz) waa joogitaanka shutters. Nidaamkan farsamo ee taarikada biraha, kaas oo blocks helaan socodka hawada iyada oo loo marayo hiitarka. Daahyada gacanta ku saamaxaad cable fudud si toos ah uga qol ah. Haddii xamili waa ka baxay, waxaa loola jeedaa in daahyada u xiran yihiin, iyo haddii kale - waa u furan yihiin. Iyada oo ay taasi hawo qabow engine ku kulaalaa ilaa dhakhso.

taageere

KAMAZ taageere qaboojinta dhajinta on usheeda dhexe iyo xigay a dheecaan dibadda wakiil shan dhafoorka. Iyada oo ku xidhan heerkulka xajin engine ah waxaa si toos ah iyo off jeestay. Fan sida ay inclusions ama sida ka shaqeeya ama aan shaqaynayn case of xigay a dheecaan lahaayeen isku bedbedeli doono ka gaadhista socodka hawada.

Waayo, laga safeeyey hawada intan ka waxtar badan ee nidaamka qaboojinta engine ah (KAMAZ) ayaa sanduuqa battariga haadiyey. Waxaa la sameeyey ee sheet bir ah oo dhuuban by feer. Thanks isaga si, hawada ku ool ah la barwaaqaysan oo kaliya on hiitarka kooxda ceejiya.

Qaboojinta xigay dheecaanka

qalabka qaboojinta (KAMAZ) ayaa ay ka kooban waa sida element muhiim ah sida ugu xigay a dheecaan. Ujeedada ugu weyn ee qalab this - torsion ka crankshaft si taageere engine gaari qaboojinta ee lagu kala qaado. In the case of isbedel kadis ah Xuddunta xigay dheecaan niyad jebisaa gariirka, iyo taageere waxaa had iyo jeer si habsami leh, iyadoo aan jerks.

Qaab ahaan, u xigay dheecaan ka kooban yahay laba giraangiraha daadgureyntaasi on usheeda dhexe ee, iyada oo saa'idka ah ee guryaha. tirada kala duwan ee garbaha: 33 si ay u keentay, oo ku kexeeyey - garbaha ku 32. Inta u dhaxaysa xigay dheecaan ayaa saabka gudaha ah kaas oo la shaqeeya. Waa marayo saabka shaqeeya dhacdaa gudbinta Xuddunta marka waxaa ka buuxa saliid.

xigay Dheecaan nidaamka qaboojinta in ay ka shaqeeyaan, waxaa lagama maarmaan ah in saliidda engine waxa ku jira ka helay. Tan waxa u sabab biiro, taas oo uu leeyahay saddex jagooyinka. 3 dhigmaan saddex quful hababka biiray hawlgalka taageere:

• si toos ah;
• hawshooda si joogto ah haadiyey,
• Fan gebi ahaanba off, xajin ma gudbiyaan Xuddunta ka crankshaft ah.

In hab automatic, nidaamka qaboojinta ah (KAMAZ Euro 2) ka shaqeeya sida ay nidaamka horumartay by samaynta. Taasi waa, ilaa uusan heerkulka coolant 86 ⁰ saliid C qulqulaan ha gelin saabka shaqada iyo taageere xajin Haydarooliga off. Iyo iyadoo la kordhinayo biiro heerkulka furmay iyo saliidda qulqula dheecaan xigay, oon ku soo jeestay on haadiyey.

Haddii biiro xajin waa haleysan yahay (engine overheats), waxaa lagu talinayaa in ay ku rakibi in booska la helay joogta ah u xigay a dheecaan. Oo ka dib markii qalad u celiya hab automatic. Waayo, haddii gaariga guulaysta gudbo qoto dheer, meel wareego waxaa lagu talinayaa in ay ku riday gobolka xidhan xajin.

bamka biyaha

Qaboojinta System (Kamaz) waa arin kale oo muhiim ah - bamka biyaha. Its shaqada ugu weyn ee - wareegga ah ee coolant oo dhan nidaamka qaboojinta engine ah. La'aanteed ma abuuri karaan socodka wanaagsan ee jihada saxda ah. Iyo in ay dhacdo failure shaqada engine noqon doona ka yar su'aal.

saabka Gudaha shaqo bamka la ilaaliyo shaabadood. Waayo, ka hortagga ayna in bamka uu leeyahay lubricator ah, kaas oo ay tahay dufan ku bam ku haboon. control calaamad waxaa buuxinaya furitaanka kaas oo uu baxsado saliid xad-dhaaf ah. caadi "Litol" waxaa loo isticmaalaa sida saliid ah. Si aad u ogaatid oo ku saabsan cidhiidhi ee sanduuqa battariga ee bamka, waxaa jira god dheecaan gaar ah. Haddii socodka soo baxay, ka dibna shaabadood ha ku haysanina, iyo waa in la beddalo.

