Beriev Georgiy Mikhailovich: taariikhda iyo sawirada

Mid kamid ah mucaaradka Midowga Soofiyeetiga, Beriev Georgy Mikhailovich ayaa ku leh meel sharaf leh. Waxaa laga yaabaa in magaciisa aan loo aqoonsan qof walba, laakin garoonka dhexdiisa dhismaha diyaaradaha - waa nin halyeey ah. Isaga oo ka badan mid ka mid ah saaxiibbadiis ayaa ku guuleystay inuu abuuro diyaaradaha amphibian, kuwaas oo ilaa taariikhda ay ka mid yihiin kuwa ugu wanaagsan ee adduunka. Waxaa lagu soo saaraa nooca "Be" (bilawga ugu horreeya ee magaca qofka abuura). Beriev ayaa ka tegay faraciisa kaliya ma ahan noocyo badan oo diyaarado ah, laakiin sidoo kale dugsi oo uu ardaydiisu sii wadi doono dejinta seaplanes.

Sanadaha Carruurnimada

Bishii February 13, 1903, Georgiy Mikhailovich Beriev wuxuu ku dhashay magaalada Georgia ee Tbilisi (Tiflis). Jinsiyadiisu waa Giriig. Magaca aabbaha ayaa asal ahaan ka soo jeeda sida Beriashvili. Laakiin tan iyo markii dad badan oo reer Tbilisi ahi ay ahaayeen rusiyiin, Mikhail Solomonovich ayaan dareemeynin mid aad u raaxo badan isla markaana magaciisa beddelay. Dhammaan afartiisii carruurba way koray Beriev.

Aabaha diyaariyaha diyaaradaha mustaqbalka waxa uu u shaqeeyay sidii shaqaale sahlan, hooyadiis - Ekaterina Prokhorova (muuqaal ahaan, waxay ahayd Ruush) - waxay u shaqaysay sidii looxyo.

Young George wuxuu ahaa mid aad u nasiib leh dugsiga. Agaasimaheeda, oo ah xoojiye weyn, wuxuu isku dayey inuu ardayda siiyaa waxbarasho tayo leh, kobcinta barnaamijka caadiga ah. Carruurtu si joogta ah ayaa loo siiyay dalxiisyada waxayna balaariyeen qaababkooda siyaabo kale duwan. Dareenka sanad dugsiyeedka ayaa weligiis xusuusta Beriev. Waxa kale oo naxdin weyn u ah caruurnimadiisii ahayd isaga oo u duulay diyaarad diyaaradeed oo markii ugu horeysay u muuqatay, oo uu sameeyay Sergei Utochkin. Waxaa laga yaabaa, inay ahayd xilligii hawada ee uu wiilku ku riyooday samada.

Laakiin ka dib markii uu ka soo qalinjabiyay dugsiga, shan iyo toban jir 15 jirka Georgy Mikhailovich Beriev, uma uusan dirin duuliyayaasha, laakiin waa la iibiyay birta. Dhab ahaantii, wuxuu ka shaqeynayay dhowr sano oo keliya.

Waxbarashada:

Waalidka wiilka ah, inkastoo ay ahaayeen kuwo aad u liita, waxay rumaysnaayeen in ay waxbarashadooda ku leeyihiin caruurtooda. Sidaa darteed, waxay sameeyeen wax kasta oo suurtagal ah in George uu galo Dugsiga Sare ee Tbilisi. Daraasado ayaa la siiyey nin dhallinyaro ah, gaar ahaan maaddooyinka farsamada. Sanadkii 1916 Beriev waxa uu ka soo qalinjabiyey dugsigaan wuxuuna isla markiiba galay tareenka kale, halkaas oo uu ku qaatay xirfad ku shaqeyn farsamo.

Wiilku ma uusan maareynin inuu dhammeeyo dugsiga. Dagaalkii sokeeye ayaa sii xoogaystay, Beriev Georgy Mikhailovich, oo ah taageere taageersan Bolsheviks, markii ugu horreysay wuxuu ku biiray Komsomol, ka dibna wuxuu si mutadawacnimo ah ugu biiray ciidanka bilayska.

Kaliya dhawr sano ka dib wuxuu ku guuleystay inuu sii wato waxbarashada. Waqtigaan doorashadu wuxuu ka dhacay Polytechnic oo ku taal Tbilisi.

