Baikal-Amur Mainline: xarumaha waaweyn ee gaadiidka. Dhismaha oo ka mid ah Baikal-Amur Mainline

Baikal-Amur Mainline - mid ka mid ah jidadka tareenka ee ugu weyn dunida oo dhan. Its dhismaha ayaa door istaraatiijiga ah ee horumarinta gobolka Siberian, wuxuu ahaa Hannaan ee dhismaha ka mid ah shirkadaha warshadaha, ah ee magaalooyinka cusub, Shaqo kumanaan qof oo ku nool dalka.

design

Dowladda Ruushka ayaa qaatay go'aan ah in dhismaha tareenka Baikal-Amur ee qarnigii 19aad. kuorodaa wadada maraya waqooyiga Baikal, waxa uu noqon lahaa horumar degdeg ah a ah ee horumarinta dhulka bari. Dagaalka ka dib, Japanese ku lahaa si ay u xaliyaan dhibaatada ka mid ah gobollada bariga adag-to-siin. Dagaalkii koowaad ee aduunka, Revolution iyo cawaaqibka ay ku qasbay in dib loo dhigo arrinta this - in Midowga Soofiyeeti marka ma jirin farsamo midna awood ay ku fuliyaan mashruuca oo baaxad weyn.

Mar kale waxa ay ku qaadatay ilaa 1930. Kulankan oo ah xukuumaddu ay ku Aaminto urur gaar ah in ay ka shaqeeyaan mashruuca jidka tareenka, kaas oo lagu magac daray lahaa tareenka Trans-Siberian, laakiin waxaa ku taalla waqooyiga iyo siiyaan outlet ah xeebta Pacific. Isla mar ahaantaana habab cusub in la siiyo magaca - Baikal-Amur Mainline. Major xarumaha gaadiidka haboon Irkutsk, gobolka Amur, Khabarovsk Territory, been in Jamhuuriyadda Buryatia iyo Yakutia dalalkan geli karin. Horeba 1933 safka ugu horreeya tareenka, aagga ayaa la aasaasay.

dhismaha

shaqo baaxad Full on dhismaha BAM, taas oo ku xiran Taishet iyo Sovetskaya Gavan, magaalada xeebta ah ee badda, bilaabay in 1937. ASB isla markiiba helay magaca rasmiga ahayn - "dhismaha qarnigii". Tani ma aha la yaab leh. Dhismaha oo ka mid ah Baikal-Amur Mainline jiiday on muddo sanado ah, joojin muddo dhowr sannadood ah sababta oo ah dagaalka, ka dibna sababta oo ah maaliyad la'aan. Ilaa maantadan la joogo, BAM waa mid ka mid ah mashaariicda ugu qaalisan dhameystirtay qarnigii 20aad.

Waayo, dhismaha xabsiyada iyo xeryaha dalka oo dhan ayaa soo jiidan kun oo maxaabiis ah. Maamulka qas iyo dadweynaha inay ka qayb qaataan dhismaha ee wadada, taas oo ahayd in ay mustaqbalka awoodda. Oo kuwii ku dhisayna siiyaan hoy iyo dhammaan goobaha lagama maarmaanka ah. Iyadoo dhismaha waddooyinka iyo magaalada fartaan Siberia.

In muddo ah ka 1942 si ay u 1947 shaqada la joojiyay sababta oo ah dagaalka. stop xigta ka dhacay 1953. mashruuc qaali ah looga baahan yahay maalgelinta raasamaalka waaweyn iyo khayraadka aadanaha.

Dhismaha dib u bilaabay 20 sano oo kaliya ka dib - 1974. "Dhismaha qarnigii" bilowday haddana degdegsiimada xawaaraha, horumarsan iyo baasana dhowr jiho. Waxay qaadatay 12 sano oo kale in ay ku xidhmaan goobaha oo dhan. Inta lagu jiro wakhtigan, goobaha kala duwan ee dhawr gobol oo dalka ka shaqeeya ayaa guud ahaan ah oo ku saabsan 2 milyan oo shaqaalaha dhismaha. In 1989, waxaa jiray BAM buuxda ee map of Russia. Isla mar ahaantaana waxa ay si rasmi ah la gelin hawlgalka.

Baikal-Amur Mainline: xarumaha waaweyn ee gaadiidka

ASB bilaabmaa saldhiga Taishet Trans-Siberian Tareenka, ka dibna uu aado Bariga. Halkan waa bar billow ah ee wadada isku xidha labada dal mashruuca gaadiidka ugu hami ah. Markii la dhisay Baikal-Amur Mainline, xarumaha waaweyn ee gaadiidka ayaa si firfircoon "koraan galay" dadka kharash ku dhisaa ka dalka oo dhan halkan u yimid si ay uga shaqeeyaan, ka dibna tagay deggenaanshaha abadiga ah.

The wadada xarumaha muhiimka ah waa: Taishet, Tynda, Nerungri, Komsomolsk-on-Amur, Soviet Harbor. ASB ahaa tareenka ugu horeysay ee gayiga Yakutia, taas oo ay sabab u tahay xaaladaha dabiiciga adag ayaa muddo dheer ka go'een dalka, iyo fariinta waxaa lagu fuliyaa si gaar ah by yahay safarka hawada.

