Tareenka-xawaaraha sare ee Japan: description, views iyo dib u eegis

Asia iyo Europe soo horjeeda oo dhamaystiran. Yurub waa mid aad u adag in la fahmo sida ay u dhisaan noloshooda Asian, waxa uu ku fekerayey, waxa ku taliyaa ku xiran yahay. Oo weliba wadamada bariga soo jiitay dalxiisayaal la quruxdiisa iyo asalnimada, weliba, dalal badan oo Asia ku faani karo heer sare ah ku nool iyo farsamooyinka cusub ee nolosha ka mid ah dadka caadiga ah. Gaar ahaan xiiso leh in arrintan la xiriira, Japan. Kuwa ku farxay in ay dalka reer Qorraxda oo soo Muuqata safraan, marnaba awoodi doonaan in ay iloobin tareenka Japanese, gudbid badan oo kiilomitir oo keliya arrin daqiiqo.

Japan - dal of technology sare iyo dhaqanka raggu

Japan waxa uu ku yaalaa East Asia iyo degan ku dhawaad toddoba kun iyo jasiiradaha. Tani feature juquraafi saameeyaa hab nololeed oo dhan dadka deegaanka. dadka dalka ayaa 127 milyan oo qof oo ku nool magaalooyinka waa weyn. Kaliya yar shan boqolkiiba dhammaan dadka Japanese awoodi karin in ay ku noolaadaan meel magaalada dibaddeeda ah, oo qaybtaan waa halkii shuruud. Indeed, ee Japan, waa ay adag tahay in la helo meel in aan la isticmaalin faa'iido u ah gobolka. millimeter kasta oo dalka Japan ay isku dayayaan in ay dhisaan dhismayaasha kala duwan, iyadoo ay sabab u sii free kaliya strip xeebta, waxaa waajib ah in daadad wareegsan.

Laakiin musiibada this Japanese ah ayaa bartay inay halgan sanado badan, ay u guuraan qoto dheer galay Badweynta Pacific iyo South Badda Shiinaha ka, abuuro jasiiradaha aan dabiici ahayn. la'aanta adag ee dalka free ayaa lagu qasbay Japan si ay u horumariyaan barnaamijka farsmada heerka sare ah ay u guuraan goobaha biyaha, taas oo ah mid aad u wanaagsan ayaa muujinaya laftiisa ka badan labaatan sano ee la soo dhaafay.

Maqaallo dadka Japanese ciidan nolosha ay si joogto ah u guuraan dalka ku baahsan. Maalin kasta, kumanaan dad ah ka agagaarkeedii ku safraan si ay uga shaqeeyaan xafiisyadooda ku yaalaan Tokyo ama Osaka. Iska ilaali burburin ah waqtiyada shaqada iyo waqtiga badbaadin caawisaa tareen-xawaaraha sare ee Japan.

Shinkansen - xadiidka xawaaraha sare

Waayo, Russia safarka by tareenka si dhib la odhan karaa waa raaxo ah oo degdeg ah. Muwaadin Celceliska dalka, socday on fasax, isku dayayaan in ay dooran gaadiidka hawada. Laakiin in Japan oo dhan diiwaanka dadka iyo baahida loo qabo Japanese ku garaacday tareenka. Tani waa mid aad u gaar ah foomka of gaadiidka, kaasoo kara inuu daboolo fogaan ah 600 km oo keliya dhowr saacadood.

tareenada-xawaaraha sare iyo tareenka ee Japan loo yaqaan "Shinkansen". Suugaan, magaca waxa loo tarjumi karaa "line cusub jir". Indeed, inta lagu guda jiro dhismaha jid this Japanese loo isticmaalo wax badan oo ka mid ah farsamooyinka cusub oo markii ugu horeysay ka eegno dhaqanka ee tareenka wakhtigaas idlaadeen dhaqaaqay.

Haddaba Shinkansen isku xira dhamaan meelaha in Japan, dhererka line waa ka badan 27 kun oo kiiloomitir. Iyo 75 boqolkiiba line tareenka iska leh shirkadaha ugu waaweyn ee Japan - Japan Railwais Group.

tareen rasaas Japanese: orod ugu horeysay

Baahida loo qabo khadadka cusub ee tareenka muuqday Japan intii aan sannaddii siddeed iyo tobnaad ee ciyaaraha Olimbikada. Xaqiiqada ah in ilaa waqtigan ahaa track tareenka cidhiidhi-eeg a. Dhab ahaantii Tani ma la kulmaan heerarka caalamiga ah oo si weyn u dhac horumarinta warshadaha. Sidaa darteed, safka ugu horreeya Shinkansen la bilaabay sanadkii 1964, xira Tokyo iyo Osaka. tareenka ayaa wax yar ka badan 500 oo kiiloomitir ahaa.