Riyada cirka

Falanqaynta qaddarinta qofka muuqda, maanta waxaan dhihi karnaa in Beriev Georgi Mikhailovich uu ku dhashay "kolley". Riyada samada, oo ku dhalatay caruurnimadaydii, ayaa igu noqotay mid aad u xun markaan dhalinyaradayda. Ninka ayaa isku dayay inuu galo iskuulka Egoryevskaya ee duuliyayaasha, laakiin ma uusan shaqeyn - wuxuu wax ka baranayay Polytechnic. Keliya George ma ahayn mid ka mid ah kuwa isu dhiibay. Sanad ka dib markii uu yimid, wuxuu heley fursad ikhtiyaari ah, isaga oo ka yimid Tbilisi ilaa Leningrad, halkaas oo Machadka Polytechnic uu leeyahay kuleyliye isku dhaf ah iyo waaxda duulista. Noloshu waxay ku socotay jidka saxda ah ... Riyadii way soo dhowaatay.

Ardaydu waxay ku tababbaranayeen warshadda Krasny Pilchik, oo ah shirkadda ugu weyn ee diyaaradaha dalka. Intii lagu guda jirey tababarka, 27 jirka Beriev Georgiy Mikhailovich ayaa markii ugu horeysay samada galay. Si kastaba ha noqotee, ilaa hadda waa rakaab.

Xirfadda hore

20-30-meeyadii waxaa lagu muujiyey koritaanka degdegga ah ee biyaha ee dalal badan oo adduunka ah, oo ay ka mid yihiin Ururka. Si loo horumariyo qaybtaas, xukuumadda Soofiyeeti ayaa si khaas ah u abuuray OMOS (Waaxda Dhismaha Dhimista Dhakhaatiirta Badda). Dhakhtar ka tirsan Machadka Polytechnic ayaa halkan u yimid inuu shaqeeyo.

Shaqada xigta ee Beriev wuxuu ahaa xarun naqshadeed oo uu hoggaaminayey naqshad sameynta qalabka Faransiiska Paul Richard. Georgy Mikhailovich ayaa marka hore qabsaday mishiinka, ka dibna wuxuu naqshadeeyay nootooyinka.

Qeybta naqshadaynta ayaa shaqaynaysay mudo sadex sano ah iyo wakhtigaas oo aan lagu xusin guulo muhiim ah. Sidaa darteed, qandaraaskii lala galay Faransiiska looma kordhin, iyo xafiiska ayaa la kala diray. Shaqaalaha shakhsiga ah, oo ka mid ahaa Beriev, waxay u guureen TsAGI. Takhasusle sare leh ayaa loo dhiibay halkan boostada kuxigeenka madaxa waaxda badda ee Xarunta Dhexe ee Design-39.

Beriev Georgy Mikhailovich wuxuu u shaqeeyaa si aan qarsoodi ahayn, isla markaana dhawaan diyaar u ah diyaarad ah labaatankii sano ee soo socda ayaa lagama maarmaan u ah duulimaadka ciidamada badda ee USSR. Waxay ku saabsan tahay qalabka ugu badan ee sanadahaas - Dhamaan maraakiibta birta ah ee MBR-2.

Khibrad dibadeed

Ka dib markii la bilaabay ICBM-2, naqshadaheeda ayaa la ogaaday oo ay qeexday dawladdu. Masuuliyiintu waxay go'aansadeen in Beriev Georgi Mikhailovich, oo taariikhdiisu ay tahay mid aan habooneyn (oo ku dhashay qoys fara badan, oo ku biiray xisbiga, dagaalka ka dhanka ah Ciidanka Xoogga), waa u qalantaa in uu safar dibadda ah ujeedo u yeesho kobcinta khibradda.

Safarku wuxuu socday 6 bilood, muddadanna Beriev wuxuu lahaa wakhti uu ku booqdo dhirta wax soo saarka ee England, Faransiiska, Talyaaniga iyo xataa Maraykanka. Hoyga, wafdiga diyaariyeyaasha diyaaradaha ee Soofiyeeti ayaa soo noqday July 1934.

Taliyaha Sare ee Xarunta Dhismaha Xarunta Dhismaha Marin-ka

Ka dib markii uu soo laabtay, Beriev waxaa loo wareejiyay Taganrog, halkaas oo uu ka abuuray xafiiska dhismaha mashruuca oo ka soo baxa warshadda duulimaadka, isagoo qabsaday jagada madaxa naqshadeeye.

Xilliga Taganrog ee dhaqdhaqaaqa Georgy Mikhailovich waxaa ka mid ah sida "maskaxaha" sida version madaniga ah ee MBR-2 - MP-1, oo lagu soo bandhigay laba qaybood - ee gaadiidka rakaabka iyo xamuulka.