Kontaroolada iyo xidhiidhada

tuubooyinka qaboojinta (KAMAZ) wanaagsan oo hoos kormeer ahaan doonaa. In the case of xiriir Asia ee ay u badan tahay inay lumiso xaddi weyn oo coolant iyo kululaado motor ah. fiiro gaar ah in la bixiyo, in ay meesha dharkiisa tuubooyinka ka hiitarka, bamka biyaha iyo darmuus.

qalabka qaboojinta ayaa mas'uul ka ah maaraynta socodka qabow ka hor taga. By kordhaya heerkulka dareere ah 80 ⁰ C waxaa lagu wareejiyey hiitarka, i.e. wareegga sidaas bilaabo in la raaco "goobaabin weyn". In qaybtan ka mid ah socodka ay sii qulquli iyada oo "goobaabin yar". Kaliya at heerkul ah 93 ⁰ C. Madax "pulmonary" si buuxda u xiran yihiin oo coolant oo dhan mara hiitarka engine ah.

nidaamka qaboojinta

System qaboojinta (KAMAZ 740) kama duwana ku daydo hore. Sidoo kale waa in aad ogtahay in waayo 740 consoles'ka euros motor 0, Euro 2, 3 Euro oo Euro 4 ma wax isbedel ah in nidaamka qaboojinta dhigi. Sidaas daraaddeed, waxa loo baahan yahay in la sameeyo nidaamka ugu fiican ee adeegga?

tallaabada ugu horeysay ee aad u baahan tahay si ay u qabtaan maalin kasta, marka gaadiidka la shaqeeya, waxaa la fiiriyaa darroor oo dhan nidaamka (raacdo raad dillaac a) ka dibna ka buuxsamay qabow ka hor taga in heerka lagu taliyey. coolant ubadatay in xagaaga laga yaabaa in biyo caadi ah, iyo xilliga qaboobaha - qabow ka hor taga ee tayada ama qabow ka hor taga. Si loo isticmaalo gobollada adag oo xagga woqooyi ka galay nidaamka qaboojinta rakibay kululaynta.

hawlo kale oo ku saabsan adeega, taas ayaaba joogtada ah waa in ka mid ah:

• kacsanaanta suunka;
• dayactirka bamka biyaha (sifaynta ee saa'idka daray jeegga iyo shaabadihiisa bedelay);
• hubi tensioner suunka drive;
• cadaadis buuxa tijaabinta nidaamka qaboojinta,
• qabow ka hor taga tayada iyo bedelay suurtogalka ah;
• bafinayo nidaamka ay dhacdo of urka xoog leh.

baaritaanka cadaadiska

Coolant (KAMAZ 65115) waa in ay leeyihiin dhamaystiran impermeability. kormeerka Visual waa wanaagsan tahay, laakiin aan muujin karin goobaha in ku saabsan inuu ku soo bilowdo dal jira. Si loo garto liito sida wanaagsan yahay in la isticmaalo eeg cadaadiska iyo lisidda si ay u abuuraan cadaadis.

Si aad u codsato ku filan si ay crimp tubada hiitarka cadaadiska bamka sare, si ay u bilaabaan engine iyo daawado manometer ah. Haddii dhammaan waa si wanaagsan, iyo nidaamka uu leeyahay deletions lahayn, qalab gacanta ma bedeli doonaan booska. Haddii kale, marka irbadda bilaabo inuu u dhaadhaco, waxaan ka heli karaa oo keliya meel dhibaato.

coolant Bedelaadda

Marka aad u baahan tahay in lagu badalo nidaamka qaboojinta dareere ah oo dhan, ma aha sidaas dhif ah. Fursada ugu fudud - jiilaalka yimid, iyo nidaamka biyo fudud. Sidoo kale, bedelka yaabaa in loo baahdo haddii ay dhacdo luminta hantida qaboojinta dareere ama wasakhda daran.

nidaamka Capacity qaboojinta (KAMAZ) waa 25 litir. Kuwaas oo kala ah, a biyaha "shirt" 18 litir. Si uu u bedelo dheecaanka in wax soo saarka ugu horeysay ee godka hore. Si arrintan loo sameeyo, la furo tubada hoose ee hiitarka, waalka godka Iskubedelka kulaylka at nidaamka bamka iyo kululaynta, iyo sidoo kale tuubooyinka qeybinayay dareere ah in nidaamka kulaylinta qol ah. Ha iloobin in aad ka fur furka haanta ballaarinta.

