Charter - waa ... charter - Diyaarad. duulimaadyada charter

Waa maxay charter a? Tani diyaarad nooca diyaaradaha ama heshiiska? Maxaad tikidh charter mararka qaar laba jeer ka jaban tahay adeeg joogtada ah? Waa maxay khataraha noo yaboohayso marka aan go'aanka inuu u duulo noqosho ah diyaarad this? On waxa qarsoon ee binta duulimaadyada charter, waxaad ku baran doontaa by reading this article. Waxaan isku dayi doonaa in ay soo bandhigaan macquulka ah ee heshiisyada sida. Laakiin macluumaadka ugu waxtar leh in uu yahay mid xiiso leh in la ogaado socotadii fudud, waxaa suurtagal ah si ay u iibsadaan tikidhada ah dastuurka oo aan haysan si ay u iibsadaan tikidhada la wakiilka safarka. Waxaan sidoo kale isku dayaan in ay debunk tiro ka mid ah khuraafaadka oo yeelatay on duulimaad sida.

Asalka ereyga

Charter (charter) - eray ka dictionary ee maraakiibta ganacsiga Ingiriisi ah. Boqortooyada Ingiriiska ayaa xiriir joogto ah la deegaanada fara badan. Laakiin dheeraad ah u xiiseeneyso gaarsiinta ay alaabta shirkadaha baayacmushtariga dibada. At ay qubo ma ahaa maraakiibta iyaga u gaar ah. Sidaa darteed, waxay si fudud u bilaabay inuu shaqaalayaal u kireeyo. Tani waxay iskaashi u dhaxeeya kabtanka markabka iyo guriga ganacsiga ee la odhan jiray xamuulka. Dhinacyada ayaa galay heshiis - charter. Waxa uu noqon karaa on a duulimaadka hal (sigle-safar) ama muddo cayiman (time-charter).

Later u noqday xilli heshiis charter a ma aha maraakiibta keliya. Waxay bilaabeen inay in la isticmaalo gaadiidka hawada. Intaa waxaa dheer, erayga "charter" ayaa joogsatay inay taabtaan xamuulka ah oo kaliya. shay oo ka mid ah kuraasta rakaabka steel xamuulka saarnaa.

Tartiib tartiib, macnaha asalka ah ee erayga "charter" - heshiis - ayaa laga badiyay. Luqadaha kale, ayuu macnaha ah oo kala duwan: weel rakaabka ah (ama qaybta dhanba), ka side shirkadda si ay u fuliyaan duulimaad, uuraysatay charterer ka ijaaray. In dunida maanta, erayga "charter" kiisaska intooda badan waxaa loola jeedaa in diyaaradda. Sidaa darteed, waxaan u isticmaali doonaa muddo dareen this.

Noocyada heshiis on xamuulka

Dhab ahaan baan u arkay in axdiga sida hadda la baaro waxa ay yihiin. Ka sokow heerka ugu weyn - waayo xamuulka iyo rakaabka, xamuulka heshiis muujinayaan sida ay u dheer ama sida badan safaro ay yihiin. Waxaa jira duulimaadyo charter. Sida laga soo xigtay heshiiska, diyaaradaha ka dhigaysa la heli karo si charterer (yeedhay consolidator) diyaaradda iyo shaqaalaha. Sayidka, buuxintii kuraasta oo sidaas daraaddeed ayaa mas'uul ka ah xaqiiqada ah in kharashka bixinta off horyaalka, been gebi on garbaha shirkadda LIISAN ah. Waxay yihiin shirkad safarka. Inta badan, waxay iskaashi si looga fogaado khatarta of buux dhamaystirnayn oo gudaha. duulimaadyo Kuwani shaqeeyaan on nidaamka "Slaam": diyaaradda keentaa dalxiis loo dalxiis tago ka dibna waxay qaadataa kuwa vouchers dhacay. Marka la barbardhigo tan, waxaa jira wax sida "gelida charter." Waa markii diyaaradda waxaa sugaya rakaab keeneen in garoonka diyaaradaha. duulimaadyo noocan oo kale ah waxaa ku dhaqma maalmaha fasaxa iyo ciidaha.