Iyadoo tareenada-xawaaraha sare ee Japan ayaa dunsanaa oo dhan diiwaanka, horumarinta xawaaraha 220 kilomitir saacaddii. In kasta oo dhibaato ah ee dhaqaalaha, dawladda Japan ku guuldareystay inuu qoondeeyo lacag horumarinta xadiidka ee dalka. Sidaas darteed, Shinkansen waxa uu noqday mid ka mid ah calaamadaha ugu qatarsan ee Qorraxda oo soo Muuqata.

Horumarinta iyo muuqaalada

Markii hore, tareen-xawaaraha sare ee Japan loo isticmaali doono iyada oo loo adeegsanayo gaadiid rakaabka iyo kuwa xamuulka. Laakiin qorshahan si dhakhso tagay, oo hadda xanbaarsan rakaabka Shinkansen kaliya. Habeenkii markii, khadka waxaa gebi ahaanba la xiray, lix in subaxdii qabtay saldhigga adeeg iyo tareenka.

jid cusub waxa uu noqday mid aad u deg deg ah faa'ido ah in saddex sannadood ah waxay si buuxda loo bixiyay kharash ku qiimaha tikidhada. Hadda, iyagu waa mid aad u sarreeya. Tusaale ahaan, safar ka Tokyo in Osaka ku kici doonaa qof weyn ilaa $ 130. Laakiin Japanese ah, lacagta sida aan waa mid aad u halis ah, si fudud lacagta ay siin kartaa dhaqdhaqaaq dhakhso ah oo raaxo ee dalka.

Hadda ugu tareenada Japanese gaari xawaare ah 320 kilomitir saacaddii. Si taas loo gaaro, waxaan diinta oo dhan line hore, laakiin ma Japanese ah, halkaasna kuma joogsan. Waxay ka shaqaynayaan on abuurista khadadka cusub, kaas oo xadka xawaaraha waa ka weyn yahay 590 kilomitir saacaddii.

-Xawaaraha sare ee tareenka Daily Japanese kor u qaadaan si ay u 400,000 oo rakaab ah. horumarinta degdegga ah ee xadiidka keentay in hoos u dhac in Duulista Japan ayaa. duulimaadyo Domestic yihiin ku dhowaad jirin baahida, iyo sidayaal ah kuwa Xanuunsan khasaare weyn. Duulimaadyo badan oo ay isku dayayaan in ay soo jiidato rakaab ah by hoos qiimaha horyaalka inay xadka ugu hooseeya.

tareenada Shinkansen eegi jeclaan?

dalxiisayaal Japanese wac tareenka "rasaas" ama "platypus", taas waxaa keena muuqaalka kore ee ka kooban. Waxay ka kooban tahay 16 baabuurta, madaxa tababaraha uu leeyahay qayb ka mid ah wax yar ka ifafaalaha hore u eg sanka. Waxaa xusid mudan in Japanese ah siiyey muuqaalka kore ee ay-xawaaraha sare Tababar badan oo dareenka. Ku dhowaad dhammaan iyaga ka mid ah waxaa la rinjiyeeyay midab lacag dheeriga ah ee rinjiga cagaaran iyo sumurud. Against asalka ah muuqaalkii magaalooyinka waxa ay u muuqataa mid aad u cajiib ah.

On line isla mar shaqeyn karaan ilaa iyo toban tareen ordaya kasta xitaa inta lagu jiro saacadaha ugu sarreysa kama badna shan daqiiqo.

Ma ku haboon inay ku socdaalaan tareenka-xawaaraha sare ee Japan? Reviews

Waxaa xusid mudan in tareenada iyo saldhigyada ansixin Japanese si fiican u soo dhawaaday. Sida dadka safarka ah ku odhan, oo dhan si adag u qurxiyey, laakiin aad u raaxo. Mid kasta oo armchairs baabuur qabanqaabiyaa mashiinno gaar ah aad ka iibsan kartaa bunka iyo sharaabka kale. Inta lagu jiro si gaar ah dadka bixiyaan in ka iibsadaan qado. Iyo, idinkoo xukumaya by dib u eegista ah ee dalxiisayaasha, menu waa mid aad u kala duwan. Waxaad isku dayi kartaa suxuunta Japanese dhaqanka sida sushi, ismaris iyo caadiga ah, si fiican u yaqaan adduunka oo dhan.

