Sakhalin-1. Mashruuca saliidda iyo gaaska ee Sakhalin Island

Kaydka kaydka ee hydrocarbons ee adduunka waa weyn, laakiin maaha dhammaan saliida saliidda. Sababta ugu weyn ee "xilliga dhimista" waa dareen dhaqaale. Lakabyo badan oo saliideed ah waxay ku yaallaan qoto dheer, ama (iyo) meelo aad u adag. Saldhigga ugu weyn ee Odoptu ee ku yaala jasiiradda Sakhalin waxaa soo ogaaday cilmiga geologistka sanadii 1977, laakiin tobanaan sano ka dib, isbeddel ku yimid xaaladaha suuqyada iyo horumarinta tiknoolajiyada cusub, soo saarista dahab madow Sakhalin waxay noqotay mid faa'iido leh.

Awoodda

Dhismaha Sakhalin-1, horumarinta iyo hawlgalka saddexda saliidda iyo gaaska ayaa la qabtaa - Odoptu, Chayvo iyo Arkutun-Dagi. Waxay ku yaalaan waqooyiga waqooyiga Sakhalin oo ku yaala xeebta Okhotsk. Waxay kara kaydka recoverable waa weyn (laakiin aan record) - 2.3 billion oo foosto oo batrool, 485 bilyan oo mitir oo saddex jibaar gaas ^3.

Haddii aan tixgelineyno awoodaha wadajirka ah ee Sakhalin-1 iyo Sakhalin-2, iyo sidoo kale Sakhalin-3 marxaladda koowaad ee hawsha, kaydka gaaska la soo celin karo ee gobolkaani ka badan yahay 2.4 tiril mitir cubic, saliid 3.2 bilyan oo foosto ah. Ma ahan shil in wariyayaashu ay ugu yeeraan jasiiradda "Kuwait labaad".

Si kastaba ha ahaatee, wax soo saarka beeraha ka, kuwaas oo ah mid qasan by joogitaanka baraf pack ilaa lix mitir qaro weyn lix ilaa toddoba bilood ee sannadka gudahood, iyo sidoo kale hir xoog iyo hawl seismic sanadka oo dhan. Baahida loo qabo in laga gudbo caqabadaha la xiriira xaaladaha cimilada ee adag iyo abuurista qaybtan fog ee dhammaan kaabayaasha saliidda iyo gaaska ayaa go'aamiyey nooca gaarka ah ee hawlaha wajahaya mashruuca.

Taariikhda mashruuca

Muddo dheer ka hor intaan la hirgelin mashruuca Sakhalin-1, geologists waxay fahmeen in ilaha hydrocarbon ee jasiiradda ay ku yaalaan xeebaha, xeebaha, laakiin kaydka lama ogeyn. Sanadkii 1970-yadii, Sakhalinmorneftegaz waxay qabatay qeexidda mugga xisaabaadka. Ka dib, wadajirka SODECO ee Japan deriska ayaa ku biiray hawlaha sahaminta, maantana waa mid ka mid ah ka qaybgalayaasha mashruuca.

Sanadkii 1977-kii, markii ugu horeysay ee Sakhalin shelf, beerta gaaska Odoptu ayaa la ogaaday, hal sano kadib - Sanduuqa Chayvo, iyo 10 sano kadib - Arkutun Dagi. Sidaa awgeed, Jasiiradda Sakhalin waxay noqotay mid aad u soo jiidasho leh oo soo saarta wax soo saarka hydrocarbon. Si kastaba ha ahaatee, la'aanta maalgashiga saxda ah iyo horumarinta farsamada ayaa hor istaagay bilowga horumarinta.

Horumarka

Bilow qarnigii 21aad, xaaladda gobolka ayaa isbeddelay. Shuruudaha sii kordhaya ee dhaqaalaha dunida ugu weyn - Japanese iyo Korean, iyo sidoo kale kharashka tamarta koraya, ayaa ka dhigay mashruuca Sakhalin-1. Maalgashiga ballaadhan, iyo ugu muhiimsan, gargaarka teknoolojiyada waxaa bixiyay Shirkadda Exxon-Mobile (EM). Ka qaybgalka koox aad u xirfad leh, oo leh 85 sano oo waayo-aragnimo ah oo ku saabsan horumarinta saliidaha iyo gaaska dabiiciga ah ee Arctic, ayaa ka caawiyay xallinta dhibaatooyin badan.