Maxaad tikidhada jaban charter

Haddaba ka fiirsada nidaamka binta ah. Shirkadaha duulimaadyada-dhaamin joogto ah ayaa hore u dhigay halista tigidhada suurto gal unsold. Charter, sida caadiga ah ka buuxsamay ah boqolkiiba boqol. istaraatijiyad marketing saanac ah shirkadaha dalxiiska barbarta dalxiisayaal guulo leh sida tallaabo jaale sidii hore, "gubanaya" vouchers, kaararka dhimista xubin joogto ah, iyo ugu dambeyntii, "ayuu daqiiqadii ugu danbeysay". Hadaba, waxa soo baxday in rakaabka ka soo ururiyey on hal dhinac, waxay leeyihiin qiime kala duwan ee tigidhada. Shirkadaha qaarkood waxay airfare daraa qiimaha safarka. safarka kale ee madax bannaan, laakiin ma tigidhada ka iibsanayay xafiisyada tigidhada caadiga ah, iyo iyada oo hay'adda socdaalka, sida ay yidhaahdaan, "fadhiistay dastuurka." Xaqiiqada ah in diyaarada axdiga, dhowr shirkadood, ay hubisaa in dhinaca isticmaalka buuxda. Haddii rakaabka weli ah diyaaradaha yar yar oo u adeegi jiray beeritaanka. Sidaas awgeed, waxaa jira halis ma. Sidaa darteed duulimaad charter inta badan ka jaban tahay si joogto ah. Inkasta oo tani had iyo jeer ma aha kiiska.

dhinacyada sharciyeed

Waxayaabaha ah inaad ogaato rakaab ah oo iibsada tikidh diyaarad charter a? Waa midda koowaade, in ay gasho heshiis heshiiska waxiibsashada ma aha airline ah, iyo hay'adda socdaalka. Tigidhada yihiin dibadda isku mid, iyo haddii walba si wanaagsan u dhaco, ma waxaad dareemi doontaa wax kasta oo kala duwan yihiin. Laakiin haddii aad rabto in aad baajiso safarka, airfare ma aha celinayn. Waxay sidoo kale looguma soo celin karo ama wareejin wakhtiga tagay.

Inta badan axdiga cheap siiyaan taariikhaha go'an. duulimaadyo noocan oo kale ah wuxuu noqon karaa mid soo daahay sababtoo ah waxay u soo duulaan ku ah "daaqadaha wakhti" dhexeeya safarka joogtada ah. Taasi waa on xuquuqdeeda runway ku riyaaqay by diyaaradaha, kuwaas oo loo cayimay in jadwalka ku. Dhab ahaantii waa in la tixgeliyaa marka aad sugayso safar uu ku tegayey. Airline ma aqbalo masuuliyadda wixii weel dib. Laakiin mararka qaarkood, waxaad ka iibsan kartaa tikit diyaarad leh taariikhda u furan oo ay duulimaadka soo laabtay (ku xiran boos reserve muddo waqti go'an).

jadwalka charter

dhaqdhaqaaqa duulimaadyada sida waa mid aad caadi ahayn. In the "Xilli sare", kaas oo socon karaa laba ilaa lix bilood, diyaarado charter duuli marar aad u badan. Markaas tirada waxaa sicad dhimay, iyo in meelaha qaar wadajir baaba'aan. Waxaa jira duulimaadyo kaliya qorsheeyay. Shirkadaha Travel iibsan kartaa ka side qayb kaliya ee qol rakaabka. Laakiin diyaarada ayaa weli duulaya on wadada ku cad jadwalka caadiga ah, iyadoo duulimaadyada charter toos caga ee jiga ee garoomada diyaaradaha. Tusaale ahaan, in Greece, Bulgaria iyo Turkiga ee xilliga qaboobaha aad duuli karo oo kaliya iibsato tigidh shirkadda side. Inta badan, diyaaradda ka degay Athens iyo Istanbul, halka in charter xilli si toos ah heli karaa Kereetee, Kos, Burgas ama in Antalya. Jadwalka for diyaaradaha waxaa soo bandhigay scoreboard ee garoonka diyaaradaha. Si kastaba ha ahaatee, duulimaad charter yihiin aan joogto ahayn. Sidaa darteed, ma ay joogaan in liiska departure-imaanshaha ee diyaaradaha ee.

Khuraafaad iyo debunking

Tan iyo tigidhada duulimaadyada charter inta badan ka jaban tahay duulimaadyo joogto ah (oo mararka qaarkood 2-3 jeer), waxba ma ku saabsan binta dadka laga bilaabo si ay u dhisaan isla dhexmarayo oo aan waxtar lahayn og. Waxaad dhahdaa, siin, mashiinada hore duugoobay in ku dhowaad laba-laab saddexaad ku xanuunsado shil. Tan dhab ma aha. Frahtovalschik kiraystay diyaaradaha caadiga ah in qabtaan oo duulimaadyo joogta ah. nooca Machine waxaa ka go'an maalin ka hor ka tagay, marka waxaa iska cad tirada tigidhada iibiyey. Laakiin taasi saamayn kuma ammaanka duullimaadka. Oo aan marka laga reebo, baabuurta oo dhan ayaa la hubinayaa by adeega farsamo garoonka diyaaradaha, kulligood waxay isku yimaadaan. Tusaale ahaan, charter ee "Transaero" isticmaalaan diyaaradaha cajiib ah sida ku-Tu 204-100S, Tu-214, Airbus ee A320neo ah, "Boeing" 777, 747, 767 iyo 737. "Aeroflot" shirkadda duulimaadyada ay non-qorsheeyay mashiinada qaadashada Tu-154 iyo IL-86. In Western Europe duuli aad u raaxo tu-154M.