Marka dareere ah waxaa si buuxda ku milmaan, dhammaan khaanadaha xiran yihiin. mugga A oo dhan nidaamka qaboojinta ah (KAMAZ) waxaa ka buuxa iyada oo taangiga ballaarinta. qabow ka hor taga New la doorto ku xiran xilliga sanadka iyo shuruudaha qalliinka gaariga. Waa in aynaan khiyaanayn fursadaha dejinta ee daasadaha qurux nafteena. coolants Domestic leeyihiin si sax ah guryaha isku dhiganta heerarka tayada ee caalamiga ah.

Bafinayo nidaamka qaboojinta

Biyo raaci nidaamka qaboojinta noqon kartaa siyaabo kala duwan. In the case of faddarayn yar biyo saafi laga maydhi karaa. Ujeedada this, coolant jirkaan ayaa la miiro, laakiin halkii waxaa biyo ku shubi jiray. engine waxaa bilowday iyo diiriyo ilaa at ula taagtaagan. Intaas ka dib, biyaha laga saaro, iyo wareegga waxaa dhowr jeer ilaa nadiif ah.

Haddii faddarayn hore u muhiim ah, waxaa fiican in la isticmaalo dhaqo dhammeeyayna gaar ah. Isla mar ahaantaa, waxaa jira kala duwanaansho deg deg ah marka biyo-raaciska waxaa si fudud ku daray in ay qabow ka hor taga hore ka dibna Galiyo oo dhan. Laakiin waxaa wanaagsan in la isticmaalo xal lagu maydho marka coolant hore ayaa loo miiro. Sidoo kale waa in la dhasha maskaxda ku haysaa in biyo nadiif ah "shirt" xal nadiifinta engine kala duwan. Hiitarka qaboojinta nidaamka waa in la si gooni gooni ah la nadiifiyaa nadiifinta ku ool ah. Si taas si fiican u habaysan 2.5% xal Aashito.

Dhaqidda of sifooyinka waa inay ogaadaan in jihada socodka of dhaqidda waa in ay soo horjeeda ee koorsada caadiga ah ee dareeraha qaboojinta. Nidaam ku ool ah bafinayo doonaa socodka biyaha, ama xalka kiimikada cadaadis.

dhib

Coolant (KAMAZ 5320) waa hawl gala iyagoon lahayn fogaanta dhexdeena ka kormeerka in kormeerka. Laakiin xaaladaha kala duwan yihiin, oo qalad laga yaabaa inuu dhaco si lama filaan ah. Aqoonta liito nidaamka caawin doona aqoonsado dhibaatada si dhakhso ah oo u xaliyo goobta.

Xadgudubyada nidaamka cidhiidhi waxaa lagu gaarayaa by helo goobta dillaac iyo soo reebay suurto gal. Si taas loo sameeyo this kormeerka muuqaal ah oo inta badan ku filan. Hubisay dhan dhibcood la xidhiidha, bamka biyaha, hiitarka, xajin. nozzles madhay waqti isku mid ah si fiican u fudud bedelo. hiitarka dusaya la suulin karin by tuubooyinka biyaha soodaynaya kabida muting. Go'aanka ah in lagu badalo hiitarka waxaa si gaar ah loo qaaday, sababtoo ah waa arrin maintainable oo si fiican u dhaqday markii laga saaray.

Gasho ama kala ogaado suunka drive waa wanaagsan si ay u xalliyaan bedelka. Haddii uu jiro shaki ah qalabka shaqada tayo liita-, iyagu waa ku haboon si loo hubiyo on kululaynta ee taangiga hoose hiitarka. At heerkul ah 85 ⁰ C, taas oo ah, marka waalka darmuus bilaabmin in la furo, taangiga waa in kululee. Haddii ma aha, ka dibna, waalka gardaran iyo waa in la bedelaa darmuus.

Qaboojinta System (Kamaz Euro 2) kama duwana ay ka hor iyo ka dib sidoo kale. Dhibaatooyinka ku dhici kara nidaamka qaboojinta ka mid yihiin in sifooyinka ay. Mid ka mid ah qalad sida - galo coolant ee nidaamka sifaynta. Waxaa lagu ogaan karaa qabow ka hor taga soo degaya oo aan wax raad ah oo dillaac ah. Sababta la xidhan karo madaxa dhululubo goomahooda, iyo dillaac ah iyada oo gacmo unit shaabadda. dhibaatada la xalin by bedelay gaskets engine madhay.

gunaanad

Care Car waa in ay si joogto ah oo dhamaystiran. None of nidaamkooda laga yaabaa in aan laga joojin. Xaaladdan oo kale, iyo sidoo kale in ay aqoonta ku liito ee baabuur gaar ah. KAMAZ, nidaamka qaboojinta kaasi oo aan lahayn wax dhibaato ah, waxaad weli waa in la joogto ah u kormeera iyo leedahay dayactirka buuxda.