Waxa kaliya ee aan ka farxin doontaa in markii u safraya, kanna waa dhul ka baxsan daaqada. Ku dhawaad jidka oo dhan waddaa magaalooyinka iyo goobaha warshadaha iyada oo loo marayo. Inta lagu guda jiro habka ugu muuqaalka aan la beddelo, waana ay adag tahay in la arko wax qurux iyo dhaqanka ee Japan. Haddii aad timaado dalka reer Qorraxda oo soo Muuqata ee xilliga qaboobaha, maanka ku hayo in xilliga qaboobaha waa tareenka qurux badan oo Japanese - wax gabi ahaanba leheyn. Waxaad ma ku raaxaysan karaan beero baraf qariyey ah, inkasta oo aragtidooda waxaa hirgaliyay mid ka mid ah kaararka ganacsiga ee Japan. All quruxda Jannooyin Japan waxaa ku urursan beeraha magaalada, meel ka baxsan xuduudaha indhaha dalxiiska ay u muuqdaan muuqaalka warshadaha maqlaan.

Station, halkaasoo tareenada joojiyo, waxaa la sameeyey aad u adag, laakiin hanuuniyey gudaha ma aha adag tahay. At saldhig kasta, wax badan oo ka mid ah tilmaamo, ka dhigay in midabo kala duwan. Xitaa dalxiisayaal aad maskax ahaan u garan karaa meesha ay u guuraan iyo meesha aad gadato tikidh si aad u safarto.

tareenka-xawaaraha sare ee Japan dhibqabayaashooda

Tan iyo ku dhowaad dhammaan dadka ku nool malaayiin badan oo dalka ah ay isticmaalaan adeegyada tareemada-xawaaraha sare, ma aha la yaab leh in iyaga la xiran nolosha Japanese kasta. Si fiican u yaqaan in warbaahinta helay sheekada erotomania Japan, si gaar ah u safri gaadiidka inta lagu jiro saacadaha ugu sarreysa, si ay u dareemaan haweenka.

Xaqiiqdu waxay tahay in inta lagu jiro saacadaha ugu sarreysa ee baabuurta dadka macno jiireen. xataa Waxaa jira dad gaar ah u tababaran ee saldhigyada. Waxay si isku mid si guul ah ka shaqeeyaan saldhigyada tareenka iyo tareenka, halkaas oo waqtiyada qaarkood socday dhowr kun oo qof markiiba.

dhawaanshaha noocan oo kale ah midba midka kale, aan lagu aqbalin in Japan, ayaa noqday wadadii horumarka nooc gaar ah qasnaan - dareenkooda. nin Japanese waxay ku yaalaan meel u dhow naagta iyo isku dayaan inay taabtaan qaybaha gaarka loo leeyahay iyada, oo qaar badan ayay u sameeyaan si ula kac ah qallafsan iyo Colkiisiiba. Waxa uu ahaa xaqiiqada ah in xilligii ugu xumaa saacadood tareenka yimid in loogu yeedho "raaxaysata oo tareen Japan." rabshadaha noocan oo kale ah socday muddo dhowr sano gaadhay heerkii ugu bilowgii labada kun ee. Booliska ayaa, taas oo keentay in ragga la xiray, oo intuu u yeedhay "isbiriinka" ama "Chikanov". Sanadkan gudihiisa, booliska waa in ka badan laba kun oo xarig dhaco inta badan saldhig ay keeneen by isu haweenka. Haweenka Japanese mar dambe waa ka xishoon ee kiisaska noocaas ah iyo si firfircoon dagaalka ka dhanka ah Baadida ah. Inkastoo, ra'yiga dumarka, ma sax in tareenada yar. Waxaa intaa dheer, sida tiradoodu tahay oo sannad ka sannad keliya u kordhiyaa.

Gaadhi "loogu tala galay dumarka oo kaliya"

In si ay u dagaalamaan Baadida ah, dawladda Japan sida tijaabo ah soo bandhigay baabuur ah haweenka gaar ah ee. Waxay u ordaan saacadaha aroor iyo galabba. Inta lagu jiro ciidaha ee ka mid ah sideeda oo ka mid ah labada baabuur la sticker ah "Waayo, Haweenka Kaliya".