Burinta quraafaad labaad: charter ah - ma aha loukost

Oo wuxuu ku yidhi "Cheap wanaagsan ma dhici" rakaabka ka adeega sugaya on duulimaad non-qorsheeyay. Ha illoobin in mabda'a of total kaydka at dhan (marka laga reebo nabadgelyada shirkadaha duullimaadyada, dabcan) waxaa ku dhaqma oo keli ah ee waxa loogu yeero "loukost". Tikidhada waxaa run ahaantii "wasakh raqiis ah". Laakiin waxaa jira ma aha oo kaliya qol ah fasalka ganacsi, laakiin sidoo kale meel cayiman, cunto iyo suurtagalnimada in ay dayacaan iibka tikidhada. Rakaabka buuxin gudaha, sida baska - on boos lacag la'aan ah ku fadhiisan. Cuntada (cabitaan iyo cunto fudud) bixiyeen lacag.

heerka axdiga ee adeega ku xiran tahay shirkadda dayuuradaha. Qaar ka mid ah aadan rabin in laga daayo heerarka la ansixiyay bishii duulimaad qorsheeyay. Laakiin waxaa jira qaar ka mid ah shirkadaha diyaaradaha in si buuxda u bixisaan si naxariista ka mid ah rakaab ah adeeg charterer. On diyaaradaha waxaa laga yaabaa jirin fasalka ganacsiga, iyo awood u yareeyaan set rooti-salad oo aan siinta khamriga.

Sida loo soo iibsadaan tikidhada on charter

Ma ahan sida ugu fudud ee ay u muuqato. Sida diyaarad amaah shirkadaha, consolidators, tigidhada waayo, ma in laga helo xafiisyada, iyo inta badan hay'adaha socdaalka kuwan. Kuwa, markeeda, ayaa xiiseyneysa sidii ay u daraan sida adeegyo badan oo ay macaamiisha. Tan waxaa ku jira baakada oo dhan: wareejinta dhulka, hoy hotel, cunto iyo dalxiisyada. Laakiin sanad walba suuqa dalxiiska ayaa noqonaya saamiga u dareemi dadka safarka ah oo madax banaan. Waxay rabaan shirkadda, charterer kaliya "heli daqar on dastuurka." Diyaaradda ayaa ku qalabeysan yahay sida soo socota: bulk of rakaab ah - kuwa iibsaday tikidhada. Haddii aad qorsheyneysid in aad fasax ka hor, shirkadda ku siin doonaa si ay u iibsadaan safar oo dhan ama hall tigidh kharashka la mid ah sida on duulimaad joogto ah. Gadashada faa'iido marka keliya ee degaanka this ma duuli diyaarado kale. Tusaale ahaan, in Hurghada ama Goa ma jiraan duulimaadyo joogto ah.

Marka aad iibsanayso tikidhada jaban

The u dhaw taariikhda ka tagay, meelaha qaalisan on duulimaad joogto ah. On axdiga lagu arkay gebi bucking dhaqankan. Kirada oo dhan diyaarad-charterers shirkadaha ayaa bilaabay si aad u hesho habdhiska haddii qowladda si tartiib ah ka buuxiyeen. Oo waa ay argagax, marka waxaa jira saddex ama laba maalmood ka hor tagay. Shirkadaha diyaar u yihiin inay iska iibiyaan kuraasta airline haatan ka maqan yihiin wax baakadaha safar iyo xataa hoos qiimaha si ay u damaanad wax. Halkan waa meesha baahida loo qabo in "joojinta halka birta." Si kastaba ha ahaatee, maxaa yeelay, waxaad halis ma duuli. Indeed, xilli sare ee lagu qurxiyo ugu Kuwan waxaa ka buuxa awoodda. Laakiin ma ma laha. hay'adaha socdaalka Most on site waxaa jira ciwaanka ah "Exchange tikidhada." Waxaa laga heli karaa jeedinta ee guddiga, taas oo muujinaysa taariikhda departure gaar ah iyo qiimaha. Tirada dambe inta badan waa isbeddelaa.