Waqtigan xaadirka ah, adeegaha dhabta ah ee mashruuca waa "gabadha" shirkadda "EM" Exxon Neftegas Limited. Waa waxqabadka ugu weyn ee wax soosaarka. Heshiiska ayaa sidoo kale waxa uu furfurayaa mashaariic dhowr ah oo dhaqaale-bulsheed oo ka jira Gobolka Sakhalin iyo gobolka Khabarovsk ee deriska ah, oo ay ka mid yihiin horumarinta dhaqaalaha maxaliga ah, tababarka iyo waxbarashada khubaro xirfadeed ee Ruushka, barnaamijyada bulshada, sadaqada, iyo wax kaloo badan.

Xubnaha Konsortium

Mashruucan saliidda iyo gaasku wuxuu tusaale u yahay iskaashiga caalamiga ah ee guuleysta ee xaaladaha juqraafiyeed, cimilada, xaaladaha juquraafiyeed. Si loo hirgaliyo mashruuca dadaalkooda ayaa la isku daray:

• Mega-corporation "Exxon Mobil" (USA): 30% saamiyada (ee la xidhiidha ciqaabta, ka-qaybgalka dheeraad ah ee shirkadda Maraykanka ee su'aasha).
• Konsortium SODECO (Japan): 30%.
• Rosneft, iyada oo loo marayo hay'adaha la xakameeyay Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11.5%) iyo RN-Astra (8.5%).
• GNK ONGC Videsh Ltd (India): 20%.

Magaalada Okha waxay noqotay caasimadda shaqaalaha Sakhalin.

Barnaamijka shaqada

Marxaladda ugu horreysa ee Sakhalin-1, garoonka Chayvo waxaa lagu sameeyey iyada oo la adeegsanaayo barxadda dibedda ee Orlan iyo Rugta qulqulka Yastreb. Horraantii Bishii Oktoobar 2005, toban sano ka dib markii la bilaabay horumarinta, saliidda ugu horreysa waxa laga soo saaray goobta Chayvo. Iyada oo ay sababtay dhamaystirka dhismaha Dhismaha Wax-soo-saarka Xeebta (OPF) dhammaadkii 2006, mugga wax soo saarka bishii Febraayo 2007 ayaa gaaray 250,000 foosto (34,000 oo tan) oo saliid ah maalintii. Marxaladaha soo socda ee mashruuca, horumarinta kaydka gaaska ee Chayvo ee alaabta dhoofinta ayaa bilaabmay.

Kadibna "Hawk" waxaa loo wareejiyay beerka ku yaal Odoptu si loo sii qodo oo loo soo saaro wax soo saarka hydrocarbons. Saliidda iyo saliidda labadaba waxay ka imanayaan beeraha ilaa OPF, ka dib markii saliida loo wareejiyo terminaalka tuulada DeKastri (waaxda cirifka ee Khabarovsk Territory, dhinaca xeebta ee Jasiiradda Talyaaniga) si loogu sii dhoofiyo dhoofinta, gaasku wuxuu ka yimaadaa Sakhalin ilaa suuqa gudaha.

Marxaladda soo socota waxay ku bilaabantay horumarinta dekedda saddexaad (tan ugu weyn ee degaanka) Arkutun-Dagi iyo gaas ka yimid Chayvo, taas oo hubin doonta in la hubiyo soo saaridda hydrocarbons illaa 2050. Si kor loogu qaado wax ku oolnimada dhaqaalaha iyo hagaajinta nidaamka hawlgalka, waayo-aragnimada khaaska ah ee la helay intii lagu guda jiray heerka koowaad ee horumarka waxaa lagu xisaabtamayaa.

Rugta hawada "Hawk"

Horumarinta saliidda iyo gaaska ee qaybtan ayaa ku xiran xalinta hawlaha ugu adag ee dabiiciga ah. Xaaladaha cimilada ah ee cimilada, beeraha awoodda leh ee barafka ee aagga biyaha, sheyga qaab dhismeedka jiilaalka, wuxuu dalbaday warshadaha batroolka in ay adeegsadaan qalab horumarsan.

