"Burcad hubeysan" - for dunida mooto dardargelinta fiiqan

"Suzuki", shirkadda Japanese automaker, waxay abuurtaa labada baabuur gaar ah iyo mootooyinka qurux badan. "Burcad hubeysan" - mooto in la soo saaray ka 1989 si ay u 1997. Laakiin ilaa hadda, waxaa aad u caan ah ee ay fasalka.

model ayaa ka dhaqanka sifo wadada helay magaca aan caadi ahayn sida an. Waa wax awood iyo maneuverable, oo ay fududahay in la maareeyo. Waa xalka ugu fiican ee deggan magaalada weyn, taas oo uu go'aansaday markii ugu horeysay ee aan giraangirta of baaskiil.

The baaskiil - guryaha maaraysay u fiican, sida kuwa ku jira fasalka, ugu fiican marka loo eego. Fariin iyo maaraysay ay awoodaan in ay la daydo sports tartamaan, halka waqti isku mid ah, mishiinka waxaa fiican u dhaqmaan on waddooyinka magaalada.

Features

Baaskiilka "burcad hubeysan 400" ka duwan yahay motor camal dagaal badan, nadaamka joojinta lagu kalsoonaan karo, ganaax adag, afar-dhululubo, biyo-qaboojiyey, Jaha ee ku yiilleen.

engine mooto la qaatay ka sportbike GXZ-R400, Kuna hubiyaa sportiness iyo xoog sida.

Waxaan baaskiil welded jir embriyaha, hubinta hawlgalka deggan xawaare sare leh xoog la taaban karo.

On lama filaan ah gadaal ayaa la heli karaa taas oo ka ilaaliya wasakhda iyo rifanka dhicis ah ee sanduuqa battariga ee.

"Burcad hubeysan" iyo Honda CB 400

Marka la barbar dhigo saaxiibkiis Japanese "Suzuki burcad hubeysan" dheeraad ah oo firfircoon, ay fududahay in la maareeyo yihiin. Intaa waxaa dheer, baaskiil tani waa ka raqiisan, iyo suuqa aad ka heli karto dhammaan qaybaha lagama maarmaanka ah. Bike la saadaalin karo, siinaysaa fahanka galay sida uu u dhaqmi doono wadada.

baaskiil Tani waxaa loogu talagalay dadka height - wax ka badan 170 sentimitir.

sahlanaato

Xeebeedka waxay noqon kartaa raaxo loogu talagalay dadka dheer, sababtoo ah waa adag tahay in la tixgeliyo. Jilbaha waxa laga yaabaa inay heerka of taangiga shidaalka, iyo mararka qaarkood sare. Sida muuqata, Japan ee asal ahaan uu diyaariyay hab ee suuqa gudaha, haddaan lagu darin on Yurub "kooxda."

Qoraalkan waxaa xaqiijiyay ganaax jilicsan, taas oo si cad u ku haboon yahay waddooyinka Japan. Sidaa darteed, by iibsiga baaskiil, waxaa laga yaabaa in kuwa caqliga leh inay wax ka bedesho dheecaan absorber lama filaan ah u sii culus, iyo rakibi guga oo dheeraad ah. Laakiin on ganaax danbe waxbaa laga beddeli karaa ilo riixo.

joojiyaha si fiican u shaqeeyaan. "Burcad hubeysan" - mooto classic. Waa beddelid si mug leh baaskiil u qiimo macquul ah. Waxaa ka mid ah "Japan" kici isaga la tartami karin haddii Honda CB-1.

astaamaha farsamo

hawlgalka Motor adkaan kartaa in la "fasallada hoose" sababtoo ah qalabka ugu horeysay, laakiin marka aad u baddashaan sagaal kun oo markooda ee engine hore u wareegtay "burcad hubeysan". mootooyinka ayaa markaas ay adag tahay in hay dheelitirka, gaar ahaan waqtigan in ay wadaan. Isla sababtaas xanibayo in ay u guuraan baaskiil ee gaadiidka.

