Deadweight - Deadweight waa ... (awoodda weel): Qoondeeyey

Maanta, nidaamka gaadiidka ee dunida muhiimad kala hababka kala duwan ee gaadiidka. wax kasta in uu helo noo yimid dibada, samatabbixiyey by yahay ee wadada, tareenka, hawada ama gaadiidka badda. Doorka ugu dambaysta si gaar ah waaweyn ee qaaradaha xarunta iyo qaaradaha, sida biyo oo kale daboolayaa inta badan dusha dhulka ee, sababta oo ah, taas oo gaadiidka ee baabuurta iyo tareenada noqday wax aan macquul aheyn. diyaarad Message yahay mid qaali ah. Gaar ahaan, diyaaradda waa inay awoodaan inay qaadaan aan si culus. Waxaa jira hal nooc oo kaliya gaadiidka waa in baahida loo qabo boqolaal sano - badda.

Tan iyo markii, sida maanta si xidhiidh ganacsiga, noocyo badan oo weelasha lagu codsatay in dhaqanka. Tusaale ahaan, waxaa jira sidayaal bulk (universal ka mid ah maraakiibta, sidayaal bulk, wallaacadda), qaboojiyaha (weel qalabka qaboojinta gaadiidka badeecada), weelka (gaadiidka badda classical weel 8-foot) iyo kuwo kale. Kuwani weelashii deadweight ku habboon gaadiid nooc ka mid ah qaar ka mid ah wax soo saarka; Waxaa oo dhan ku qalabaysan qalab gaar ah. Sayidka, shiidaa kasta oo alaabta u rari kara badda meel kasta tiro ku filan!

Sida loo codsado maxkamadda?

Inta badan badeecadaha ee u tiro badan ku imanaya, waa nala samatabbixiyey badda. Markab wuxu ku noolyihiin kumanaan kun ee tan oo xamuul - sida badan ma kicin doonaa diyaarad kasta oo dunida. Sidoo kale waa muhiim Waa maxay kharashka yar ee gaadiid ah shixnado badan by badda. Wixii la barbardhigo - haddii diyaarad ugu weyn ee An-225 ( "Mriya") waa awood u qaada 120 tons, deadweight (this tanka guud) xataa Doonni yar waa loo siman yahay si ay 3-5 kun oo metric. Maxaa la hadlo oo ka mid ah dhufto ee waaweyn sabayn gaadiidka. Haddaba waxaa iska cad in isticmaalka gaadiidka biyaha badan ku ool ah marka ay timaado alaabta qaada. Faa'iida oo doonniyihiina la odhan karaa haddii muddada dheer ee dhoofku. Si kastaba ha ahaatee, ma ahan cabsi, maxaa yeelay, aad qorshayn karto bixinta alaabta, ayaa rajeynaya inuu waqtiga dhalmada badda.

Sidee badan qaban karaan markabka?

Sida horeba loo xusay, awoodda markabka ayaa tilmaamay tilmaame sida deadweight. Doorshadan, waxa lagu soo jeeda deadweight Ingiriisi ah, taas oo macnaheedu yahay "miisaanka dhintay." Waxaa la fahamsan yahay in ay tahay tiro badnaan awood u qaado dacwad weel la koorsada caadiga ah. Ka badan tiradaasi ma karo. Waxaa muhiim ah in la ogaado in si si wax ku ool dawladdu markab, oo aan isaga ku qasbay inuu ka leh kuraasta madhan dhoofo iyo ma in ay kor u buux in mass muhiim ah. The deadweight Maraakiibta waxaa loo xisaabiyaa by goynta ah oo miisaankiisu madhan ee doonnida, diyaar u ah inuu u dhoofo, ka mass in, at taas oo weel waxaa gebi ahaanba la Hawiyaha ah ee biyaha si heer oo xamuul ah (barakac buuxa).

Waa maxay macnaha habkaani?