Shaqaalaha dhirta ay maamusho Beriev ayaa u suurtagashay inay abuuraan KOR-1 Amortibor KOR-1 ee USSR. Qaabkani ma fiicnayn, laakiin waxaa loo dhigay wax soo saarka.

Waxaa ka mid ah guulihii ugu waaweynaa ee sanadihii la soo dhaafay ahaa ICBM-2, oo helay magaca "ICBM-7"; MDR-5, oo loogu talagalay in lagu baaro sahaminta muddada fog; Horumarinta qalabka KOR-2, oo ka mid ah fasaladda monoplanes monoplanes, iyo kuwa kale.

Riyadii way timid

Ka shaqeynta Taganrog, Beriev Georgy Mikhailovich - diyaariyaha diyaaradda ee fasalka ugu sarreeya, ayaa sii waday riyadii samada. Waxa uu doonayay oo kaliya maaha inuu abuuro gawaari shidaal, laakiin sidoo kale inuu maamulo!

Ka dibna fikradu waxay u timaadaa si ay u helaan dadka sida maskaxda leh oo abuuraya aeroclub. Waxaa loo maleynayaa - in la sameeyo! Masuuliyiintu waxay ka soo baxeen heshiisyadii ugu wanaagsanaa ee uuna u diray laba diyaaradood oo U-2 ah. Iyaga oo dhan waxay doonayaan inay bartaan inay duulaan. Waxaan helay "dufaan" ee pilotka iyo Beriev.

Mustaqbalka, badanaa wuxuu ku fadhiistay dukumintiga, oo uu ku jiro maskaxdiisa - MBR-2. Iyo hal maalin, xitaa maaraynta dambe, waxay ku dhacday xaalad adag. Diyaaraddu waxay diidday mishiinka, duuliyayaashuna waxay ku rideen qalab biyo ah xaaladaha cimilada xun. Diyaarinta mawjadaha, ku dheji "wadnaha shimbirta", ka soo degay oo si ammaan ah u yimid garoonka diyaaradaha.

Sidaa darteed, Beriev Georgy ee ku dhaqanka ayaa cadeeyay in uu abuuray hab lagu qiimeeyo. Hase ahaatee, ugu dambeyn, riyadiisa caruurnimadiisii runta ahayd!

Dagaalkii Weyn ee Waddaniga ah

Waxqabadka wax-soo-saarka ah ayaa si khiyaano ah u hakiyay khalkhalka fardihii. Dagaalka Waddaniga ah wuxuu bilaabmay. Xafiiska Design Beriev ayaa loo daad gureeyay Omsk, halkaasi oo ay ku sii socotay waddanka muhiimka ah ee KOR-2. Waqtigu wuxuu ahaa mid gaaban, awood ayaa loola cararay, inkasta oo ujeedooyinkii runta ahaa ee markii hore ay ahaayeen kuwo aan la fahmi karin.

Later waxaa la ogaaday in KOR-2 ay ahayd in ay fuliso hawlaha bam la iftiiminayo inta lagu jiro dagaalka badda. Si taas loo gaaro, xafiiska ayaa dib u dhigaya tusaalaha yar, waxaana loo bilaabay soo saarida wax soo saarka.

Sanadkii 1943-dii, markii xafiiska dhismaha mashruuca uu horey uga shaqeyn jiray Krasnoyarsk, mashruuca markabka duulimaadkii ugu horeeyay, oo ay sameysay Beriev, ayaa taariikhdu ahayd. Waxay ahayd markab jiil cusub. Laakiin, nasiib daro, ma uu helin wakhti la dagaallanka. Nuqulkii ugu horreeyay ee LL-143 (ama Be-6) ayaa la isu keenay wakhtigii guusha - bishii Maajo ee 45-ta, iyada oo waddanku bilaabay soo saarida qalabka 1946-dii. Wax soo saarka waxaa lagu sameeyey Taganrog.

Wixii horumarin dhab ah ee shirkadda diyaaradaha ee gudaha Beriev Georgy Mikhailovich ayaa helay abaalmarin heer sare ah:

• 2 Order of Lenin.
• 2 Amarro Bannaan ee Shaqada.
• Abaalmarinta "Heerka Milatari".
• "Abaabulkii guul ka soo hooyey Jarmalka ee ka jiray dagaalkii Waddaniga ee 1941-1945."
• Abaalmarinta Jubilee.
• Hubka magaciisa.
• Stalin Prize oo ahaa darajadii labaad.
• Abaalmarinta Gobolka ee USSR.