Laakiin waxay ahayd sida xawaaraha weyn ee rookaha badan oo la mid ah, marka wadada si toos ah waxaa suurtagal ah in gadaashiisa kaga tegi doono oo dhan gaariga dhaqaaqin daalid.

xamili ceejinta la sameeyo horumar yar. Sidaa darteed, waxaa sidoo kale u baahan iswaafajin siman ee xawaaraha. times xawaaraha lagu xasilinayo dhaqdhaqaaqa gear Patriots, sababtoo ah kala iibsiga oo dhan si habsami beddelaan.

Dhammaan oo ka mid ah muuqaalada rookaha aad si dhakhso ah loo isticmaalo, iyo dareenka ah "duulaya" masaxdaa oo dhan ku haboonayn taas oo ku jirtay tan iyo bilowgii hawlgalka.

story

mootooyinka ayaa marka hore la sii daayay 1989. Oo rookaha horeysay fuulaan waxay bilaabeen in 1991 ee dalkeenna.

In 1989, "Suzuki burcad hubeysan" lahaa midab madow iyo casaan ah madaxa a cawl dhululubo, caddaan iyo brown cajaladood fargeeto hore. Oo isna wuxuu lahaa 59-hooras iyo 398 mitir oo saddex jibbaaran. xawaare The maximal of baaskiil kor u sameeyey si 190 kilomitir saacaddii.

sanadka soo socda yimid version raaxo leh ganaax la casriyeeyay ee. model waxa uu ahaa midabka lacag-buluug, fargeeto lacag ah iyo gaashaammadii safeeyey engine ah.

waxaa jiray taxane ah oo labaad loo yaqaan "Madaxda Red" sanadkii 1991. Way is khilaafeen waxaa ka engine hore "gray-", kaas oo la beddelo wajiga qaybinta gaaska, ballaariyo, korontada, sababtoo ah taas oo si xad dhaaf ah kor ugu kacay siddeed kun Kacdoonkii. Taasi waa waxa ka dhigay caan ah "Gang".

baaskiilka ayaa markaas noqday ballaaran u dhoofiyo Europe. Waxaa cajiib ah in Japanese xataa xoogaa modified versions dalalka qaar ka mid ah, tusaale ahaan, in xubno midabka iyo caadi. Marka la eegayo dhismaha, ka dibna, tusaale ahaan, waayo, mootooyinka Germany qalabaysan awoodda ah 50 hooras iyo muraayadaha gadaal view wareeg ah, iyo UK ka bixisey hal jejebiyey disc on wheel hore.

Tan iyo waqti in, ay suurto gal ahayd in ay ka dalban kala duwan ee gaarka u gaar ah.

In 1993, sharciyada Japanese bedelay mootooyinka la unugga afar xabadaha waa in ay leeyihiin awood u leeyahay inuu 53 hooras. Sidaa darteed, samaynta ayaa lagu qasbay in la sameeyo suurtagal ah in la xadido xawaaraha 180 kiiloomitir saacaddiiba, iyo sii joogo 53 fardaha.

In 1995 casriyeynta oo ka mid ah isbedel weyn ee saameeyey muuqaalka kore ee mootooyinka ah, oo si weyn u soo hagaagtay design ka.

engine The badelin, laakiin birta iyo fududeeyey hoos wheelbase.

Xaaladdan oo kale, kor u raaxada, sida kursiga wadaha ee qalabaysan hayayaashii 4 litir oo hoos.

gunaanad

Guud ahaan, waxaannu ku tirinnaa karaa in on a mooto "burcad hubeysan" qiimaha waa ay yar yihiin. Maanta, iyadoo ku xiran gobolka, dhamaadka ah tusaalayaasha sagaashankii waa 80 000 150 000 rubles. Waxay leeyihiin dhaqdhaqaaqa fiican, samaynta baaskiil aad u soo jiidasho leh, waayo, baaskiilayda bilaabayso.

Isla mar ahaantaana si aad u hesho maanta xaalad wanaagsan, waa dhibaato ku filan, laakiin helo baahi loo qabo in si joogto ah loola socdo tirada tilmaamayaasha, tusaale ahaan, koob shumac, fargeeto hore, silsilad tensioner , iyo wixii la mid ah.