Intee baan marar badan in aan ka beddeli biiyaha ku Vaz iyo sida aad go'aan ka gaari kara dhibaatada?

Injector Shiidaalka - waa shayga ugu muhiimsan ee design baabuur kasta. Aan aysan u samayn wax gaariga rakaabka casri ah, oo ay ku jiraan baabuur tobnaad qoyska Volga Automobile. Nozzles (wha 2110-2114) waxaa loo isticmaalaa in buufin shidaalka ay sabab u tahay cadaadiska sare waa dhowr atmospheres. In this article waxaan ku baran doonaa sida loo ogaado failure ee qaybo ka mid ah, sida badan u baahan tahay in iyaga iyo nadiifinta bedelo.

ka faa'iidaysiga khayraadka

Haddaba, u badan tahay in baabuurka kasta Ruush ogyahay waxa "tayada" shidaalka, uu buuxiyo taangiga. baatrool ah in la iibiyo at 30 rubles halkii litir ee xarumaha shidaalka, ma la odhan karaa waa nadiif ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jiri doona boqolkiiba gaar ah oo baaruud iyo nijaasta ahaa, iyo in si sax ah sida badan waxa ay noqon doontaa in shidaalka, waxay ku xiran tahay iimaanka ee shirkadda wanaagsan. Sida dhaqanka shows, injectors shidaalka (Vaz 2112-2114) u baahan tahay in la si fiican loo nadiifiyo dib markii 20-30 kun oo kiiloomitir. Sidaas, ha u nadiifiso ugu yaraan sanadkiiba mar.

Taasi waxay muujinaysaa qalad Injector ah?

Dabcan, sug ilaa bilow counter ayaa ku dari doonta 20 ama 30 kun oo kiiloomitir kale muhiim ma aha (laga yaabee, qayb tani waxay noqon doontaa in ay ku noolaadaan ka badan 40 kun), sida taariikhda saxda ah ee ay hawlgalka waa had iyo jeer kala duwan. Iyo si ay u aragto dhibaatada wakhtiga, waxaad u baahan tahay in la ogaado calaamadaha qaarkood by kaas oo gaariga strangely dhaqmo. Arrimaha soo socda ayaa loo saarin karaa isaga;

• engine The si lama filaan ah oo xero at darrida.
• Celceliska isticmaalka shidaalka waxaa kordhay 10-30 boqolkiiba.
• mashiinka ma bixin karo xoog, taas oo ka hor inta uu yeesho.
• korodhka xawaaraha baabuurta, ka dibna hoos.
• Qiiqa badan yihiin sumaysan.

Haddii aad isku aragto ugu yaraan mid ka mid ah calaamadahaan, ka dibna biiyaha ee wha ah ee u baahan nadiifinta. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aanad bilaabin shaqada, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado gaariga oo kaliya in ka dib (haddii loo baahdo) si aad u nadiifiso. Waa maxay sababta "haddii loo baahdo"? Xaqiiqada ah in astaamo la mid ah u adeegaan ma aha oo kaliya Vaz biiyaha ah, laakiin tiro ka mid ah isku celceliyo kale iyo qaybaha. Sidaa darteed, in la sameeyo wax ka hor markii aan loo baahnayn.

Ma inaan loo sameeyo xarunta adeegga?

Iyadoo la tixgelinayo cudurka, dabcan, waa in la fuliyaa xarunta adeega ah. Laakiin nozzles nadiif dheri ma aha daruuri in meel ka mid ah - habka this waxaa la samayn karaa si madax-bannaan. Haddii aad qaadato bir saaxiib dhawr saacadood oo waqti free, waxaad badbaadin kartaa oo ku saabsan 1500 rubles.

Maxaa bedelay ka dib markii injectors ku nadiifiyaa?

Wha kiiskan, laga takhaluso oo dhan dhibaatooyinka ka hor inta dayactir ku gaadheen. Kadib markii geedi socodka this, waxaad arki doontaa in mishiinka bilaabay inay u baabba'do shidaal yar, engine ma hakad doonaa, xawaaraha aan u boodaya, oo aad buu u badiyey awoodda. Xilliga jiilaalka, ka motor bilowga noqon doontaa mid ka habboonaanta, heerka of dardargelinta sidoo kale loo kordhin karaa. Sidoo kale, in ay ogaadaan in waxtarka daawaynta ku xiran tahay heerka uu faddarayn - rucubyadiisa badan oo ku saabsan nozzles ahaa, dhibaatooyinka badan oo howlgalka of engine baatrool ah sii socoto in wax soo saarka.