Horumarinta ee dalka ku wareegsan ka BAM

Samaynta, isku xira ee Railway Trans-Siberian xeebta Pacific, doortay jidka mustaqbalka ee wadada, daboolaya kayd weyn ee macdanta. Sidaa daraadeed waxaa la qorsheeyey in la kordhiyo tayada gaadiidka. jid tareen ahaayeen in la keeno faa'iidooyin la taaban karo oo loo fududeeyo gaadiidka ee macdanta.

The ugu bartay jidka socda BAM waa coalfields kuwa: Ogodzhinskaya iyo Elga, beeraha copper, saliida iyo gaaska Udokanskoye in Talakanskoye, VC, Yarakta iyo meelaha kale. Sidoo kale, waxaa jira kayd muhiim ah oo senti bir ah, senti copper, apatite iyo gaaska ee qaybaha kale ee jidka. In la kordhiyo waxqabadka iyo wanaajiyo hawlgallada goobaha kuwan, waxaa lagama maarmaan ah in la dhiso kaabayaasha gaadiidka ee gobolka iyo in la hubiyo bixinta khayraadka si toos ah meesha of loading ee gaariga.

Inta badan saldhigyada ugu waaweyn ee wadada

Sababo la xiriira dhismaha wadada noqday magaalada ka mid ah Ust-Kut, Tynda (dambaysta ah noqday kuwa loo yaqaan "qalbiga BAM ah"). Taishet - saldhigga istaraatiiji ah oo muhiim ah, heer ay u billaabay Baikal-Amur Mainline. qanjidhada gaadiidka waaweyn ayaa sidoo kale dhex maro Tynda, raaceen by laba laamood: Waqooyiga (in Nerungri) iyo Koonfurta (at Skovorodino), isku xidha, sidan oo kale la tareenka Trans ah.

Idaacadda terminal - magaaladii Sovetskaya Gavan, ee ku taalla baananka ee Strait Tataarka. Waxa uu caan ku daba kale - tunnel quuska, taas oo ay u malaynayeen in ay ku xidhmaan Sakhalin iyo berriga. Ilaa iyo hadda, mashruucan aan la fulin. In Soviet Harbor amro saldhigga 3, laakiin tareenada rakaabka joojiyaan in meel kale la deriska ah. Sidoo kale, in uu tareen rakaab siday si ay u West ee dalka tag ah, waa in aad raacdo iyada oo Vladivostok, kaas oo lagu gaari karo iyada oo baabuur trailer ah.

tareenka kale ee gobolka

Baikal-Amur Mainline ka mid ah VSZHD u jideeyey, qaybta Siberian of wadada, iyo Far Eastern - ee Territory Gobolka Amur iyo Khabarovsk. ASB Celin tareenka Trans-Siberian, ordaya xadka koonfureed ee Russia (oo la mid ah - iyada oo dhulalka Siberian iyo Far-Bari).

Qorshayaasha horumarinta ee BAM ah

Dhibaatada ugu weyn ee tareenka weli in, inkastoo ay ka badan 15 sano oo nolosha adeega, weli waa aan wax tar lahayn. jidadka tareemada leenahay hami weyn, taas oo aannaan sidaas, marka samaynta waxaa abuuray, laakiin waxa aan weli la fulin.

dhib ugu weyn ee been in xaqiiqda ah in kor u kayd weyn ee macdanta iyo senti ma ay jidka u bannaysay of fariin ah. Ka dib markii la dhameystiro dhismaha, waxaa la go'aamiyay in la sii wado si ay u horumariyaan jihada, si kastaba ha ahaatee, marka hore, sababtoo ah burburkii USSR ah, ka dibna ay sabab u tahay xaaladda aan deganayn dhaqaale ee 90 iyo dhibaatooyinka dunida dhaqaale ee 2000 hore, qorshaha ayaa si joogta ah dib loo dhigay. Sanadkii 2011, ayaa mar kale ku xiran ka soo kiciyey by Vladimir Putin. Waxaa la qorsheeyey in la kordhiyo xawaaraha tareenada, kartida iyo awooda ay saarnaayeen.

sifooyinka Guud ee Baikal-Amur Mainline

Dhererka guud ee wadada waa 4,300 km, doorbidayaa waxa uu ka kooban yahay jidka keliya oo. Tareenada ee laba siyaabood oo loo dhisay oo keliya ka Taishet in Lena oo uu leeyahay dherer ah oo ku saabsan 700 kiiloomitir.

BAM Dhismaha waxaa adag by xaaladaha cimilada adag. In saldhigyada badan codbixinta lahaa in la dhisay on dalka reer jirkiisa, meelaha dhulgariir-nugul. 11 buundooyinka la dhisay by Wabiyadan socota, in ka badan 30 km ee jidka maraa sugnan in dhagax weyn. Highlands ayaa sidoo kale si weyn u adkeeyay dhismaha tareenka.