Shilalka aan macnaha lahayn ee badda

Shilalka maraakiibta badda ku jira oo leh khibrad khatar ah waxay dhacaan sanad kasta laga bilaabo maalinta ay ka shaqeeyaan samaynta maraakiibta. Tiknoolajiyada casriga ah ee dhismaha maraakiibta, waxay u egtahay, waa in ay tirtirtaa khaladaadka sannadihii la soo dhaafay oo sameynaaya habka ugu habboon ee gaadiidka rakaabka. Ma aha markii ay ahayd, inkastoo nidaamka kumbiyuutarka ee kumbuyuutarka gabi ahaanba loo yaqaan, tababarka aadka u fiican ee shaqaalaha, shilalka maraakiibta badda ah ma aha wax caadi ah maanta. Qaar ka mid ah si nabadgelyo ah, waxay u maamulaan inay ka baxaan shaqaalaha iyo rakaabka, qaarna waxay keenaan boqolaal dhimasho. Dareenkaaga waxaa la siiyaa masiibada ugu weyn ee maraakiibta.

"Titanic"

Shilalka Badda mar walba keeni a qaylo dadweynaha, laakiin haddii dib markii baaritaan shilka ay sabab su'aalo baxda, ma jawaabo, cilmi-isku dayayaan in ay iyaga xal u.

Ku dhowaad duulimaadkii keli ah ee kaliya ee Pacific Island "Titanic" iyo maanta waxaa jira halyeeyo badan. Bishii Abriil 10, 1912, markabku waxaa laga bilaabay dekedda Ingiriiska ee Southampton. Duufaantii waxay u baxday Maraykanka, iyada oo guddiga ay joogeen 2224 qof. Abriil 15-keedii, markabka, oo laba jilbaha u jiiday, ayaa ku dhuftay biyaha qabow ee Atlantic, halkaas oo ay ku dhinteen 1496 qof. Sababta ay u burburiyeen markabkii ugu badnaa ee adduunka ahaa waxay la kulmeen jilbaha. Maqnaanshaha dhibaatadani waxa ay ku jirtaa faylasha kala duwan ee faylasha ka dib baaritaanka.

markhaatiyaal badan oo badbaadiyay sheegay in meel u dhow markabka Ilmaynayeen weyn kubada dhuxul, waxaa Xaqiijiyay In aragtida ah ee isku dhaceen markabka la gurayo a. Tobanaan sano ka dib oo ay la socdeen xagjirnimo, maraakiibta ku dhow miisaanka masiibada waxay heleen signalka SOS ee ka soo horjeeda Titanic. Dhowr qof ayaa sheegey in ay yihiin rakaab ka soo jeeda qulqulaya ayaa laga helay degaanka ka dib tobanaan sano. Caankii ugu caansanaa - Winni Coates waxaa lagu doortay 1990 markab Icelandic ah. Intaa waxaa dheer, qaddarkeeda lama garanayo, waxay ahayd waqti dheer oo la dhigey cisbitaalada dhimirka.

Baychimo - Markabka guuxa

Shilalka shilalka ee badda ah waxaa sabab u ah cillad la'aanta nidaamka maraakiibta, sababtoo ah aan la saadaalin Karin dabeecadda ama khaladaadka shaqaalaha. Mararka qaar sababaha fashilka markabka lama ogaan. In badan oo sheeko caadi ah ka dhacdo markabka SS Baychimo. Waxaa lagu qabtay barafka Arctic. Shaqaalaha badankood waxaa lagu daadgureeyey diyaarad.

Kabtanka iyo dhowr ka mid ah shaqaalihii saarnaa ayaa go'aansaday in ay sugaan cimilada xun ee markabka. Duufaantu waxay badashay markabka, way ka baxday aragtida. Markii cimiladu xumaatay, ma jirin raad ka tegay markabka iyo shaqaalaha. Mysticism waxay tahay in maraakiib badani ay arkeen Baychimo oo ku boodaya Arctic.

"Estonia"

Dhibaatada ugu weyn ee mid ka mid ah maraakiibta Bisiga Filimku waxay dhacday habeenkii 27-kii illaa 28-kii Sebtembar 1994-kii. Marki 1 saac iyo 50 daqiiqo markabku wuxuu ku socday qoto dheer 70 mitir, kaas oo dilay 852 qof. Shilalka maraakiibta badda ee ku yaal qaarada yurub ayaa ah mid aad u yar, taasina waa mid naxdin leh. Baaritaanka musiibada muddo dheer ayaa dib loo dhigay. Ka dib markii la helo warbixintii ugu horreysay saddexda xisbi ee Baltic - Estonia, Sweden iyo Finland ayaa ku heshiiyey heshiis aan la shaacin sababaha dhibaatada. Nidaamka rasmiga ah - markabka xaalad qaldan ayaa ka tagay dekedda, wuxuu galay duufaan wuxuuna ku dhuftay. Nooc aan rasmi ahayn waa qarax uu ka dhacay markabka. Sababta qaraxu waa gaadiidka qarsoodiga ah.

"Admiral Nakhimov"

Magaca Admiral Nakhimov ee taariikhda Midowga Soofiyeeti iyo Russia, lala sheekooyin badan oo naxdin leh. Ugu yaraan 6 maraakiib oo loo yaqaan magaca ninkan ayaa ahaa ciriiri, taasi waa miiq Bishii Agoosto 31, 1986, shil shixnadeed oo badda dhexdeeda ah oo u dhaw dekedda Novorossiysk ayaa dhacay. Markabka Markabka "Admiral Nakhimov" iyo warshadeeyaha "Petr Vasev" ayaa isku dhacay. Toddoba daqiiqo oo keliya ayaa biyo qabatay si buuxda loogu shubay markabka. Guddiga waxaa jiray 1242 qof, 423 qof ayaa la dilay.

Urang Medan

Markabka "bilad Urango" Dutch 1947 siiyey signal SOS ka ee Strait of Malacca, oo kala Peninsula Malay ka jasiiradda Sumatra. Muddo ka dib, xarumaha idaacadda ee England iyo Holland waxay heleen xog sheegaya in kooxda oo dhan ay dhinteen. Farriintii ugu dambaysay ee markabku ka soo degi kari waayay, oo kaliya dhamaadkii waxaa si cad u qoran: "waan dhimanayaa." Shilalka shilalka ee badda ku yaala meeshan ayaa aad u dhif ah.

Markabkii Silver Star wuxuu yimid waqti si uu u caawiyo markabka. Markabku ma bixinin calaamadaha nolosha. Kadibna kooxdii khaaska ahayd ayaa soo degtay godka - runtii, shaqaalaha oo dhan way dhinteen. Markuu kabtanka markabka ee soo gaadhay gargaarka markabka ayaa go'aansaday inuu markabka ku jiido xeebta si uu u ogaado sababta keentay masiibada, qiiqa qiiqa badan oo laga soo qaaday haanta iyo markabka ayaa qarxay. Khubarada baadhay kiiskan, ayaa soo galay derbi qarsoodi ah. Dhammaan xogta ku saabsan "Urang Medan" ayaa la burburiyay. Caddaynta kaliya ayaa ahayd markabka markabka markabka Silver Star.