Taasi waa mid aad u mahadnaqayo Japan. Waxay si ammaan ah u raaci karaan in tareennada-xawaaraha sare, oo aan ka walwalayn ku saabsan shillinta. In baabuurta haweenka ee eryi karaa dumarka carruurta iyo dadka naafada ah ee labada jinsi. Markii hore, baabuur ka mid ah ayaa soo bandhigay on marinnada ugu caansan, laakiin hadda baabuurta "oo kaliya loogu tala galay dumarka" waxaa laga arki karaa on wadada tareenka kasta oo dalka ah.

tareenada-xawaaraha sare, waddooyinka ee dad dhowr ah

Sanadihii la soo dhaafay, tirada dadka Japan ayaa waxaa si firfircoon wareejiyey magaalooyinka dhulka, tuulooyinka madhan yihiin, iyo saldhigyada qaar ka mid ah way xiran yihiin. Waxaa jira xaalado, marka iskuulka Japan on tareen ka agagaarkeedii ku socday, waxay ahaayeen category kaliya rakaab ah. wadooyinka noocan oo kale ah waa mid aad u khasaari shirkadaha tareenka, laakiin waxa ay weli ku dhow ilaa iskuulka ma u qalin jebiyaan. walaac noocan oo kale ah oo loogu talagalay dadka waa mid aad u caadiga ah ee Japan iyo dowladda.

Noocyada tareenada-xawaaraha sare

tareenada-xawaaraha sare ee Japan kala qaybsan yihiin dhowr nooc, ay yihiin fasalka kala duwan ee baabuurta, xawaaraha iyo qiimaha tikidhada. The ugu qaalisan iyo raaxo waa "Nozomi". tareenada Kuwani waa awood u xawaare ka badan 300 km saacadiiba. Number of joogsiyada on wadada ay ku eg tahay, dalxiisayaal badan ka heli in ay ra'yi dhiibashada. Gaadhi ku darey, kuwaas oo ka mid ah kuwa ugu raaxo ee Japan yihiin, ay ka qayb galeen shirkadda design horumarsan, caan ah ay shuqulkiisa u sameeyaan on shirkadaha Japan.

"Hikari" waxaa iska leh category labaad. Waxay joogsadaan yar oo dheeraad ah, tikidh wadada ay la qiimo tiro doonaa. Laakiin fasalka baabuurta ma aha mid aad uga duwan ee "Nozomi", in waqtiga safarka la mid ah korodhka by kaliya 30 daqiiqo.

"Kodama" waa tareenada län, ay joojiyaan dhammaan saldhigyada ugu waaweyn, kuwaas oo si weyn u kordhiyaa waqtiga ku bixisay on wadada. Tusaale ahaan, farqiga u dhexeeya saacadaha on wadada isku dhexeeya "Nozomi" iyo "Kodama" waa saac ah kala badh.

Tariinkan - mustaqbalka tareenada Japan ee

khubaro Japanese si joogto ah u shaqeeya hagaajinta si caanka ah ee dalka ka mid ah gaadiidka. Durba waxaa jira khadka taas oo ay maamulaan tareenada barkin a magnetic. Si kastaba ha ahaatee, halka foomkan ah gaadiidka dadweynaha ee marxaladda tijaabo ah. Laakiin waxa xusid mudan in tijaabo ayaa cadeeyay laftiisa guul wayn. Tusaale ahaan, Japanese tareen cusub orodka in hab tijaabo ah, waxay maamushaa in ka badan 600 oo kilomitir heerka saac. Dhowr tareenada levitation magnetic hore u ordaan oo u dhexeeya magaalooyinka waaweyn ee Japan si joogto ah, laakiin ay xawaare aan ka badnayn 500 kilomitir saacaddii.

Waxay u badan tahay in mustaqbalka oo dhan xadiidka ah ee dalka waxaa loo wareejin doonaa hab cusub hawlgalka, iyo tareen Japan mar kale ku garaacday dhamaan diiwaanada dunida si dhaqso leh.

-Xawaaraha sare sugnan quuska

Meesha jasiiradda of Japan gudbiyay khubarada fikradda ah abuurista sugnan quuska, taas oo caawin doona dusha iyo tareenada dhulka hoostiisa. Ilaa hadda, mashruuc weli ka yar yahay horumarinta, laakiin waxaan ognahay in ay xiri doona magaalooyinka waaweyn ee jasiiradda Hokkaido iyo dhererka line of 54 kiiloomitir a.

khubaro Japan ayaa qorsheyneysa in ay buuxiyaan dhammaan lacagaha ay sanadka soo socda, oo afar sano ka dib si ay u bilaabaan dhismaha line-xawaaraha sare ee cusub, kaas oo lagu qaban doono hoos Strait Tsugaru ah.

Waa aan la garanayn sida ay mustaqbalka u horumariyaan doonaa tareenada-xawaaraha sare ee Japan, laakiin hal wax oo waa hubaal hadda - waxay noqon doontaa ugu dhaqsiyaha badan oo ugu raaxo leh oo adduunka ah. Haddii kale, Japan kaliya ma karo.