Dagaalka ka dib

Kadib dhammaadkii Dagaalkii Waddaniga ee Weyn, qorshaha diyaaradaha ayaa helay wareeg cusub oo horumarineed. Taganrog KB ayaa sii daayay hal nooc ka dib.

Beriev Georgiy Mikhailovich, oo sawirkiisu hore u yaqaan akhristayaasha wargeysyada Soofiyeedka, ugu dhakhsaha badan ka dib markii halyeeyga "Be-6" u soo bandhigay dalka oo leh dalal badan oo Be-8 ah, kaas oo muddo dheer loo adeegsaday sheyaal duulaya (baalalka hoostooda ayaa lagu tijaabiyey).

Hantidhawrka soo socda ee xafiiska wuxuu ahaa sirdoonka badda ee Be-P1, ka dib markii ay soo ifbaxday si ay u arkaan iftiinka Be-10, oo markii ugu horeysay ee la qalabeeyey baalal gooyay. Duulimaadyada ayaa la soo bandhigay intii lagu jiray duulimaad aad u badan, kadibna waxaa loo sameeyey laba iyo toban rikoodh caalami ah. Dhab ahaan, da'da Beer-10 waxay u muuqatay inay weerar tahay, sababtoo ah qalabka waxaa laga abuuray aluminium aad u yar oo xayawaan ah.

Warshad militari ayaa soo saartay adduunka oo idil, iyo maraakiibta nukliyarka ayaa ka tegay "podium". Hantidooda ayaa ah hadafka diyaariyay ee diyaaradaha amphibious hadda waa in la raaco. Beriev wuxuu abuuraa sheeko kale - Be-12, oo si naxariis leh loo yaqaan "rasaas". Cutubkani wuxuu heli karaa oo burburin karaa badmareenada. Wixii isaga ah, naqshadeeye ayaa helay abaalmarin kale - abaalmarinta Gobolka. "Dagaal" ayaa fursad u helay in ay dhistaan laba iyo labaatan rikood oo adduunka ah.

Ka bixitaanka qaar ka mid ah "mawduuca" waxa uu ahaa abuurista, oo hoos timaada jidka Georgy Mikhailovich, oo ah mashiinka P-10. Waxa uu lahaa waxba kuma laha amphibians.

Sanadihii ugu danbeeyay

Sannadihii ugu danbeeyay ee xirfaddiisa Beriev ayaa loo qoondeeyay abuurista mashaariic, kuwaas oo intooda badan aan weli la xaqiijin. Tusaale ahaan, tusaale ahaan, waa wax laga yaabo inay "shaashado" ku duuban oo ka duuli kara diyaarad kasta oo barkiis barkeed. Horumarka qaar ka mid ah ma aysan haysan waqti si ay u qaataan xidid, sababtoo ah waxay lumiyeen xiriirka. Iyo qaar kale ayaa wali sugaya waqtigooda wali waxay u muuqdaan kuwo cajiib ah.

Dhammaadkii 1960-yadii, kadib markii wadno-qabasho wadnaha lagu soo noqdey, Georgy Mikhailovich ayaa ka tagay xafiiska dhismaha. Hase yeeshee, isagu ma fariisto, isagoo sii wadaya falanqayntiisa iyo cilmi-baaristiisa. Wuxuu isku dayaa inuu saadaaliyo mustaqbalka duulimaadka. Wuxuu xubin ka yahay golayaasha kala duwan ee sayniska iyo farsamada ee dalka. Ilaa maalmo aad u ba'an, Georgy Mikhailovich Beriev ayaa weli ku jira safka. Major-General ayaa ka tagay adduunkan July 12, 1979.

Heritage

Tifsi hooyo ah oo ka tirsan Tiflis, oo ah wiil yar oo shaqaale fudud ah, riyaale weyn iyo qashin aan la isku halleyn karin ayaa soo jiidatay hab xiiso leh. Ka dib markii qudheedu ma aha oo kaliya moodooyinka halyeeyada ee diyaaradaha, oo xitaa ku dhejiyay xarumo (sida, tusaale ahaan, Be-6), laakiin sidoo kale dugsi gaar ah. Qeybta naqshadda ee Beriev oo magaceedu yahay Beriev, qaababka iyo qaababka diyaaradaha diyaaradaha u dhexeeya labada qaybood - hawada iyo biyaha - ayaa la horumariyey ilaa maanta. Iskuulka Georgy Mikhailovich waa hoggaamiyaha adduunka ee berriga biyaha.

Macallimiintu waxay ku guulaysteen in ay tuuraan miro fiican. Markaasaa ciidda u soo jeestay inay noqoto mid bacrin ah ...