Dhab ahaantii, deadweight ah - farqiga miisaan, taas oo aan ku filan oo ay si ay si buuxda u cabbayso markab, yar salka qalabka markabka. Marka loading sifo this account galay sidan oo kale, sida qiimaha daran, ugu badnaan, taas oo ay awoodaan in ay qaadaan markabka. Shirkadaha Gaadiidka in maraakiibta charter ka qabashada gaadiidka si joogto ah, oo garanaya in deadweight ee markabka waa dabeecadda ugu muhiimsan ee uu, ay awoodaan in ay la qaybiyo xamuulka sida hufan ee suurtogalka ah markab free. Qiimaha Tani waxay sidoo kale la odhan karaa waa siday awoodda hal farsamo.

Waa maxay sababta ay lagama maarmaan tahay si ay u xisaabiso deadweight ah?

Intaa waxaa dheer, si ay u ogaadaan miisaanka sida ugu badan ee suurto gal ah in loo qaadi karo on markab gaar ah, iyadoo la kaashanayo deadweight oo wax ku ool ah xisaabi kartaa mass ee "payload" iyo load ah, taas oo loo baahan yahay lagu dabaasho. hore waxaa ka mid ah kuwa alaabada iyo waxyaabo, sida laga soo xigtay heshiiska, waa in markab lagu qaado ka barta A inuu caddeeyo B. Iyadoo la tixgelinayo labaad - load ee dabaasha - ka dibna ay tahay in loo aaneeyey inay kaydka biyo nadiif ah, shidaalka iyo qalabka kale ee guban kara, kaydka qodobada iyo sidoo kale jiray miisaankiisu wuxuu dadkii oo dhan on board.

Sida laga soo xigtay khubaro arrimaha badaha, deadweight - sida caadiga ah waa laba qaybood, qaybiyay saamiga 90% ilaa 10% ay guushu ku payload waxa loogu yeero.

Tusaalooyinka maraakiibta kala duwan deadweight

Si aad u si cad u matalaan size ee qiimaha this, waxaanu ka fiirsan tusaalooyin qaar ka mid ah. Sidaas, waxaa jira kuwa xamuulka ah markabka "Omsk", taas waxaa loola jeedaa fasalka Red2 / R3 RSN. Markab Tani, jidhka isagoo dherer 108 iyo width a of 15 mitir. dhaqdhaqaaqa markabka jira laba boolal. Sida laga soo xigtay xogta laga deadweight ah navigation Register Marine "Omsk" waa 3070 oo tan labadaba markii baabuur-wadidda webi dhinaciis, iyo badda. Waxaa soo baxday in 200 oo tan oo ka samaysan kaydka kayd iyo ku dhawaad 2800 oo tan waxaa lagu qori karaa on markab sida xamuulka. Waa in la ogaadaa in ratio markab xamuul ah Doono badan tahay 90% ilaa 10%, iyo mararka qaarkood 95% ilaa 5% - ka badan oo ay guushu ku xamuul ku jaan boos ka badan oo ku saabsan maraakiibta rakaabka.

Sifooyinka kale ee markabka

Sida iska cad, dabeecad u ah sida deadweight sida - waa dhimaya muhiim ah, waxaa lagama maarmaan ah marka la xisaabinayo ku oolnimada of markabka of duulaan iyo qiimaha final. Si kastaba ha ahaatee, waa wax iska cad in ay tahay ma aha oo kaliya sida tilmaame muhiim ah. Tusaale ahaan, dawladdu farsamo sabayn sidoo kale waa inay bixiyaan si ay awoodda guud ee heysta iyo tirada ay fiiro. Intaa waxaa dheer, door muhiim ah waxaa ciyaaray by nooca xamuulka markabka, caga diirada ay (gaadiidka badeecadaha kasta waxaa loo adeegsanayaa ugu horrayn waxa weeyi).

Guud ahaan, tilmaamayaasha sida awoodda, door weyn. Iyada oo waxaa soo food-qaabiyayaasha gaadiidka mar walba oo markabka waxaa ku raran yihiin.