Fidinta mashruuca oo dhan wuxuu ahaa Rugta Roobka ee Yastreb, oo leh diiwaanno badan oo caalami ah oo ku saabsan dhererka iyo xawaaraha ceelasha la qodo "damiirka". Tani waa mid ka mid ah meelaha ugu awoodda badan ee ku salaysan dhulalka adduunka. Qeybta 70-mitir, oo loogu talagalay hawlgalka dhul-beereedka qaboobaha iyo qabooba ee Arctic, ayaa u oggolaanaya ceelasha dheer-dheer ee qotodheer dhererka ka dibna dibedda hoosteeda hoosteeda oo ay ku jirto dhererka guud ee foostada ee ka badan 11 kiiloomitir.

Marka la qodayo ceelashan, dhowr waraaqo oo caalami ah ayaa horay loogu dhisay dhererka jir-dhiska, iyada oo halkaa ku taal, halkan waxay ahayd halka ugu wanaagsan ee Z42 leh dherer ahaan 12700 mitir (Juun 2013). Thanks to isticmaalka tiknoolajiga qulqulka sare leh, taas oo ah hantida ExxonMobil Corporation, ceelal Sakhalin-1 ayaa la siiyay rikoodh aad u sareeya.

Iyada oo la adeegsanayo ceelasha "Yastreb" ayaa laga qoday xeebta dhulka hoostiisa iyadoo loo eegayo dhacdooyinka qashinka dibadda, taas oo yareyneysa culeyska dabiicadda gaarka ah ee meelahaas. Waxaa intaa dheer, rakibaadyo isku dhafan oo isbeddel ah ayaa badalaya dhismayaal waaweyn oo laga dhisi doono badaha badaha ee wajiga xaaladaha barafka ee ugu adag jiilaalka. Sidaas darteed, kaydka weyn ee hawlgalka iyo kharashka caasimadda. Markuu shaqadii ka dhamaystiray garoonka Chayvo, Yastreb waxaa loo casriyeeyay oo loo wareejiyey si uu u horumariyo goobta Odoptu deriska ah.

Mashruuca Orlan

Marka lagu daro Yastreb, saliidda Sakhalin-1 iyo saliida saliidda waxaa lagu horumariyey "shimbir kufin leh" - xerada wax soo saarka ee Orlan. Mashruucu wuxuu isku darsaday macdanta gobalka koonfur galbeed ee Chayvo.

50-meter cuf-dhismeedka sare ayaa lagu wadaa hoose ee badda Okhotsk, ay si qoto dheer markan - 14 mitir. Orlan ayaa qoday 20 ceelasha ilaa 2005. Iyadoo wadajir ah 21sta si fiican u qoday Yastreb xeebta, tirada ceelasha noocan oo kale ah waa rikoodhka saliidda iyo gaasta ee hal goob. mugga ee wax soo saarka saliidda marar badan kordhay.

On "Eagle", 9 bilood oo sanadeedka ku hareereysan barafka, shaqadu waxay la xiriirtaa xalka hore ee aan loo ogayn hawlaha wax soo saarka dalka. Marka lagu daro xaaladaha adag ee cimilada iyo xaaladaha cimilada, hawlaha culus ee culus ayaa halkan lagu xalliyaa.

Mashruuca Berkut

Tani waa mareegta ugu cusub, oo lagu dhajiyay markabkii Kuuriyada Kuuriya oo si ammaan ah loo geeyay 2014-kii oo ku yaala Arkutun-Dagi. Tilmaamaha "Golden Eagle" ayaa aad uga qibrad badan "Orlan". Inta lagu jiro gaadiidka (oo tanina waa 2600 km) ma jirin dhacdo keliya. Xarunta waxaa loogu talagalay in ay taakuleyso baraf laba mitir ah iyo mawjadaha 18-mitir ah -44 ˚C.

Dhismayaasha dhismaha ee gudaha

Qodobbada shidaal-baarista ah ee laga soo saaro kaydka Chayvo iyo Odoptu ayaa galaya OPF. Waxaa jira kala-saarid gaas, biyo iyo saliideed, iyada oo xasillooni-gelinta gaadiidka dheeraadka ah ee dhoofinta iyada oo loo marayo terminaal dhoofinta tamarta casriga ee degaanka DeKastri, nadiifinta gaaska ee macaamiisha guryaha. Si buuxda geedka goboleedka loogu talagalay processing qiyaastii 250,000 oo barmiil oo saliid ah iyo wixii intaa 22,4 mcm ³ oo gaas ah maalin.

