Hubi gudbinta si toos ah (gudbinta si toos ah)

In kasta oo xaqiiqda ah in la isugu gudbiyo si toos ah oo casri ah oo la odhan karaa waa ka badan la isku halayn karo ka badan ka horreeyay, waxay, waxay weli sii weyn ee taam 'ciribta ah "ee gaariga.

Features la isugu gudbiyo si toos ah oo casri ah

technology Modern waxaa soo koraya sanad kasta, oo aan xitaa ma haysan waqti ay si joogto ah ula socdaan wax kasta oo u muuqda nagu wareegsan. Isla mar ahaantaana, inkastoo xaqiiqda ah in aan la isticmaalayo technology badan oo casri ah, waxaan wax fikrad ah waxa iyada gudaha, iyo sida ay u shuqulladaada oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, xataa qof aan u yaqaanna gaar ahaan farshaxanka fahmi doonaan in ay dhacdo of dillaacin of mid ka mid ah hannaanka ka mid ah xubno ama qaybaha qalab kasta, cillad ama failure dhamaystiran oo farsamo oo dhan waa la hubaa. Tani waxay sidoo kale khuseysaa ah si toos ah la isugu gudbiyo ee baabuur kasta, oo ay ku jiraan tiro badan oo ah pistons sax. Xitaa haddii mid ka mid ah guuldareysto, waxaa lagama maarmaan ma aha in rajo hawlaha caadiga ah ee powertrain oo dhan.

gudbinta Automatic ahaa "cabsan" ee kulayl saliid, iyo 20-30 daqiiqo ah dhexdeeda Godoo kale ee dhoobo ama barafka waxay keeni kartaa in ay xaqiiqada ah in aad kaliya ku gubi sanduuqa. Intaas waxaa sii dheer, nooca si qaldan loo doortay oo saliid ah ama tayada hoose ka dhigi doonaa in la sii daayo si caddaalad ah oo degdeg ah nidaamka gudbinta.

Sump magnet qalabaysnayn for swarf kaas oo la aasaasay by khilaaf ah gear ah. Waxay sii wadaan in ay halkaas ku ururto, xitaa ka dib markii 150 Km kun.. Wixii la barbardhigo, magnet la mid ah on the "farsamo" ma noqon doonaa sida wasakh ah. Sidoo kale "mashiinada" waa mid aad u xasaasi u ah dayactirka, taas oo si fudud u yaraynaysaa ay cimri. Sababo la xaqiiqada ah in ay ka kooban yihiin tiro badan oo ah xubno-sax sare, in kasta oo, xitaa baadi ugu yar ama jirka shisheeye yar oo keeni karta in failure kale.

Ka dib oo dhan ee kor ku xusan, waxaa xusid mudan in ay "mashiinka", sida lagu kalsoonaan karo isagu kuma uu jirin, waxay u baahan yihiin qaliin si taxaddar leh, gaar ahaan marka aad dooranayso gaari loo adeegsaday, haddii kale, kharashka loo baahnayn aan la baajin karin.

Marka aad dooranayso gaari loo la "automatic" fiican in la isticmaalo adeegyada xirfadlayaasha. Waxaa sidoo kale waa in ay suurto gal ah in badan oo ku saabsan baabuurka bartaan. Marka barashada in gaariga loo isticmaalo sida taxi ah ama waxaa la dhisay ka dib markii shil - waa ka fiican orod isagii ka tagtay. Sidoo kale haddii ay "mashiinka" horey ayaa loo cusboonaysiiyey, sida aadan u qalmin mid ka mid ah ay fuliyeen dayactirka, iyo tayada loo ogaado muuqaalka aan macquul aheyn. Sidoo kale la soco joogitaanka bar jiidista. Jiiday - mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee ay xirtaan ee deg deg ah ee gudbinta si toos ah. Hubinta Gudbinta Automatic waa la fuliyay in xarumaha takhasuska u yeedhay Baadhista automatic.

Sidee baan u hubsan kartaa gudbinta si toos ah?

• Imtixaanka waa in lagu bilaabo heerka saliidda iyo tayada. Bilow engine si taagtaagan iyo dhigay lever marsho ee "Rark". Hadda waxaad ka saari kara dipstick ah. tirtira la maro nadiif ah, refit. Mar kale waxa ay ka soo baxdo iyo eegto saliidda. Haddaba, waxaa tirtiro gabal warqad cad. In track haray Waa in aysan jirin faaradda bir ama qayb kale oo ajnabi ah. saliid cusub uu leeyahay midab cas, laakiin muddo keensataa towns a brownish. Maskaxda ku hay in saliidda kiis kasta waa in aanay noqon madow oo ay leeyihiin urta la gubo.

In arrin la xiriirta gudbin toos ah gaari uu leeyahay dipstick lahayn, sida lagu daydo badan hadda, in imtixaanka noocan oo kale ah lagu samayn karaa oo kaliya on saldhigyada.

• Waxa kale oo aad samayn kartaa baaritaanka tijaabada ah. Bal aynu eegno sida loo sameeyo. Calaamadda ugu horeysa ee sanduuqa lagu ogaan karaa markii dib u dhac markii bedesheen laga qabto, D (Drive) ama R (kale). Ka dib markii ku biiray si ay u "Drive" mode "automatic" Waa in si deg deg ah ku beddelato oo gaariga si degdeg ah wuxuu bilaabaa inuu ka soo noqday meeshii guuraan, oo aan dhaq-dhaqaaq lama filaan ah oo igu dhuftay.

• lever Return N (Dhexdhexaad), dooro R (kale). tallaabooyinka ka dib, gaariga waa in si sahal ah u bilaabaan iyo habsami dib ugu soo guuraan. Haddaba, adiga oo riixaya baydalka jejebiyey, sidaas oo kale sameeyaan. Joogitaanka dib u dhac ah oo ka badan 1 labaad ku hadla ku saabsan sii daraysa ee sanduuqa ama dayactir shaqada loo baahan yahay.

• Marka dhaqaaqin, haddii gudbinta si toos ah waa ay xirtaan xad-dhaaf ah, Beddelashada ku dhacdaa Ulasocto riix ama dib u dhac. Gaaritaanka xawaaraha 40-50 km / h, waxaa lagama maarmaan ah in ay wax miiran stop baydalka ah. Haddii sanduuqa waa OK, ka dibna waxaa yaraan doonaa by mid ka mid ah qalabka, iyo xawaaraha engine ku kordhin doonaa.

• Next, ka fiiri qaybta «kaxeeyo» (haddii ay jirto), taas oo waxa uu ku yaalaa on badhanka bidix ee buugiisa gudbinta si toos ah oo ka mid ah baabuurta Japan iyo Maraykanka. ilaa xawaaraha si 60-70 km / h on gabal heer waddo waa in ay beddelaan si ay «ON» hab adigoo riixaya ee "kaxeeyo". Xaaladdan oo kale, sanduuqa waa in ay beddelaan ilaa marsho ah, iyo ku biiro si «OFF» dhigi doonaa gudbinta downshift.

Guud ahaan, ha ku degdegin inta lagu guda jiro kormeerka. Waxaad ma laga yaabaa in wax si deg deg ah isku aragto. Ha ka xumahay waqtiga ku baxay dib u eegis dheer oo dhamaystiran. Waxaa fiican in la qaato waqtiga hadda, ka badan si ay uga badsataan xoolaha lacagta "nadiif" ah dayactirka gudbinta si toos ah.