Marka la dhiso OPF, naqshadeeyayaasha waxay adeegsadeen qaab dhismeed oo ballaaran. Geedku waa sida naqshadeeye laga dhisay 45 qaybood oo kala duwan. Dhammaan walxaha waxaa loogu talagalay inay si gaar ah ugu shaqeeyaan cimilada Bariga Fog. Qaar badan oo ka mid ah naqshadaha waa bir bir ah, waxay u adkeysan karaan heerkulka hoose ilaa -40 ° C.

Si loo helo qaybo culus dhismaha dhismaha ee ku yaala Chayvo Bay, buunsho gaar ah oo 830 mitir ah ayaa la dhisay. Dhamaan dhismahaas, Sakhalin Island waa heysta rikoodhka - buundada waxaa loo tixgeliyaa si aan kala go 'lahayn, oo ka dheer dhererka giganticiga ah iyada oo loo marayo wabiyada ugu waaweyn ee Siberia - Lab iyo Irtysh. Dhismuhu wuxuu ahaa mid faa'iido leh dadka xoolaha ee xayawaanka ah - waddada xeryaha taiga ayaa si weyn hoos u dhacay.

Awoodda dhoofinta

Dhismaha oo dhan "Sakhalin-1, 2, 3" ayaa la dhisay iyadoo isha lagu hayo dhoofinta ilaha. Dhibaatada dhaqaale ee Japan "aan hoos udhicin", oo aan lahayn awood ka yar South Korea, waa dembi ah in aan loo isticmaalin degaanka juquraafi ah ee hanti-dhawrka qani ku ah. Intaa waxaa dheer, mashruucu wuxuu u oggolaanayaa qayb weyn oo ka mid ah alaabta ceeriin ah (gaaska inta badan) in la geeyo "Big Land" (koonfurta Russia). Soo saaraha ugu muhiimsan ee saliidda Okhotsk waa Japan iyo South Korea.

Tiknoolajiyada dhoofinta waa sida soo socota:

1. Gaaska iyo saliida ayaa la keenayaa warshadda OPF ee ceelasha.
2. Markaas, ka barriga ah u dhex maraan iyada oo Tatar Cidhiidhi feed line hadhay DeKastri dejinta on terminal dhoofinta cusub si gaar ah u qalabaysan.
3. Gaasku wuxuu inta badan u tagaa macaamiisha Ruushka, saliida waxay ku urursanayaan taangiyada waaweyn, laga bilaabo halka lagu soo wareejiyo booyad iyada oo loo marayo cirifka dusha sare.

Terminal De-Kastri

Horumarinta beeraha saliida ee Bariga Dhexe waxay u baahnaayeen xalinta arrimaha gaadiidka aan rasmiga ahayn ee alaabta ceeriin ah. Goobta waxaa lagu go'aamiyey Sakhalin, laakiin dhinaca dhulkana ku yaal dekedda DeKastri. Dahabshiil ayaa ku yimaada tuubooyin, iyo dheeraad ah - booyadaha saliida. Terminaalka waxaa laga dhisay xoqan, isagoo isticmaalaya tiknoolojiyada ugu dambeeyay.

Thanks to terminal, dadweynaha maxaliga ah waxay heleen shaqooyin dheeraad ah oo lacag badan, amarrada gaadiidka degmada iyo shirkadaha adeegga ayaa u muuqday, kaabayaal bulsho-bulsheed iyo bulsheed oo wanaajiyay.

Gaadiidka sanadka oo dhan, waxaa loo baahan yahay in la dhiso lana dhiso booyadaha gaarka ah ee xaaladaha barafka daran ee fasalka Afromakal, iyo jilbaha la socda. Intii lagu jiray 5 sano oo qaliin ah, 460 oo shidaal ayaa la geeyay iyada oo aan wax dhacin. In ka badan 45 milyan oo ton oo shidaal ah ayaa soo marey terminal.

Hawlgalka mas'uulka ah oo aan kala go 'lahayn

Shaqaalaha iyo qandaraaslayaasha mashruuca Sakhalin-1 ayaa dhammeytiray 68 milyan saacadood oo leh heerar ammaan iyo heer dhaawac ah oo aad uga sareeya celceliska warshadaha. U hoggaansanaanta shuruudaha sharciga iyo kan sharciga ah waxaa lagu xaqiijiyaa nidaam adag iyo xakameynta waxqabadyada wax soo saarka.

Tallaabooyinka deegaanka ayaa ah qayb muhiim ah oo ka mid ah dhismaha iyo hawlgalka mashruuca oo ay ku jiraan dhowr barnaamijyo gaar ah oo loogu talagalay ilaalinta duur-joogta, oo ay ku jiraan ilaalinta cirifka buuraha ee reer galbeedka, gorgortanka badda Stelle iyo dadka kale ee deggan.

La-talin firfircoon oo lala yeesho wakiillada dadka asaliga ah ee Sakhalin Island waxay caawiyeen ENL si loo ogaado dhibaatooyinka maxalliga ah ee ugu hooseeya. Gaar ahaan, warshadaha saliidda waxay u oggol yihiin xoola-dhaqatada maxaliga ah in ay isticmaalaan buunshaha laga dhisay hareeraha Chayvo Bay ee sanadlaha ah ee xayiraadda ee xayawaanka.

Ciyaaraha iyo tababarka shaqaalaha Ruushka

Marxaladda hore ee horumarinta, 13,000 shaqooyin ayaa loo sameeyay muwaadiniinta Ruushka. Ka qayb qaadashada shaqaalaha degaanka waxay abuureysaa fursado cusub waxayna gacan ka geystaan horumarinta dhaqaalaha guud iyo goboleed. Isla mar ahaantaa, ENL wuxuu quseeyaa heerarka ugu sareeya ee hawlgalka iyo heerarka amniga, iyo sidoo kale dhismaha, qodista, saarista iyo farsamada dhuumaha.

In ka badan boqol boqolkiiba injineeriyiin Ruush ah iyo farsamoyaqaanno ayaa ku lug leh shaqooyinka goobaha wax soo saarka. Mid kasta oo ka mid ah takhasusayaasha farsamada ee shaqeeya waxay ku jiraan koorso tababar ah oo dheer. Qaar ka mid ah ayaa loo direy tababar ku saabsan xarumaha Exxon Mobil ee Maraykanka iyo Kanada.

Caawinta jasiiradda

Dad badan oo degan Sakhalin ayaa ka qaybqaatay barnaamijyada tababarka farsamada ee alaab-qeybiyeyaasha iyo qandaraaslayaasha. La shaqeynta Hay'adda Horumarinta Caalamiga ah (USA), shaqo-bixiyuhu wuxuu kor u qaadaa kobcinta xirfadlayaasha ee ciddiyaha iyada oo loo marayo abaabulaha koorsooyinka tababarka gaarka ah waxaana uu bixiyaa microcredits oo ku saabsan marinka tababarka ganacsiga iyo horumarinta Sakhalin SMEs. Konsortium waxay ku biirtay lacag ka badan hal milyan oo doolar oo ah sanduuqa amaahda, iyada oo nus kun shaqooyin ah la sameeyay iyo in ka badan 180 shirkadood ayaa la taageeraa.

Qaybta ururada Ruushka ayaa si joogto ah u koraya iyada oo alaab-qeybiyeyaasha iyo qandaraaslayaasha. Kharashka qandaraaska ee shirkadaha guryaha ayaa ka badan $ 4 bilyan ama saddex meelood laba meel oo ka mid ah qiimaha guud ee qandaraasyada mashruuca.

Marka lagu daro xaqiijinta dakhliga dawladda adigoo bixinaya royalties, mashruucani wuxuu ka qaybqaataa horumarinta kaabayaasha maxalliga ah - waddooyinka, buundooyinka, dekadaha badda, iyo dekadaha, iyo sidoo kale xarumaha caafimaadka ee degmada. Barnaamijyada kale ee taageerada waxaa ka mid ah deeqo sadaqo ah oo loogu talagalay waxbarashada, daryeelka caafimaadka, iyo dhisidda awoodda sayniska iyo farsamada maxalliga ah.